10万公里对任何车型来说都是个里程碑式的行驶公里数，了解车的当前状态，通过汽车上的公里数看比看车龄要准确一些，这10万公里内车况的阴晴圆缺和当前的实际车况，可以明确演示车的品质、长期以来用车人的驾驶习惯、及车辆售后服务、日常保养的水平和水准……
我这辆4G15m的08款11年第一款的V3菱悦由于经常在咱论坛上露脸，想必大家都不陌生吧……从6万公里开始进入汽车之家，以至今天的10万公里，期间在行驶的4万公里过程中，我给大家分享了很多的用车感受，和在各个美景中我这辆菱悦的风姿……大家一定知道我是真真正正的喜爱着它、爱护着它、使用着它……2011年10至今4年了，我真的没觉得它老了，因为它的状态依然优秀……菱悦这个价位的车型，如果时不时出问题、没有丰富的DIY改装,我能如此中意它吗？！
下面我把10万公里中它的质量、大小问题、改装项目、售后保养、用车过程中自己认为的优缺点，只要是我能记起来的，都给大家说说吧，以便给大家分享分享真实用车感受，也是自己对自己的10R59一个大里程段的情况汇总。
下面从以下6个方面开讲，1.质量2.改装3.售后保养4.油耗5.我自己的用车环境 6 问题和不足  这6个方面很多内容都是互通的，如有重复内容及和从前发过的图片请大家谅解，此贴宗旨还展现是我的风格-真实，如有疑问请及时给予我提醒……
1.质量之汽车之本，在这10万公里行驶里程中，它没有一次因为任何原因把我撂在路上，车载各种功能也没有问题，在每年炎热的西安夏天，空调给力的制冷效果给我很大知足感，比起其他任何车型好不逊色，而且一直从未再续加过冷媒……其实质量这个问题很简单，车的整体配件（不光指发动机、变速箱、底盘三大件，国产车里好多都是大毛病没有，小毛病不少也属于质量问题）无限的接近没有任何问题，就是过硬的质量品质！！当然我的这辆菱悦直至如今优秀的车况和我对它的适当改装、我多年来良好的驾驶习惯、所走的大部分路况是分不开的……
2.改装内容是对于V3这种车型对于我来说不可或缺多的，我心目中的改与装就是改_进菱悦本身的不足，装_点它平庸且很显过时的外观……
改:我的菱悦是08款11年的幸福版……挺温馨的命名，其实就是菱悦系列最低配，低到什么程度给大家说说，没雾灯、没有防盗和中控门锁、没倒车雷达、没有中央扶手箱、185.65.14的佳通.铁毂、鸟叫的喇叭、车钥匙是光杆司令儿、原车50_60W大灯晚上亮度真的差的太远………………我的改装项目:前后三款代雾灯的前车LED,一种4灯,两种9灯。加装便宜的铁将军防盗和中控，铁将军最便宜的4点倒车雷达，4年了一点问题没有，后把光杆钥匙换成遥控包。轮胎方面，前面好几个帖子着重说过了，现在只把现在在车上装的给大家介绍一下，205.45/16的韩泰，16寸高仿毂，190KM小意思……声音适中的蜗牛喇叭，8万多公里时坏了一个，现在用的是第二对。原车大灯换成90-100W的H4,亮度够用了，我夜间开的很少，疝气灯对我没太大用处，雨天效果还不如卤素高瓦数的亮……也是至今只坏过一个。音响方面，我不发烧，原车一点没动……菱悦整体车身构架单薄，一万多公里时加装前后平衡杆，再配合16毂205胎，整体操控方面除了提速下降外，其他方面质的提升，刹车、转弯、高速、方向感、原车就没有可比性，且至今没有什么异响出现……还有前短璜，不仅使得整车视觉感觉良好，而且行驶中前低后高的车身姿态（后面是原车的），造就了良好的高速行驶状态下风压车的气动布局，为了配合宽胎的散热和最少投入的方案，全车改装成了原厂尺寸的划线打孔刹车盘……180-190丝毫没有飘的感觉……机油首保完用了两次翼神用的黄桶，以后用的都是京东买的灰壳，8000-10000保养一次，迄今的4G15M状态优秀……
装:就是泛指加装项目，首先说的就是全车的包围，是去年7-8万公里时装的，实话……那时是在汽车之家咱论坛刚注册不久，多年一直独自玩着车、爱着车、开着车……和拥有我这辆V3以来的三年……在菱悦论坛找到了我很多似曾年轻时我的影子……及共同爱着菱悦的兄弟们，是你们激发了我把我的这辆菱悦装扮成表里如一的帅气，那时已经加了扰流板、平衡杆、前短璜、下护板、换了轮胎轮毂，180已经是家常便饭了，但是看到论坛上加完包围更帅的菱悦，我就毫不犹豫的拍下了心仪的前后包角和侧杠，结果效果至今令我还是非常满意……换句话说，没有咱论坛的氛围，我这年龄理应是不会改的这么大的……加行车电脑对水温、时速、行驶里程、行驶时间、瞬时油耗、电压、怠速……等方面的实时监测都有相当大的帮助。吸顶式征途7寸导航仪，早期是给我女儿看动画片的，后来女儿大了不太看了，我就只用导航功能和DSA善领电子狗对行车状态和固定摄像头的侦测……都挺不错的。成型地垫、中央扶手箱、挂衣钩、垃圾盒、两套座套、真皮方向盘套（手感很不错）、左右CD遮阳板、后背箱储物袋……一一在网上淘入……所有项目都正常使用至今……
