我感觉我可以转行了，我店里的顾客都开始咨询我买车的事宜，前两天一位老顾客向我咨询长安欧尚X7 PLUS这款车如何，说他家小区里有好几辆停着，感觉外观很时尚，车身尺寸很大，空间表现一定很好，不知道总体表现咋样？那还不简单,安排！

欧尚X7 PLUS这款车是去年10月份正式上市的，一上市就走红网络，迄今为止已销售4W+，不到5个月时间，平均月销1W，那么TA有哪些法宝能让那么多人为TA买单呢？

一、外观设计
首先得有一副好看的皮囊，才能留住过客的眼，匆匆一瞥，咦！这车好看或者帅气，那才会驻足下来细细品这款车。
欧尚X7 PLUS外观设计语言采用新自然美学，风塑流云车身打造整车姿态稳健紧实，整体给人前卫、灵动而又不缺乏精致的视觉效果。

进气格栅采用双层复式的设计手法，利用高亮黑和镀铬两种元素，巧妙的将点阵式和网状式设计层叠错落开来，层次分明，这样赋有设计感的前格栅样式，圈一波粉妥妥的！

小细节体现大用心，精致感被体现的淋漓尽致。

酷似“雄鹰”翱翔蓝天之势的LOGO被独立设计在进气格栅之上，采用一根镀铬饰条巧妙的将两边灯组连接在一起，很好的拉伸了前脸的横向视觉宽度，有种大气磅礴之感。

大灯组为分体式设计，上方是修长的“小眯缝眼”犀利造型的日行转向灯组，与前脸格栅完美融合，给人浑然一体的视觉效果。

下方为隐藏式远近光一体式大灯，很容易被误以为常规的雾灯，这样的设计，倒不失为新颖，通过布局的变化体现极致的科技感；大灯周围采用亮黑元素，利用或大或小不规则图形设计，辅以一条红色饰条如同注入充满活力的血液，透露着浓浓的运动气息。也是中国文化与元素的一种体现，有一种红叫“中国红！”

上下灯组全系采用全LED光源，（注意是全系，“啧啧啧.....”给力！打破高低配车型不同光源配置的常规，要知道入门级才7W+，充分体现了长安汽车注重安全的一面，不惜成本在造车，为车主后期改装省下不少米），且都是大牌飞利浦、日亚灯具品质，远近光支持全静音切换，近光照射宽度达15m，远光照射距离160m，身处毫无光照的野外也不用担心，照样为您保驾护航，照亮回家的路。

来到车侧，一条硬朗的腰线连贯前后大灯，赋予整车力量感；B、C以及D柱运用亮黑元素设计，给人悬浮式车顶的视觉效果，非常的前卫；裙侧一条红色饰条点缀，运动氛围瞬间被拉满，与车头形成统一设计风格。

欧尚X7 PLUS车身漆面和底部密封防腐采用3C1B喷涂工艺，共九道工序，由70台机器人完成，比常规的工艺复杂很多，达到的效果可媲美高端汽车，侧面视觉可感知光影的变化，甚是漂亮！

区分高低配车型最直接的办法就是看轮圈，轮圈样式不同，造型各有千秋，但我更喜欢中配（蓝鲸自动尊贵型）车型的五辐“鹰爪”造型，铿锵有力，极具运动气息。

入门级以上四款车型为17英寸轮圈，与之庞大的身躯相匹配略显小，也可以理解，毕竟售价不足10W，自动尊享型以上6款车型直接跳过18英寸，均配备了19英寸大轮圈，给不给力你们说了算！
欧尚X7 PLUS配备的是Giti Comfort F50系列轮胎，一款主打SUV舒适与静音的轮胎，适合家庭用车的需求。

后视镜造型中规中矩，下沿亮黑元素的加入，增强时尚感和精致感。

后视镜镜面设计无敌大，行车安全性会随之更好，自动尊贵型及以上车型后视镜下沿会配有高清摄像头。
后视镜支持常规的电动调节，常年生活在多雨的南方地方小伙伴可选择自动尊享型以上车型，均配备了加热功能， 更高的配置功能配备越全，顶配车型更是多达6项配置，用车便利性更好。

尾部设计简约而不简单， 整体造型圆润饱满，给人满满的安全感。

最大的亮点莫过于贯穿式尾灯，TA这个贯穿式尾灯不同于普通贯穿式尾灯结构，是具有科技感符号的光幕设计，加一条细长的贯穿灯条组成，设计新颖，点亮后呈现数字化几何光幕图形，极具辨识度；贯穿式尾灯下沿辅以镀铬亮条作陪衬，精致感进一步得以体现，再圈一波粉不在话下。

