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有人说 V3虽然是多连杆独立悬挂

但是车身结构 底盘 太松垮，不够扎实！

所以 强化车身 底盘加固还是有必要的，那么就先从加装前顶吧开始折腾吧！

由于工作与时间问题，这个前顶吧可以自己来安装 所以就先装个前顶吧把！至于其它那些底盘拉杆就等以后有时间再去一次性搞定。

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某宝买的这款前顶吧还附有一张安装图纸，不错！

包装的还是蛮好的，塑料袋未拆封过的

居然还有二维码

包得这么扎实的塑料袋就靠这把家伙来解决它了

好了，已解决，这东西挺有份量的！做工不错

TCR-看不懂的英文

昨天到货后，昨晚下班就迫不及待的开始动手了

结果失败，工具只有这把店里的破扳手！垃圾的很！

没想到这避震塔顶的三颗螺丝居然锁得那么紧！扳手都快掰坏了，这螺丝连动都没动一下！而且还不小心把车漆给划破了，悲催啊！

看到没，划了一道那么长！那两黑点就是连底漆都划没了！看到钣金了

图片已删除

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昨晚因为没有专业工具，以卸螺丝失败告终！！

今天白天果断去买了把专业工具，由于不知道螺丝是多大的，随便买了把12的，回来一试 太小！看了看 这螺丝应该是14的，害得我又多跑了一趟，换了把14的回来。晚上下班后 开工 动手

其它5颗螺丝全都卸下了，就剩这颗螺丝锁得太紧了！试了几次 硬是旋不动。后来拿出后备箱原车配来工具包里的那根钢棍相助，最后终于卸下来了，人都轻松了一下！

螺丝已卸下了

前顶吧已在一旁等待中

先套上去试试，嗯 嗯，不错！很吻合

上螺丝

搞定了！螺丝已全部锁紧

卸几颗螺丝，这几把家伙几乎全都用上了，靠最右边那把的功劳最大了

第二把就是原车工具包里拿出来的钢棍，最后一颗螺丝多亏有它的帮忙，才得以解决难题！

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上几张全车图

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这是我换的TEIN短簧的高度，前面两指半

这是后面，感觉比前面要稍微高一些。

装好后 开出去兜了圈，不知是事实如此 还是我的心里作用！总觉得操控与稳定性比原来没装之前要好一些！

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面再给大家上几张白天的车身侧面照--------------------------------

短簧能降到这个高度 是不是比较少见

真是越看越觉得漂亮 越看越喜欢啊！很有小跑车的味道

真没后悔选择V3