3.售后保养:机油方面，从首保完就用翼神用的那种东南原厂黄桶全合成，8000公里一保，没记错的话是288一桶，感觉是比原来的东南原厂的那种矿物油好些，就这样用了2回跑了近2万公里，后来上网看到京东自营的灰壳，每次促销才不到300，所以果断的换成它了……开始我也担心网购的机油，但一次次京东效率和京东自营的品质，使4G15的优秀状态长期以来就没让我操过心……从此灰壳就成了我这辆菱悦的标准用油，之至现在都是……质保内更换了VVT齿轮（至今OK）,还有1万多公里时更换了一组点火线圈（偶然一天早上冷车发抖，一会儿就好了，就去店里检查及更换，至今OK）,原厂件9万多公里时更换了碳罐.右小灯、右刹车灯、刹车片，再以前还有就是机油盖……由于自己的原因，迄今为止已经换了第四块前风挡玻璃，基本上都是在150以上时速时石子崩上去的，深有体会，120以下时小石子的受力会小很多的（当然每次都是走的保险，影响第二年保费也没办法）……这和质量无关，真正属于原车件的质量问题就是8万多公里时雨刮器连杆总成坏了，开始越刮越慢，最后都几乎不动了……换了个新的后，没事都想用用雨刮器，哈哈，开个玩笑……火花塞至今还是原厂的，喷油嘴、节气门也都没有清洗过……改装件方面，灰壳、前后平衡杆、下护板、中控、防盗器、兰瑟原厂尾翼……至今都没有问题，轮胎轮毂，横滨2条、南港2条、固铂4条加上现在车上的4条韩泰都是205.45.16规格，都可正常行驶，只有横滨一条的内侧有个小口子，但不影响190以下的时速，哈哈……两套轮毂各有特点，我偏向喜欢现在车上的那套……9万公里多时换前刹车片时与用了3-4万公里的前划线打孔盘配合不好（高速刹车发抖），换上原厂跑了没几万公里的刹车盘就好了。
其他方面的机滤、汽滤、变速箱油、刹车油等等都是在正常保养时换的……哦，还有一个大件，就是前车原厂保险杠前几个月被一辆逆行的电动车给咔嚓了（人没事），走的保险，换了个新杠，于是就换上了现在超酷的前车9灯LED……
4.关于油耗，我就发几张用小熊油耗算油耗2年来，刚开始用和现在的油耗截图，绝对真实……
5.我的用车习惯和日常用车路况，给大家讲讲我以多年的行车及用车经验吧，应该会对大家有所帮助的……这些在我的口碑帖里写过，这里大概讲一下吧，熄火不用电，用电不熄火，熄火前把用电设备都关掉，除了收音机（它是接在电瓶上的），我的电瓶四年了，桩头都没打磨过，电路方面除了几个灯泡出问题换掉外，没有任何问题。咱这5-6万的车尽量不要所谓暴力驾驶，急停急刹，高速急刹转弯，起步弹射，咱菱悦本身车构就削薄，再改……几万块钱的原厂件都不具备赛车的大多品质，离合器、车架、轮胎轮毂、刹车系统、发动机的调校等等方面……但我的适当改装只是把菱悦高速稳定性提高了（前后平衡杆，轮胎轮毂，刹车盘，好看又实用的扰流板和包围），在我的驾驶路况下发动机每天都可以达到的4000-5000转，再加上灰壳，10万公里了，状态如鸿……停车时轮胎回正，不要在车子长期停放时，让不该受力的机械部分受力，冷车必须1分钟以上热车，夏天半分钟……说到这我再说下好久以前召回需要换的手刹，到现在还在我的后背箱里放着，因为我原厂的手刹正常……没必要换。方向尽量不要打死，换挡转速1500-2000，我的日常行车路况高速居多，经过适当的改装高速状态极佳........还有就是这10万公里，有9万9千9是我自己开的，刚提车回来让老爸练了一阵子车，最后还是因为年龄大了反应慢，出了2次小的剐蹭，就不敢开了，我索性就不勉强老人家了，全面接管后从此就一步一步走进了菱悦的DIY世界......还是在前几年，有同事借过我两次车，我也不是那种小气的人，把车给他们之前，只是给他们讲换挡必须在1500-2000转换挡.......时间长了，所有人知道我特别喜欢我的车，也没人开口借我的车了，还有就是现在私家车太普及了，90后买车的都很多了.........所以现在优秀的车况也和这方面有很大的关系.........

问题是真的没有什么大的问题，有些小的问题也可以当做使用寿命到了（至少我是这样认为的）……这么低的价格，我11年10月份买的价格是5.38万，同档次还有什么车！？不要说那些纯国产车……再加上日积月累万把元的改装，还是比纯外系最便宜的合资车贵不了多少……也不要说不改省个万把元，不改的话菱悦外观还有其他某些方面真的很墉……即使10万公里了也没什么可以称得上质量的问题……我也绝对不会像现在这么爱它的……空间小、漆皮薄、配置低……是不足？！我觉得也是应该的，可以理解的，便宜没好货，好货不便宜这句话很对！！！但我感觉我对我这辆菱悦真正感觉是便宜有好货！！！因为它的不足对这个价位是可以理解的……
这个贴可以理解成为我的这辆菱悦至今10万公里过程中的综合用车帖，其中许多的内容在我之前的帖子里讲过.....下面看看现在10万公里时我和我的这辆陕A10R59的真实风采吧.......