电车怎么开最省电？说说我的方法

虽然按照现在的电量以及电费充电确实是非常划算，但是怎么开电车能够更省电？省电最主要的目的呢就是为了让驾驶的续航里程能够增加，所以自己也是有一套小的方法，不过这也是自己开车时间过久摸索出来的

1.一点就是要选择驾驶模式，像大众的ID 6驾驶模式，如果使用经济的模式的情况下，比标准模式有电耗会更低

2.就是空调的温度不管是天冷或者是天热，只要设定在24~26度之间都是非常合适的。如果把空调的温度设定过低或过高的话，电耗会有一个明显的上升，而且是会上升很多的，空调也是会影响续航以及电耗最大的原因之一。

3.大家应该都很明白在市区行驶对省电，但是在市区行驶以多少的时速去行驶更省电的，自己得出来的结论就是按照60的速度去行驶。是最省电的，因为自己也测试过，在60的时速去行驶的话，电耗是13 kw，如果超过80的时候，电耗基本上会达到15~16 kw。因为速度过快，电耗会增加很多，所以市区按照60 70的速度去行驶电话还是较低的

4.在高速行驶其实最大的一个分界线就是100，如果在100以下的时候电量都是比较省电的，如果开到100以上，如果按照120去行驶的话，电耗的消耗会比较大，而且续航里程会缩减很多。所以如果在高速上开车行驶，如果并不是特别着急的时候，设定在100或者110的时候去行驶就是完全ok的，不过车上都会有acc自行续航。每次我开车的时候在高速上行驶一般都会把速度设定到了110，如果遇到一些复杂入团，直接把最高时速设定到了105。这样电耗还是比较低的，而且在开车的过程当中有智能驾驶的辅助开车会更加的舒服。

小技巧

省电的小技巧就是要自己练就一套开车的脚法，能够让自己的电耗降低很多。首先呢就是起步的时候要轻踩油门儿，在路上行驶的时候尽量不要猛踩油门儿。因为瞬时电耗还是比较高的。其次呢就是在一些较好的路况行驶，尽量稳持到一个速度，我是在市区行驶，看到红绿灯变红之后提前送油门，按照滑行的速度去驾驶过去。还是比较低的，这也是自己开车之后得出来的一些小小的小技巧

电车车电量的增加以及续航的缩短，其实很大的一部分原因和自己的驾驶习惯真的是会有很大的关系。如果按照60的行驶，其实在这个时候无论是续航也好，电话也好，其实都是非常综合的。当然了，这个路段呢一定是非高速路段，在市区以及部分路况去行驶的话，按照60左右的速度去行驶，其实对于电量真的是非常的友好。

空调的设定还是有很大窍门的，只要不设定温度过高或者过低，对于电车的电耗影响并不是特别大。如果把在很冷的天气的话，温度开到25度以上的话，其实对于电量的损失比较大的，如果在较热的天气情况下设定到18度，那对于电耗的影响也是较大，我个人的建议就是设定在22度~26度之间。对于电耗的影响并没有特别的夸张

按照120的时速去行驶的话，跑了几十公里之后，电耗基本上要达到了20 kw，按照这个电话去换算的话，那么续航里从远远是达不到官方标称的甚至折扣还是比较大的，所以电车在高速上一定是要温柔驾驶才能够换取。更高的续航里程一定是要温柔驾驶

测试速度和续航

车主在用车的时候都对车辆有一定的掌控性，其次呢每个人的驾驶习惯不一样，所以每个车主应该都会有一套自己所谓在驾驶当中一套省电的小技巧，今天的分享一下我自己的小技巧，可以供大家参考一下