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学习车友,切割开口取油泵!!!确实不错
1 149 发布于 2014-12-17 22:23:28 只看楼主 热门标准
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这个作业上的有点晚,其实更换快拆接头和更换马勒KL564汽油滤芯已经很久了,用着没有问题,只是我的油管当时有点后遗症,所以这次切割开口主要是为了更换整根的耐油管。就是从油箱到汽油滤芯中间的油管。


等于是半年后的补充作业吧……………………



有这个念头是最早的一次更换油泵的经历,太痛苦了,当时找的地沟,2个人,就换个小油泵,费老大劲了,哎,说实话,早知道那样,当初就切了。


很费劲的拆掉油箱后,还需要顶着拆油箱上的走线,都在油箱上固定着,真烦人。


拆车件,三菱油泵,完全和菱悦的一样,就是人家多了个插头!

原厂的油泵,士林按说也算国产的大厂家了,可惜了,质量还是很一般。拧开钥匙自检时,那嗡嗡的声音,真给力。



2个油泵没啥区别,一个是三菱,一个是士林

更换了三菱油泵后,真好啊,拧开钥匙自检,如果你不是刻意的去听,你指定忽略了什么时候自检已经结束了,,确实实话的说,太赞了,品质就是这么大的差距!




开始正题吧

切口原来就想弄,但是缺少动力,这次动力来了,油管和汽油滤芯对接处因为拆的次数多,在一个老化,光漏油,那一段经历很痛苦就不说了,反正被本地的破油管质量坑的不轻。最后是买的60元一米的耐油管先装上的,可是内壁也不厚,如果在拆一次的话,心里真没底他能不漏,所以一直在提心吊胆的使用者。


最后还是从网上发了质量好的耐油管,我要整段换掉,但是,但是,但是还得拆油箱,哎,东南设计太给力,可我实在不想用头在顶油箱了,真沉啊


切,恼了,必须切。早就知道有车友切过,一直没给力的理由,这次终于来劲了,哈哈

虽然是晚上,但是有了这个想法后,真是一点都不想再等了

开始吧,火花四溅啊



很快一个口子雏形



切的还真危险,包裹套切住了,哈哈,主管没有事


最后管子好像还是拿不掉,在仔细一看,螺丝刀那还有个卡子固定这2根管子,东南做的还真结实。


恼了,一不做二不休!



还是这下手方便,哈哈,是不是很难看啊,我感觉也不漂亮


捡了个贴纸





晚上的初步开口就这样结束了,第二天的细活还得忙活





最后描述下,为什么切割口 切这么大。

如果只是更换油泵的话,只切割 1 号位置就完全可以,虽然油管不一定好拿掉,结果还是不影响的。

2的位置是为了更方便的拆油管的固定支架,这次切主要是就奔着它来的,如果不好拿掉管子,那多遗憾,于是切了第一个口后,发现固定支架下手困难,就大刀阔斧的又切了第二次,总体上我个人是满意的,相当满意,至于隐患什么的,也不能否定一点都没有。所以仁者看人智者看智吧。

最后编辑于2015-01-07 09:04:18
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