K8：适合女孩子的可爱大玩具，腾远试驾熊猫MT报告
4.10.北京又开始了第二轮维持一年的每周限行措施，使我们这些远离工作地点的工薪一族再一次尝到了“北京90%市民表示赞成的便民举措”，于是乎，便有了购置第二辆车的初步想法，当然锁定在了AO级的小车上，只是作为日常代步，节油，好开是出发点，这车也主要是给未婚妻代步用，一开始关注一些自动挡车型，在北京哈松联试驾了哈飞路宝节油π1.1LAMT
（试驾作业链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-67-2064606-1.html
真实感受：赛豹车主4s亲身体会路宝AMT1.1L - waxwork817的博客），
昨天还特意跑到了四季青桥长安快马看了奔奔的1.3自动挡，简单评价一下，对于路宝，我只想说这是一个好开的小车，节油，非常节油，但是缺点也是很明显的，就是内饰的做工和样式实在太差了，塑料感相当明显，但是相对较低的价格，是一个比较大的优势，但是AMT没有配置ABS，这个我实在不敢恭维，随后又看了奔奔，内饰为深色，比路宝的塑料浅色内饰好看不少，由银色镶边装饰，很运动，有点范儿，但快马自动挡没有现车，预定至少1个月才能到车，上午又电话咨询了燕长风，有现车，但表示由于现在卖的较好，没有现金优惠，我靠，都什么年代了，一个长安还耍大牌？？？直接pass！！！
下面再来说说熊猫，其实关注这款车很久了，可爱的外形，相信一定会博得女孩子的芳心，尤其那对传神的“大眼睛”和那个夸张的熊猫嘴，勾勒出了一张极具想象力的“国宝”的脸庞，别说女孩子，我这个大男孩都觉得可爱，5爪子的尾灯也别具特色，说实话，熊猫的外形真的没的说，很庆幸吉利的设计师们怎么突然开窍了？呵呵，说说内饰吧，空间只能说够用，方向盘的上下调节不是很好用，方向盘调到最高，我这个身高1.80的大男孩都觉得低，可能吉利在研发的时候还是着重照顾了女孩子多一些吧，如果前面是一个普通身高的女孩开的话，我坐在后面完全没问题，腿部空间基本够用，但是头部空间就略微显得有些不足，坐久了会觉得比较憋屈，至于前排空间，我不想说什么了，完全够用，和路宝、奔奔这样的微车持平，但是后排空间明显比这两个对手逊色一些，但是也基本够用了；再说说做工吧，感觉不错，这个内饰装配工艺，对得起4万多的价格了，缝隙比较均匀，储物空间也够用了，女孩子应该会感到满意的。再说说车本身，本来是打算购买自动挡的，但是北京由于欧四排放的限制，目前AT还没到店，询问销售人员得到的回复是最早8月上市，唉，话说回来女朋友也不是完全不能开手动挡，平时有时候我让她开车，开的很好，也很稳当，于是给她打了个电话，要不买手动？给我的回复是让我先替她试试手动挡好不好开，真行，那我就用10年老司机的标准帮他衡量一下吧，销售人员看了下驾驶证，简单登记了一下，开始试驾，坐在车里，视野很好，两个小后视镜视野也不错，调整好座椅，放下手刹，对了，对这个手刹我有点意见，不能像我的车一下按下释放手刹就自动到底，我试驾的过程中发现已经起步了，但是仪表盘显示“！”手刹没放下，又得重新手动按到底，有点不习惯，起步，离合器有点高，但是很轻盈的那种，销售人员解释是带助力的，呵呵不错，适合女孩儿，第一次试探性的起步没有找到离合器结合点，给油门也比较大，开出几米停车，继续起步，老司机啊，呵呵一下子找到了结合点，车里坐了3个人，起步时候还有那么一点点的推背感的冲劲儿，加油门，换二档，感觉油门和变速器的响应还是不错的，虽然谈不上推背感，但是加速绝对是线性的，感觉车子很轻快的跑了起来，三档
、四档，上五档，变速器很舒服，换挡也很顺畅，行程不算长也不算短，没有感觉到汽车之家评测的那样三档四档不好入档的情况，较高的离合器行程，情况的离合器脚踏板回馈力度，绝对适合女孩儿新手，小车噪音还行，比想象的要小，比路宝和QQ要理想些，很轻松上了80，红绿灯停车，掉头，往回开，这回试探3000转起步，有点很猛烈的范儿，销售说捷达起步比不过这小车，这点我保留，因为我毕竟开过好长时间捷达王，那车的起步，现在速腾1.8T都不一定轻而易举的超过，总而言之，小车的动力绝对够用，而且还能有一些偶尔撒野的范儿，又到红绿灯掉头回展厅，二档加油门掉头过弯，感觉底盘还是蛮有韧性的，