引子：先来张牧马人爱妾开篇

故事从头开始叙述：加拿大生活

自从来到加拿大生活之后，时常怀念国内的人和事，怀念自己一步一步陪伴着整个进化进程的牧马人，想念在国内一起玩越野的兄弟们。祖国大江南北还有好多地方没有征服过，所以决定，我又回来啦！计划未来很长一段时间内在国内和加拿大两地跑。

温哥华冬天的积雪很厚，自己家院子的积雪都只能自己铲，政府只负责公共路上的铲雪工作，每次铲雪可是个体力活，累的半死不活，不过看到自己辛勤劳作后的成果，还是成就感满满！

加拿大虽然风景优美，但是人真的少，所以家里必备防身器具，这是没办法的，这里就不做展示了

外传 牧马人改装

关于牧马人改装就不多说了，毕竟这里是大G论坛，展示下成果照片吧！哈哈，基本底盘能改的都改了，外观没怎么暴改，还是想保留一份原汁原味的感觉。
说到越野，本来我也是经常玩04的，可是自从一次04聚会亲眼看到好友车祸之后，断然选择退出，还是玩越野相对安全一点……

正文：第一章 购车过程

牧马人基本改到头了，心心念念一直想去沙漠穿越，相比较牧马人，大G在野外能更给我安全感，记得前两年非常喜欢看北京一对夫妻的探险节目（侣行）纪录片，当时就被纪录片中的大白小白给毒的不轻！长草已久！

今年正好去欧洲旅游，来到德国，作为一个车迷必然要看看车的，轿车跑车基本都走马观花，走着走着就不自觉去了奔驰4s店，围着G左看右看不停，这一看就一发不可收拾了，当场联系了国内的朋友，确定手续、费用等相关事宜，做了一个超级冲动的决定，当场订车！当时订车时欧元比现在便宜，包括德国境内运费+海运费+清关费+仓储费+综合关税+杂费+上牌等等，一共办下来110不到，比国内132.9裸车可能还要加价是要划算点，嘿嘿！
提的现车，在半军用版基础上主要加的配置有前挡风玻璃加热，油路供热系统，天窗，导航模块等等………

因为是要实打实去野外越野的，所以最终选了 463底盘的半军版，虽非461底盘完全的军版，但是野外可靠性也已经很强了，很多设计都是原始的，比如手摇车窗升降，卡车后视镜等等，哈哈，虽然不是很方便，但是就是比电动的靠谱！尤其是涉深水路段

因为玩车N年了，我平时没别的爱好，除了美食之外，不抽不喝不嫖不赌，就是喜欢研究车子，所以认识了不少朋友，其中一个就在天津港做平行进口生意，我这台G350D走的是外商自带的手续

第二章 关于改装的大概计划

考虑到野外实用性，总体配置还是比较低的，布座椅虽然看着不怎么样，但是坐着还是很强的（好吧，自我安慰一下）其他都要回国后全面改装，尤其是底盘，OHlins减震已定！车顶原厂行李架已定！哈金森军用轮毂已定！Mansory泪眼和Brabus排气计划中！

第三章 提车过程

提车过程就很简单了，没什么可赘述的，基本就是在天津港清关，然后拿到相关手续（封印在专用信封中），办理临牌，然后开走上牌。
提车当天做的高铁，越来越临近天津时，心绪越是平静，大概是因为觉得该属于我的总会是属于我的吧，嘻嘻！

第四章 用车初步体会

现在来说说初步的使用体会，首先自动落锁声音巨大，完全就是金属的撞击声，哈哈哈，够男人够硬派，第一次听到自动落锁的声音着实被吓了一跳，超大一声，还以为自己撞到什么东西了。发动机声音呢，稍微比汽油机是要大点的，不过随着深踩油门，发动机雄壮咆哮的声音传入耳畔，瞬间有种热血沸腾的感觉，这才是我想要的硬派SUV啊！

柴油机低转速强大的扭矩还是很给力的，爬大角度坡不在话下，毕竟G近3吨的自重，需要1600转速就可达600牛的野兽发动机来做强大的牵引力保障！同时，3.0这个黄金排量配上高效率的涡轮，为节油大业做出了莫大的贡献，这样去野外可以获得更好的续航里程，变相提高了安全性和生存概率哦！这可不是开玩笑的事，嘿嘿

因为自己的牧马人也是加高底盘的，所以坐上G开非常适应，没有朋友们第一次坐我G的那种新鲜感。另外有一点，因为坐姿很高，视觉差导致看车头是T形斜边，所以容易产生视觉参照误差，不熟悉的车友停车时会容易停的不够直，倒车看后轮就可以保证停直了！

其他么，就是被媳妇各种嫌弃，什么布座椅咯，手摇升降窗咯，连个杯架都没有…… 放杯麦当劳只能把副驾驶手套箱打开来……………… 被老婆一顿狠批，我却振振有词说，这就是最纯粹的suv，哈哈哈

至于车友反映的方向盘重，油门刹车重，对于我来说都不是事，开玩笑，致力于野外探险的人，本人还是很强壮，最近战狼2火遍大江南北，吴京这种真男人味一直是我欣赏和学习的榜样！

