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白鹰2017年上半年维修保养作业
1 34 发布于 2017-05-22 23:19:51 只看楼主 热门标准
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最近真的是小鹰问题爆发的集中年,接下来把17年近半年来新增加的维修保养项目给大家交个作业

2017年2月18日因怠速不稳,凉车抖动剧烈挂了吊瓶,清洗了喷油嘴,一瓶清洗剂烧了近25分钟。结果:洗完后没啥感觉,凉车热车,怠速时还是抖

2017年2月24日,突然很想试试改撞风,就自己测量了节气门的直径,以及空滤盒出口的直径,心中盘算着选择方案

这是空滤进风口的直径

第二天一大早转了大半个市区有卖管子的店铺,才找到这么一根直径比较合适的管子,其实就是做工程埋地下电缆用的铝穿线管,1米8元,15元买了不到2米。

管子里面的情况,这种管子不会生锈,又解释耐用,撞风口用的是脉动瓶子,最后改好了拍的照片找不到了,等闲了再拍几张。结果:近期实验也没有感觉到有啥省油或者动力增强的变化

2017年2月26日,今天终于把变速箱油给换了,之前因为最低下的放油螺丝被小师傅拧滑丝了,一直拆不掉,今天维修部的老师傅用管钳给“暴力”拆掉了。

内六方的螺丝,已经废了

反过来,里面的磁铁已经这样了

这是找了一个还能用五菱车上的螺丝准备换上

用了1年多的油,放下来的变速箱油看着还挺干净

已经快放完了

加入新油

手动压上去的

2017年3月21日,自己把原车的碳罐电磁阀拆了清洗,博士的,据说工作声音很小。清洗后同样没有什么明显效果

测量了一下电磁阀线束的电压,发动机启动后总保持在8伏多点,变化幅度不大,也不知道这是否正常??

清洗这个差点把自己的眼睛弄伤了,提醒大家要是已经清洗一定注意,在清洗剂的喷管对着阀体气嘴喷的时候,不要让气嘴朝向自己,并且远离眼睛

2017年3月25日,从网上新买的机油透气壶回来了,原来的彻底堵了,去修理厂找了两根细的高温水管连接好,这种透气壶中间是空的,没有油气分离装置,可卖家在拍之前说是有分离Z装置的希望有点作用吧

水管的具体型号

2017年3月28日,本准备自己把油泵拆下来清洗下的,可废了九牛二虎之力还是没能拆下油泵上的固定盖子

瓜子、扑克,看俺的白鹰座位下面全是孩子的杰作!不过也纳闷了,这是怎么跑到下面的!

刚打开铁盖子,下面的油泵顶盖真的把我吓一跳,太脏了这

周围的灰尘足有一大把,当天敲断了一个齿后还是没能拆掉!

207年4月19日,最终没有气馁,让修理厂的小师傅帮忙,用尽了所有力气和办法,最终拆掉了油泵盖

里面的油箱和油箱底看着还是很干净的,为我们这边的中石化点个赞

这个就是油泵的上盖

最终小师傅也弄断了一个齿,加上我之前弄断的一共两个都断了!

再看下这个最难弄的盖子

分离了外壳

油泵底部的过滤网,有些杂质,但还不是很脏,也没有变颜色。

来个全景照

带电线的是油浮子位置感应开关,反映着油箱的油量。最后用清洗剂喷了喷,清洗了杂质,复位装回。

最近怠速总是不稳,清洗了油泵后又测量了油压,师傅说油压没有问题,使用了8年的小鹰,原装油泵还是很给力的

2017年4月27日,怠速抖的问题一直得不到解决,同时昨天小鹰第一次把我扔在了路上,经过是这样的,在我等红绿灯时,先摘了空挡,之后挂不上1挡了,试试其它档位也都不行,我还排在第一个,那个尴尬啊

就我一个人开车,没办法,干脆自己下来推着A柱,一边打着方向把车推到了右拐弯的路边,之后就是救援,然后拖车,再然后第二天告诉我新的离合器压盘轴承等配件到了,准备换上,不过我没有赶过去,也就没看到更换过程

一共换了总泵、分泵、压盘、分离轴承、点火线圈,线圈是想试试看怠速问题是否是它所致,可事实还是残酷的,并不是点火线圈导致了小鹰的怠速不稳

这是新换的点火线圈

侧面来张

这是新换的分泵

新换的总泵

这次带条码,据说是原厂的,想想信号多前其实才换的总泵分泵还有离合压盘等配件,才1年多就算退休了结果:离合变得非常轻,挂挡和新车一样,起步也不那么抖了,但怠速依旧不稳,点火线圈白换了

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