比预期的要好，侧倾不是很严重，暮然间感叹吉利这些年的努力没有白费，有了长足的进步，过减速坎，感觉底盘调节的比较硬，虽然路感很清晰（其实什么是路感您开过宝马530就什么都清楚了，这车谈不上真正的路感），但是坐起来应该不会很舒服，4s里面的路不算平整，颠簸的路面震动通过悬架没有任何过滤的传递给驾驶者，总体说这车在不平整的路面上行驶，不是很适合，希望吉利能针对这车的目标科目，重新定位下底盘的调教，最后不得不谈谈转向，这车据说带EPS，随速转向系统，我刚刚上到80就停车，没感觉到方向盘锁死的感觉，但是在慢速下，这车的方向减值可用及其轻巧来形容，给我的感觉就像电风扇的叶片一样，轻轻一碰能转好几圈，这么轻巧的转向很适合女孩子，原地打轮，掉头，我想力气再弱的女孩子也可以轻而易举了，但是80以下的速度来说，熊猫的转向也如此轻，稍微碰下就会转动，新手把持起来可能会不会很稳，掌控也要适应很长时间，建议吉利把这套随速转向系统的锁死时间尽量调到40公里时速左右比较合适。另外，熊猫的仪表盘是自发光的，蓝色背光很漂亮，我非常喜欢，据坛子里说还有白色背光的，我询问了销售，她说现车没有白色的，我个人更倾向于白色背光，但是蓝光效果也不错！！
简单的试驾完了，我的感觉是，熊猫物有所值，漂亮可爱的外观，充足的动力，轻松的驾驶感觉，这是一个不折不扣的适合女孩子的第一辆车，通过试驾我看到了中国自主品牌的进步，我感到高兴，因为我现在也在开国产车，哈飞赛豹V。
临走的时候，销售告诉我腾远这周末4.18日要在4s举办上市仪式，当时到店试驾的顾客会有礼品赠送，当天购车的顾客会有意想不到的优惠和车模赠送，我又询问了价格和配置，全系优惠4000元，无敌版比乐动版多了4个气囊，两个高音头和到车雷达，价格也多了3000元，个人认为这么小的车，倒车雷达没什么用，高音头也算了，没啥意思，关键是4个气囊，但毕竟这么小的车，您100个气囊在激烈碰撞的时候也不见得有用，个人倾向乐动的双气囊+ABS+EBD的配置，够用了，但萝卜白菜各有所爱，您自便~~呵呵。乐动版48800的价格优惠完了是44800，简单算了一下购车成本：44800+1700+3700+500=50700，基本控制在50000左右，符合预算，等周六再着女友去一趟，让她亲身体会再定夺吧！！！
（试驾作业链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-67-2064606-1.html
真实感受：赛豹车主4s亲身体会路宝AMT1.1L - waxwork817的博客），
昨天还特意跑到了四季青桥长安快马看了奔奔的1.3自动挡，简单评价一下，对于路宝，我只想说这是一个好开的小车，节油，非常节油，但是缺点也是很明显的，就是内饰的做工和样式实在太差了，塑料感相当明显，但是相对较低的价格，是一个比较大的优势，但是AMT没有配置ABS，这个我实在不敢恭维，随后又看了奔奔，内饰为深色，比路宝的塑料浅色内饰好看不少，由银色镶边装饰，很运动，有点范儿，但快马自动挡没有现车，预定至少1个月才能到车，上午又电话咨询了燕长风，有现车，但表示由于现在卖的较好，没有现金优惠，我靠，都什么年代了，一个长安还耍大牌？？？直接pass！！！
下面再来说说熊猫，其实关注这款车很久了，可爱的外形，相信一定会博得女孩子的芳心，尤其那对传神的“大眼睛”和那个夸张的熊猫嘴，勾勒出了一张极具想象力的“国宝”的脸庞，别说女孩子，我这个大男孩都觉得可爱，5爪子的尾灯也别具特色，说实话，熊猫的外形真的没的说，很庆幸吉利的设计师们怎么突然开窍了？呵呵，说说内饰吧，空间只能说够用，方向盘的上下调节不是很好用，方向盘调到最高，我这个身高1.80的大男孩都觉得低，可能吉利在研发的时候还是着重照顾了女孩子多一些吧，如果前面是一个普通身高的女孩开的话，我坐在后面完全没问题，腿部空间基本够用，但是头部空间就略微显得有些不足，坐久了会觉得比较憋屈，至于前排空间，我不想说什么了，完全够用，和路宝、奔奔这样的微车持平，但是后排空间明显比这两个对手逊色一些，但是也基本够用了；再说说做工吧，感觉不错，这个内饰装配工艺，对得起4万多的价格了，缝隙比较均匀，储物空间也够用了，女孩子应该会感到满意的。