尾部下包围设计是一辆SUV该有的模样，双边双出排气是时下流行的装饰，并不是真的。

原本以为入门级顶多配备后车雷达，没想到全系标配后车雷达和倒车影像，超出预期，如今倒处都存在停车难问题，有这些辅助配置，就算新手司机也会从容许多。

欧尚X7 PLUS外观设计，以我一个做设计出生的人的眼光看（艺术是相通的），可以说很出色，不仅没有明显的设计不协调和突兀感，反而非常时尚、动感。

配备无钥匙进入系统，用车便利性不言而喻，顶配车型B柱上配备了Geeker内外双摄人脸智控系统，只需刷脸，便可识别进入车内和启动车辆，在这个级别这个价格车型上出现并不多见！

二、内饰品质
其次内饰品质，对于车主来说，拥有高品质的内饰才能给车主带来良好的体验感，一坐进欧尚X7 PLUS车内，内饰配色让人感觉很舒服，身体能触及到的地方，基本都是软的，中控台上采用大面积搪塑软性材质覆盖，中间运用了拉丝面板，整个中控台质感一下被拉高了，下沿运用了与座椅一样的面料（低配车型座椅=织物，中配以上车型=超纤皮质），这两种面料看上去光感度很好，突显高级感；并采用靓丽的橙色缝线工艺，营造出不错的运动氛围。

在做工上也丝毫没有马虎，能入我这个追求完美主义人的法眼，那一定是真的不错，散发着满满的高级感，从图片中就能感受到！

多功能方向盘采用的是三幅式平底造型，入门级车型虽运用了塑料材质，但也不是那种棒棒硬的材料，握感上还是比较不错的，加上后期车主也会加装方向盘套，根本无伤大雅。

想要皮质方向盘那就选择11.39W及以上车型，握手处做了打孔处理，体验感会更好。
多功能方向盘两侧为定速巡航控制以及多媒体控制按键，在中间位置设置了拨钮，操作时触手可及，行车时无需低头看，可进行盲操。

另外，从蓝鲸自动智尊型起共4款车型，搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC自适应巡航系统，是不是听着就很强大？！没错，TA可实现对道路环境实时监控、舒适启停跟车巡航；根据保险杠两侧的毫米波雷达，对车辆进行实时探测，实现盲区监测、并线辅助、倒车横向预警、后追尾预警、门开预警功能；与仪表显示系统进行有机的结合，实现场景重构...... 有了如此强大的驾驶辅助系统，无论车主车技再渣，也能轻松、从容应对各种路况。

入门级以上5款车型均配备的是3.5英寸液晶仪表盘，显示内容相对简单些；中间两个配置车型（自动尊贵型和自动智尊型）为7英寸液晶仪表盘（上图大图），显示内容丰富了许多，界面显示清晰、易读；其余三款均是10.25英寸全液晶仪表盘（上图小图），还在仪表盘上部中间设置了摄像头，TA可以识别驾驶员的脸部和手势，如驾驶员有驾车疲劳迹象，瞌睡、注意力不集中等，小欧会发出语音警示，以此来提醒驾驶员安全行车，尤其是一人长途奔波时候，就最容易犯困，大大提高了行车安全性，很炫酷，羡慕啊！

中控触控液晶屏全系分别配有7英寸、10.25英寸和12.3英寸，同样车型配置越高屏幕尺寸越大，这点无可厚非。
不过屏幕的外形设计是一致的，区别在于屏幕内部显示尺寸，请看上下图，上图为7英寸屏幕，两边设置了触控式按键，下图为12.3英寸显示效果。

搭载全场景OnStyle3.0+智控车机系统，内部采用了8核芯片，主频达到了1.8GHz,这表示车机反应速度贼快，轻触之下，瞬时响应，体验指尖上的科技感；屏幕拥有2K高清分辨率，画质显示清晰、细腻，色彩饱满。在科技感方面可以说长安从未让人失望过，超级前卫。

