这么恐怖？
，给多一百几十块换个半合成机油，难道你会少块肉呀，要是以后发动机磨损厉害，修得你都烦，更何况机油又不是经常搞的，5.6千公里才换一次，怕个鸟呀
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原帖由 abcd2012 于 2012-02-11 01:20 发表在 16 楼
去壳牌加油站去买黄壳不会买到假货 黄壳性价比好 猫猫的发动机用太高级别的油反到损害发动机 千万注意
黄喜力性价比我持保留意见。我已经用完了2桶灰喜力3桶黄喜力。头3000公里黄喜力用着不如金吉星SL5W-40，衰减速度二者一致，过了3000公里都不行。
熊猫的发动机用好机油反倒会受损，没有任何理论依据。这种说法，或者国产发动机间隙大用全合成会烧机油的说法，之所以成气候，只能解释为以讹传讹、极少数人玩弄优越感、以及国内大多数车主按照我的标准，就是完全不懂车。
我的车每天都有开到5000转，8000公里二保开始使用黄喜力清洗发动机，1万公里开始用灰喜力，2万公里时使用黄喜力连续拉高速300公里然后立即换回灰喜力。现在车子3.1万公里，发动机状态只能且必须完美，动力比新车要好。
黄喜力衰减快至多3333公里一换，我用来取代黄喜力的金吉星SL5W-40也是至多3333公里一换。灰喜力过了7000公里也显著不行，开到6667公里时得加入剩下的1L放掉多余的然后换机油格才能坚持到1万公里全换。以后会用金吉星SN0W-40/50取代灰喜力，无论从基础油的成分还是指标来看，灰喜力都不如SN的金吉星。
按照我非常喜欢拉高速的开法，从理论上讲机油损耗量会大于温柔驾驶。而我的车用灰喜力开1万公里，机油尺液面（累计）下降3mm，损耗相当少。
全合成机油对积炭的控制和分散作用很好，油膜的抗剪切性能很好，流动性很好，耐高温抗氧化性很好。而这些全合成机油相对于普通矿物油的特质，没有一条能构成它会伤害国产“间隙比较大的”发动机的理由。
如果发动机间隙真大到会烧机油，那么抗剪切性能以及流动性很好的全合成机油更能保护发动机，原理在于“间隙大的”发动机活塞环一定严重积炭，而严重积炭会摧毁油膜的完整性，全合成机油很好的流动性和抗剪切性，能比矿物油更及时第弥补被积炭破坏的油膜。
不止是国产车不能用好机油，进口丑车叫个性国产丑车真的丑...国内以讹传讹越传越离谱的例子数都数不过来。什么时候才能真正学会动脑子
，这才是中国跟“发达国家”最大的差距。
[ 本帖最后由 Aviva5527 于 2012-02-11 16:30 编辑 ]
