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从西藏回来后已快两个月了，一直没抽出时间整理游记（只能以此为借口了哈），还望版主大人见谅！

我们一家三口（小孩6岁多）有幸参加了版主组织的5月下旬的“酷威进藏圆梦之旅”活动，共5辆酷威车、来自全国各地。我是3号车，来自北京，2.4排量（5辆车中有两辆是2.4的），似乎是汽车之家有记载的北京的第一辆进藏的酷威车 我是4月下旬提的新车，出发时才跑了1100多公里，还没过磨合期，当时捏了一把汗，事后证明完全没任何问题。

很多人关心2.4的动力表现如何，我的体会是，自动模式下，在高速上提速到140基本没啥问题，再往上、尤其是爬坡时提速就稍显吃力（也可能跟我当时没过磨合期不敢硬发力有关）。悠起来之后动力就又来了，当时最高开到过160多。但切换到手动模式后，动力是杠杠的，尤其在2档、4000转以上过“怒江72拐”的U形弯时（还是爬坡状态），那是游刃有余！

全程往返近8000公里，青进川出，历时15天，花费12000元左右（高速1600多、油费5500、住宿费2300多、门票800多、其它1000多）。全程都是我一人开车（怕累着老婆大人），每天基本都在10个小时以上，因为酷爱驾驶，所以体力和精神上没任何问题。而且，我是车队里高反最轻的人之一，全程没有吸氧，即使是在唐古拉山兵站旁边的那家条件很恶劣的宾馆度过最难熬的那一夜（后面会详述）也没有吸氧。据说，体质越好的人，高反越严重，咱这弱体格就有优势了。

好了，背景交代完了，接下来就请大家慢慢观赏吧。

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最后附上出发前、回来后的里程表读数：