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某高人对熊猫和BYD F1的透彻分析

dazern

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-17 19:13

某高人对熊猫和BYD F1的透彻分析

    Ｆ１恐怕不仅仅是个价格的问题，这款车聪明一点的人是不会马上去买的，你想对于ＢＹＤ来说这款车发动机是全新的，变速器是全新的，什么都是全新的，你敢买吗？Ｆ３用的发动机是三菱的，变速器也是现成的，虽然不先进但好在成熟，另外国人对这套动力总成也还认可，但现在呢？
    吉利这次聪明用的是自由舰的动力总成，发动机技术指标不落后，那款变速器是国产变速器中最好的变速器，这个业界、媒界基本赞同的，匹配可以说是吉利动力总成中匹配最好的一套，成熟而且口碑很好，只要与整车稍加调校和匹配一切ＯＫ，还有一点这套动力总成便宜啊，成本已经很低了，有很强的竞争力，不怕你BYD、奔奔、QQ啊之类的打压，价格竞争来吧。
    我估计这次BYD在F1上可能碰到问题了，估计也不是他想骗大家，但后来可能有些事情出乎他的意料。一是一款全新发动机的工业化量产的难度他没有想到。吉利的3G10到4月20日才在豪情发动机厂总的生产了100台，也就是说还停留在小批量生产阶段，没有半年大批量生产难！而且在小批量与大批量的转换中品质的控制随时都可能出问题，没有一点水平是很难的。因此吉利熊猫1.0的估计要到10月上市，而说实在的BYD在发动机的研发生产和品质管理上的水平真的没吉利高啊，对他来说就更难了。这就是他上市一再推迟的根本原因。二是价格问题，可能他原来认为可以用奇瑞的0.8的或者1.1的，但可能后来因为别的原因人家不卖给他了，那么没办法只有自己上发动机，但这款发动机加新的变速器成本就高了，你想QQ的动力总成研发成本、设备成本早摊了，而且各方面都熟练了，生产节拍多快啊，现在成本很低的，而吉利呢原来豪情等也摊掉了一部分设备成本，你想吉利他这次搞了一个全新的熊猫生产厂才花了6个亿，全新引进了569台套设备，就把冲压、焊装、涂装、总装四大总线搞起来了，不是吉利省，也不是这次引进的设备差，而是吉利这次是对原生产线的改造而来的，当然大大的节省了。一句话，BYD在微型车上的竞争力不强，而微型车又是国内企业竞争最激烈的领域，明年初夏利又会加入到这块的竞争。
[ 本帖最后由 dazern 于 2008-07-19 11:29 编辑 ]

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耍花招

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1^F 发表于 2008-07-17 19:14

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法国贝登

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2^F 发表于 2008-07-17 19:15

广交天下远景车友,大碗喝酒,大块吃肉........

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大个儿元宝

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3^F 发表于 2008-07-17 19:17

挺专业的

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mjgao

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4^F 发表于 2008-07-17 19:21

分析的有理不错

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478166

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5^F 发表于 2008-07-17 19:28

分析的有道理

当工作和爱情不如意的时候，静思小弟弟所蕴含之精神：能长能短，能粗能细，能伸能曲，能软能硬，学学它，眼前的困难算个鸟！

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pnetant

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6^F 发表于 2008-07-17 19:34

[url=http://club.autohome.com.cn/album/3139101.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/7/7/16f9e5a8-4640-4b24-9895-a810648cf1c4.gif[/img][/url]

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alang_100

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7^F 发表于 2008-07-17 19:35

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天才小猪

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8^F 发表于 2008-07-17 19:40

有道理
顶个！

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Tiger661

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9^F 发表于 2008-07-17 20:01

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四踢踏雪

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10^F 发表于 2008-07-17 20:09

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suntycoon

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11^F 发表于 2008-07-17 20:34

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中华吉利

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12^F 发表于 2008-07-17 20:53

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中华吉利

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13^F 发表于 2008-07-17 20:53

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中华吉利

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14^F 发表于 2008-07-17 20:53

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山中野狼

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15^F 发表于 2008-07-17 21:17

分析的有理不错

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aibwcwiqpl

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16^F 发表于 2008-07-17 21:24

分析的有理不错 ,高人就是高人....

"日本人也算人？”我质问上帝道。上帝脸上露出一丝羞愧，支吾半天结结巴巴的说道，“算，算，算是吧。”我拍拍他的肩膀，“这不是你的真心话。”上帝涨红了脸，转身欲逃走。看着他狼狈不堪我于心不忍，但我想想又心有不甘便一把抓住他，“失手造批禽兽出来也就算了，但你也不能把它们紧挨着咱中国人放啊！”上帝哭丧着脸，“你们中国人自己死好面子讲什么仁义，早点踏平过去，不早没事了。”我被上帝说得咽住了，无语中。

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