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技术贴:2013款酷威更换自动变速箱油ATF+4
1 94 发布于 2014-07-20 00:34:25 只看楼主 热门标准
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转眼间,酷威车子载我跑了13个月,共计4万余公里了,车子换档的感觉不像新车那样绵密了,这点能够清晰的感觉出来,在4万公里保养完发动机后,便把车子的自动变速箱油也更换了。2013款2.4的新酷威,在论坛里还没发现有更换变速箱油的帖子,我在此就先发一贴了,供车友们今后更换ATF油,也有个参考吧


首先我要说下,我更换变速箱油,没有选择在4s更换,原因是我嫌报价太高,不是花不起这钱,是个人觉着太不值了,呵呵。当然了,如果您的车子每年跑的公里数少,您认为您在市场上买不到正品的ATF油,而且对汽车的构造等不是很熟悉,我还是建议您到4s去更换,图个省心。

此次更换变速箱油的价格为:MOPAR ATF+4两桶共计320元+力魔5135ATF保护剂110元+3桶化油器清洗剂30元+50元工时费=510元


汽车的自动变速器对ATF油的选择,不能像更换发动机机油那样随意,自动变速的精密度是很高的,对油的低温和高温粘度要求更高,以前看到过篇文章,ATF+4标准的油,貌似高温运动粘度是7.3-7.8cst之间。

下图是各个汽车大厂各自变速器油的认证参数:




道奇酷威的变速器油,必须使用符合克莱斯勒MS 9602“ATF+4”标准的自动变速器油,这次我选择的是“MOPAR ATF+4”,貌似是美国康菲石油代工生产的。当然了,其他品牌的ATF油,只要包装说明上有ATF+4认证,也都可以用在酷威上,当然全合成的更好。如果不按相关认证更换变速箱油,会造成换档不畅,磨损加大,直接影响自动变速箱寿命。


下边图文给大家分享下换油过程:

首先,把车跑热,在仪表台上看下自动变速器的油温,我的当时是72度,因为自动变速器的油温高低对atf油尺的油位影响很大。把发动机的机油尺拔出来擦干净,插到变速箱的atf加油口里,记住机油尺上的油位,这个很重要。等新油加注完成后,还要把油尺插进去测量,要和之前的油位高低保持一样。

把车子举起来,拆卸自动变速器油底壳,这个车油底壳上没有设计放油螺栓,必须把油底壳拆卸掉。小师傅已经开始拧下油壳的一圈螺丝,注意不能完全拧下来,得先把油放出来。




螺丝松开,atf油已经开始渗漏了





底下接的油盆,油彻底放光后,经过测量,旧油一共是放出来5.5升油


旧油放完后,把油底壳摘下来


放下来的旧油,和酱油一个颜色,确实比较黑了




可以清晰的看到atf滤芯,因为车子跑的公里数不是很多,我就没有换新的滤芯,等下次跑到10万公里再换ATF油时,一并再更换吧。


看看拆下来的油底壳里边有多脏吧,油垢很多。




如果都是油垢沉淀也就罢了,大家看看底壳里的磁铁上,吸附了多少铁屑吧,真的太多了,汗颜一个吧。。。


小师傅把磁铁拿下来,用手把铁屑摸到纸上,真不少啊


清理下吧,化油器清洗剂可劲上



拿气泵吹干净



处理干净油壳接触面,必须弄的非常干净,否则影响之后的密封



仔细清理肮脏的油底壳



弄干净了,和新的一样。密封接触面,打上密封胶。


下一步,油底壳复原,装回去,清理干净周边。




装回护板


下边自动变速器油亮相,MOPAR ATF+4




一共买了2桶MOPAR atf+4 共计7.5升。


这个油从字面上看,应该也是合成的 SYNTHETIC


把新的atf油从变速器的加油口,加进去,加入5.5升,油的颜色鲜红。


把新的变速器ATF油加进去后,把车举起来,上车打火启动,手动模式,挂各个档位包括倒档,都运转一会儿。让变速器耦合器里的残油和新油充分混合。切记在仪表台观看下自动变速器油的温度,到了72度(我车放旧油时的atf油温度是72度)后再熄火,从变速箱油的加注口,再抽出来2升atf油后,把两桶新油剩下的2升新油加进去。这样,变速箱内的ATF油,就基本全新了。捎带我又加注了一瓶德国力魔5135自动变速箱保护剂,应该有好处。加注新油结束后,别忘了把油尺再插到变速箱油加注口里,看下油位置是否和之前的一样。记着此时的atf油温要和放旧油前测量油尺位置时的温度要一样,这样油尺油位更精确。




至此2013道奇酷威2.4的自动变速器更换ATF油过程,就算结束了。希望能给大家今后换油提供个参考。谢谢大家!

另:给大家看下我车上装的电子整流器,这个做工很扎实,以前我其他的车也用这个,使用电子整流器的作用和优点,感兴趣的自己百度吧,在这就不再赘述了。


负极接到车子的负极线柱上


正极接到车子的正极线柱上,别接反了。


好了,就这些了。谢谢各位车友的关注,如有疑问,请跟帖提问,我会尽我所能跟大家分享。


Superyork感谢大家的支持!!!

最后编辑于2014-07-21 07:32:41
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