本人因为小三很少闹脾气,所以发帖也少多了,汽车出现顿挫感已经有很长时间了,也在咱们论坛提问过,但是没有明确的答案,也在百度搜索了一下,大约有几种情况,一是火花塞问题,二是清理化雾器问题 ,三是油的品质问题,这些问题需要一个一个的排除解决 ,油一直是用一个加油站的油,感觉没有啥问题。
先说说车子的毛病吧。怠速不稳,这是最近一年发现问题,老是就像憋了一口气一样,再就是发展到车子在挂三四档时, 急加油门顿挫感非常明显,缓缓的踩油门没有问题,已过红路灯就爱加油门,所以很不爽,想怎么解决这问题,我的车子的火花塞是在20000公里时4S店给换的,当时把机器的上盖打开换的,不知什么原因。
后来在检查点火线圈时,固定螺丝滑丝了,所以我这次准备了钢丝套,准备自己攻丝,更换火花塞,点火线圈。
周日闲来无事,起了个大早,准备工具,提前在某东上买了4个火花塞和点火线圈,准备好需要的工具
新版的有点不会用
这个灰常简单
这是我的车子遇到的第一个悲剧,我的四个点火线圈有三个是螺丝母转轴的,,只能拆下一个来,其他三个都拆不下来,我还以为是鲁丝了呢,结果是螺母在里面转轴了,郁闷死了,现在咋办,想起上次4S孙子给我直接拆端盖了,看了看,觉得没有什么。果断拆丫的
安装完,后把盖安装上,复原,用了一个小时的时间,直接 拆点火线圈估计最多半个小时。问题是还得需要再拆一次。
今天开车上班试了试,没有感觉出怠速不稳来,但是感觉在八十迈时有顿挫感,看来这顿挫感和火花塞关系不大,今天更换一个空滤,我感觉不太脏,晚上回去找个地方清理一下节气门,明天再试一下,改天再打拆一次发动机。现在有个问题 这个火花塞是热着好拆,还是凉了还拆,有懂得请指点一下。我怕我买一个好的套筒再把火花塞拧坏了,更麻烦了。
这次出来两个意想不到问题,也没有根本解决问题,希望下次拆时能够顺利完成
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这是一个漫长的自我查找过程,据我最后找到问题所在时间已经整整过去了四个月,上次自己把自我认为的问题给更换了,但是也遗留下很多问题没有解决。
话说上次有个火花塞不愿意下来,又买了一个扳手,但是因为天气太热,七月的天气中午可想而知,就去修理店让人家给换的,我在一边指导如何拆我的发动机盖,哈哈,没有多长时间更换好,更换一个前雾灯灯泡,把节气门清洗了一下,一百大洋,没办法,都是自己的配件,人家是人工费,谁让自己怕热呢,开起来还是有顿挫感。
后有过了一个月,有的朋友说是喷油嘴有关系,后又去一件维修店把喷油嘴清理一下,200大洋,一开始觉得还真好了,没有一天还是那样,在三四档时,转速在1000-2000之间时,顿挫感很厉害,每次都不敢加油门超车,在超车是,你的车顿挫感会让你很难堪,一直是一忍再忍,自我感觉还有没有换的就是油泵和点火线圈了,最近又在网上买了点火线圈和油泵,还有发动机盖。为啥还有发动机盖呢,上面我不是说了吗,拆不下来,我就直接换盖
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说这次,自己动手,这些全是轻车熟路了,查下发动机上盖,安装上新的,有的扣不怎么好,自己用丝锥过了一下,安装上。把火花塞上面的弹簧拆下了几个,看了看是不是这个弹簧没有伸缩弹性,是不是和它有关系,不得而知。
昨晚下班试了一下,恩 恩 恩 就是感觉不一样了,怎么加油门都没有问题了,三十迈四档都没有问题,看来就是这症状所在啊,怠速时也没有抖动,挂着空调也没有了。今天早上,红绿灯起步,加油门那个爽 爽 爽 。真是久违的快感,所以说,这不是大毛病,但是问题让人感觉十分不爽。朋友们和车友们也分别给了很多不同的意见和建议,但是我想告诉大家的,当你的车子在二档加速到二十迈换成三档时,转速在一千二左右,你加油门会有很大的顿挫感,轻加油没事,踩到底也没有事,就是在中间会有,三档换四档也是同类问题,这时你不要在想其他问题了,直接换火花塞和点火线圈,其他什么清理节气门啊,更换汽油气滤啊,那都不是主要问题,主要问题在此。
奔跑吧 小三 !!!