总的来说开惯了改装牧马人，现在的G，简直“舒服”，哈哈哈

第五章 一个强迫症车迷，关于原厂车漆的保养

这次换了大G，首先就是要沙漠穿越和跑一次西藏的，另外G也是自己一直一个梦想，所以，打算给爱车穿上终极护甲，我一直很认同一句话：你对车好，车才会对你好！

车衣这两年在国内如雨后春笋，大大小小的车衣店家突然一下子冒出来了，我也是一个学习型选手，经过尽半个月的选择对比和考量之后，最终决定选用美国Xpel的隐形车衣来为我的爱G保驾护航！

其实Xpel里面有2个顶级系列，一个是Lux，另一个则是Titan，这是两种不同的分支和取向。LUX系列是全球最厚的一款车漆保护膜，厚度达8.5，其防刮性，物理保护性，耐腐蚀能力都是最强的！Titan虽然没有Lux那么厚，但是其泼水性、增亮性均优于LUX，其实呢，大G这种硬派suv理论上是选择LUX更对味一点，毕竟将来爱车将征战各种险境，但是，老婆大人说了，车子都市里也是要开的嘛，希望能漂亮一点多一点回头率，满足下小小的虚荣心，Titan系列可在原车漆基础上增亮30%非常打动我们的心，另一点就是其强悍的泼水性，尤其在雨天，那绝对是一大福音，比未贴车衣耐脏太多，含酸性和泥污的雨水都会快速离开车身表面，让车身始终保持清洁，未来可以预见将节省大量洗车打蜡抛光镀晶的时间成本和金钱成本，等于一次投入，常年获益！

虽然Xpel的顶级车衣有些小贵，但是换个角度想，还是很值得，不仅是之前说的节省平时精力金钱，其实还有一点可能很多朋友并没有想到，那就是车子不可能开一辈子，当我有朝一日卖车的时候，能保留一辆完整原厂漆的车子，怎么样也能比补过漆的车子多卖个3、5万吧，嘿嘿，如此算来，车衣等于白贴还有得赚，同时能满足我这个洁癖强迫症人士对车辆整洁的高要求，还不用经常光顾专业洗车店，即使情况不允许去专业美容店，只能在路边洗车（比如未来的越野过程中），也不会怕洗车擦车毛巾不干净而划伤车漆啦！说到这，就不得不提Xpel强悍的划痕自修复能力。其实我们国人的模仿能力还是很强的，在选择车衣做功课的过程中，我看到一种国产的秒修复能力的隐形车衣，就是有划痕，利用人体的温度，手掌贴合几秒，划痕就可自动愈合消失，当时惊为天人，后来深入了解后才知道，这种车衣非常容易氧化泛黄，且背胶不好，会伤车漆，立马放弃考虑。

既然选择目前最好的车衣，那就一定要选择专业的施工店家，不仅是Xpel授权专营店（谨防市面上假冒伪劣的产品），更重要的是要有Xpel认证星级技师，最好是三星级技师就比如我最终选择的施工场所，好的膜是一方面，施工技术则是第二道重要的关口，越是好的膜越厚，也相对难贴，对技师还是有一定要求的，所以各位车友如果要贴车衣，这两点必须要注意关注

施工过程就不赘述了，大拆没有，为了追求完美的效果，小拆小弄还是必须的，强迫症患者没有选择电脑机裁版本，因为机裁版本虽然看着很帅，但是有些地方是无法完全包边的，对于我来说，我还是愿意多费些时间来选择手工包边，既然决定了店家，接下来就无条件信任，总的来说整个施工过程从接车到洗车到贴车衣到交车，都相当规范有序，店面环境也是非常干净整洁，所有物品都摆放的整整有条，让我这个强迫症感觉还是很满意的！关键是店家承诺的后续质保10年的服务，让我心里安心踏实感觉有保障！虽然Xp的车衣小贵，但是这一切综合考虑下来，还是相当值得的，嘿嘿。多说就不说了，列位看官看图，免得有广告嫌疑，说这些，只是作为一个洁癖的爱车之人发之肺腑的感慨罢了。

完成！不过店家告诉我3天后必须来复检和收边，这是因为再好的膜贴完后还是有一定的收缩量的

好了，接下来话就不多说了，以发图为主，文字估计大家都看累了，来一套内饰灯光效果分享给大家先

第六章 小姨子

老婆不肯出境，只能拜托我的小姨子给我当车模了

第七章 尾声

在帖子的结尾，准备分享给大家我喜欢的一些美照，这些美好都是我的动力和目标，心里有梦想，就要去努力实现，而不是愤世嫉俗或者怨声载道，这就是我的人生信条！不过，若是最终因各种原因没有达成目标，也不要沮丧失望，因为本身一切安排就是最好的！心态越是平和，反而越容易得到。

 一路走来，经历过大大小小许多坎坷，都克服过来了，每当我差点就要被击垮的时候，我就对自己说：“一切都是最好的安排！”是啊，一切偶然都是必然，一切必然铸就了每个人不同的生活轨迹，没有高低没有好坏，有的只是这一世为人的证明！

记得有看过一种理论，说的是所有看得见摸得着的东西可能都是虚幻的，都只是一种意识感知，甚至时光也是虚幻的，所以，人活一世，短短几十年，不要纠结太多东西，自然平和，多一点正能量，孝顺好带自己来到这个世界的父母，就很好了，人可以有爱好，有追求，但是千万莫执念！

哈哈，扯远了，看图！