再说说车本身，本来是打算购买自动挡的，但是北京由于欧四排放的限制，目前AT还没到店，询问销售人员得到的回复是最早8月上市，唉，话说回来女朋友也不是完全不能开手动挡，平时有时候我让她开车，开的很好，也很稳当，于是给她打了个电话，要不买手动？给我的回复是让我先替她试试手动挡好不好开，真行，那我就用10年老司机的标准帮他衡量一下吧，销售人员看了下驾驶证，简单登记了一下，开始试驾，坐在车里，视野很好，两个小后视镜视野也不错，调整好座椅，放下手刹，对了，对这个手刹我有点意见，不能像我的车一下按下释放手刹就自动到底，我试驾的过程中发现已经起步了，但是仪表盘显示“！”手刹没放下，又得重新手动按到底，有点不习惯，起步，离合器有点高，但是很轻盈的那种，销售人员解释是带助力的，呵呵不错，适合女孩儿，第一次试探性的起步没有找到离合器结合点，给油门也比较大，开出几米停车，继续起步，老司机啊，呵呵一下子找到了结合点，车里坐了3个人，起步时候还有那么一点点的推背感的冲劲儿，加油门，换二档，感觉油门和变速器的响应还是不错的，虽然谈不上推背感，但是加速绝对是线性的，感觉车子很轻快的跑了起来，三档
、四档，上五档，变速器很舒服，换挡也很顺畅，行程不算长也不算短，没有感觉到汽车之家评测的那样三档四档不好入档的情况，较高的离合器行程，情况的离合器脚踏板回馈力度，绝对适合女孩儿新手，小车噪音还行，比想象的要小，比路宝和QQ要理想些，很轻松上了80，红绿灯停车，掉头，往回开，这回试探3000转起步，有点很猛烈的范儿，销售说捷达起步比不过这小车，这点我保留，因为我毕竟开过好长时间捷达王，那车的起步，现在速腾1.8T都不一定轻而易举的超过，总而言之，小车的动力绝对够用，而且还能有一些偶尔撒野的范儿，又到红绿灯掉头回展厅，二档加油门掉头过弯，感觉底盘还是蛮有韧性的，比预期的要好，侧倾不是很严重，暮然间感叹吉利这些年的努力没有白费，有了长足的进步，过减速坎，感觉底盘调节的比较硬，虽然路感很清晰（其实什么是路感您开过宝马530就什么都清楚了，这车谈不上真正的路感），但是坐起来应该不会很舒服，4s里面的路不算平整，颠簸的路面震动通过悬架没有任何过滤的传递给驾驶者，总体说这车在不平整的路面上行驶，不是很适合，希望吉利能针对这车的目标科目，重新定位下底盘的调教，最后不得不谈谈转向，这车据说带EPS，随速转向系统，我刚刚上到80就停车，没感觉到方向盘锁死的感觉，但是在慢速下，这车的方向减值可用及其轻巧来形容，给我的感觉就像电风扇的叶片一样，轻轻一碰能转好几圈，这么轻巧的转向很适合女孩子，原地打轮，掉头，我想力气再弱的女孩子也可以轻而易举了，但是80以下的速度来说，熊猫的转向也如此轻，稍微碰下就会转动，新手把持起来可能会不会很稳，掌控也要适应很长时间，建议吉利把这套随速转向系统的锁死时间尽量调到40公里时速左右比较合适。另外，熊猫的仪表盘是自发光的，蓝色背光很漂亮，我非常喜欢，据坛子里说还有白色背光的，我询问了销售，她说现车没有白色的，我个人更倾向于白色背光，但是蓝光效果也不错！！
简单的试驾完了，我的感觉是，熊猫物有所值，漂亮可爱的外观，充足的动力，轻松的驾驶感觉，这是一个不折不扣的适合女孩子的第一辆车，通过试驾我看到了中国自主品牌的进步，我感到高兴，因为我现在也在开国产车，哈飞赛豹V。
临走的时候，销售告诉我腾远这周末4.18日要在4s举办上市仪式，当时到店试驾的顾客会有礼品赠送，当天购车的顾客会有意想不到的优惠和车模赠送，我又询问了价格和配置，全系优惠4000元，无敌版比乐动版多了4个气囊，两个高音头和到车雷达，价格也多了3000元，个人认为这么小的车，倒车雷达没什么用，高音头也算了，没啥意思，关键是4个气囊，但毕竟这么小的车，您100个气囊在激烈碰撞的时候也不见得有用，个人倾向乐动的双气囊+ABS+EBD的配置，够用了，但萝卜白菜各有所爱，您自便~~呵呵。乐动版48800的价格优惠完了是44800，简单算了一下购车成本：44800+1700+3700+500=50700，基本控制在50000左右，符合预算，等周六再着女友去一趟，让她亲身体会再定夺吧！！！
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