搭载的360度全景影像可以切换3D/2D视角，3D视角显示更直观，实话实说，屏幕有些反光，但丝毫不影响画面显示的清晰度，而且没有畸变，赏心悦目！

我发现欧尚X7 PLUS支持华为HiCar，我正好是华为手机用户，通过蓝牙连接很简便，值得弘扬！！！

车机系统就这样“抢”了本该属于手机的“活”，导航、音乐、接打电话等等都有车机来代劳。 

车机系统还支持语音控制，并且可以识别15种不同地区方言，很多事不必自己动手，只要动动嘴唤醒小欧，小欧我想去哪里，小欧我要开空调、开天窗，去加油站.....一系列指令，小欧随叫随到，大大提升用车便利性。

还有值得一提的是，支持儿童模式，进入此模式后，中控屏画面就会进入儿童保护，看动画、听儿歌随心选择。
还有像OTA、线上多媒体娱乐、车辆设置、驾驶模式选择等等功能，也均有配备；对了还支持手势模式，驾驶员可在人脸识别摄像头前摆出需要表达的事情的相应手势，车辆会通过该手势的含义来响应驾驶员的意图来实现操控......还是那句话：长安在科技感方面一直没让人失望过，做到了极致。

保留了空调实体按键，行车时可进行盲操，或者使用语音功能，由小欧来代劳，非常不错。
空调实体按键下方做了一个掏空设计，里面设置了USB、Type-C、12V电源和储物格，方便手机放置， 顶配车型及以下两款车型还配备了手机无线充电，使用起来更加方便。

地台面板采用了银色拉丝饰板，营造了不错的质感。挡杆后面设置了两个杯架，使用起来顺手，不过杯架里面没有设置杯卡，偏小的水杯有点不太合适。

虽是自动挡入门级车型，电子手刹、自动驻车这两项还是给安排上了，我说“厚道”，应该不会有人反驳吧？！

还有发动机启停、陡坡缓降也安排了，给一个大大的赞。

为了统一的设计格调，设计师也是用了心了，扶手箱表面采用两种面料（超纤皮+织物和超纤皮+反绒皮）拼接，猜猜图中是哪两种搭配，第一个答对者，送汽车之家水杯一个，（7天后公布答案）包邮到家！ 

扶手箱内部发现了空调出风口，意味着冬天有“热”饮，夏季有凉茶，很贴心！

三、动力性能
关于动力性能，我觉得应该是整车的重中之重，不管这款车外观多光鲜亮丽，内饰多好品质，没有一套好的动力系统，那全都白费。

欧尚X7 PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式（注意是湿式）双离合变速器，可以说这套动力系统组合比欧尚X7 PLUS还要早走红网络，拥有“中国最强1.5T”芯的称号，最大功率为138kW，最大扭矩达到了300N?m，很多性能出众的3.0L排量发动机的参数也不过如此，百米加速仅需8.23s,凭实力出圈。
搭载的7速湿式双离合变速箱是由长安汽车英国研发公司所打造的一款自动变速箱，并针对国内本土化路况进行调校，平顺性和可靠性双双得到了验证。

悬架系统，欧尚X7 PLUS配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在调教上要比欧尚X7（3年前我有幸体验过，时至今日仍记忆犹新，因为当时一30年老司机直夸舒适度表现出色）更加出色，底盘整体感很强，韧性十足，驾乘舒适度超越同级领先水平。

四、空间表现
最后是空间表现，很多特殊体型用户和不同的家庭用车需求都对车辆的空间表现要求要大，欧尚X7 PLUS得益于较大的车身尺寸（长宽高分别达到了4730㎜*1870㎜*1720㎜，轴距达到2786mm），空间表现不俗，较大的空间表现也为驾乘者带来更好的出行舒适性。

座椅采用人体工学设计，填充物软硬适中，两侧立体型护翼+橙色缝线工艺，营造出一定的运动氛围。

超纤皮面料座椅拥有不错视觉质地，体验感也很OK！

后排座椅设计基本跟前排一致，座椅宽大，就算是一米八大长腿，腿部依然会有一个很好的承托性；第三个头枕没有缺席，好评！

后排地板纯平+宽裕的空间，乘坐的舒适性显著，大可以怎么舒服怎么来，翘个二郎腿、来个葛优躺都是没有问题的。

行李厢空间很规整，支持按比例放倒，整排座椅放倒后，直接从650L延展至1407L，超大的行李空间，无论露营还是钓鱼，不管去往多远，都能满足居家出行。

综上所见：长安欧尚X7 PLUS这款SUV并不是配置的堆砌，而是结合用户的用车真实场景的需要来提供，从而保障用户更好的体验，是在这个级别里一款吸引力比较强的车型。
大家对长安欧尚X7 PLUS这款车有不同见解的，可在评论区聊聊！