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关于朗逸的2.0发动机的疑虑更新！信任危机！ 

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发表于 2008-05-02 10:52 | 来自 汽车之家网页 21楼
这车也会有人愿意买帐，他集合了所有大众的缺点，真服订车的！
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发表于 2008-05-02 11:44 | 来自 汽车之家网页 22楼
垃圾,还好意思拿出来卖!
希望能结交更多的车友!
【微博】汽车之家官方微博 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 12:55 | 来自 汽车之家网页 24楼
其他厂的2.0发动机没有哪家最大功率没过100kw，就只有老得掉牙的大众，还在用最大功率不过80几kw的发动机  附注:  志翔  2.0L发动机  最大功率(kw):112/6500 最大扭矩(N.m):192/4000-4500  马自达6 2.0L发动机  最大功率(kw):108/6500 最大扭矩(N.m):183/4000  迈腾  2.0L发动机  最大功率(kw):85  最大扭矩(N.m): ?  蒙迪欧-致胜  2.0L发动机  最大功率(kw):107/6000 最大扭矩(N.m):184/4500  凯美瑞  2.0L发动机  最大功率(kw):108/6000 最大扭矩(N.m):190/4000  雅阁八代  2.0L发动机  最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300  
[ 本帖最后由 大小虾 于 2008-05-02 12:56 编辑 ]
瞬间崩溃！四川富豪新加坡惨烈撞车身亡 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 13:37 | 来自 汽车之家网页 25楼
上海大众真的很不错的,跟我在一起的兄弟也买了一台2.0途安到现在都已经差不多5年啦.车况良好,除了保养外没有其他的项目维修.作为发动机来说我觉得只要质量稳定就好.技术再先进质量不稳定谁都不想要.上海大众这一点我是非常认可的.说起日本车真的给我都要考虑要不要开,之前亲眼目睹丰田撞本田,两个车都是三厢变两厢听.我建议销费者选车第一时间摆安全放在第一位.
太不结实了！路面颠簸震掉挖掘机后轮 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 13:41 | 来自 汽车之家网页 26楼
上面的仁兄,你知道车子要是开到了6000转以上车子会是怎么样的一个状况.光看这东西能直接反映问题吗
这是教训！违规开车甩尾撞上大卡车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 14:21 | 来自 汽车之家网页 27楼
引用:
原帖由 sdly 于 2008-05-01 23:23 发表在19楼   你的言论有明显的错误，16气门的2.0发动机在德国已经运用十几年了，不算什么新技术，难道老技术就好吗？再说国外一款发动机要经过N次试验才能上市，不会成为杀人机器的！ 
  你也会说16气门不是新技术了,已经十分成熟,但是大众2.0L用的更老的8气门~~~  真正不成熟的是大众经常炒的涡轮增压,看看现在1.8T bora/pst的要修涡轮的多的是了.
[ 本帖最后由 lohengrin0 于 2008-05-02 14:22 编辑 ]
太幸运了！女子被卷车下竟奇迹生还 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 14:45 | 来自 汽车之家网页 28楼
   
车就是要换个不停........
好大的脾气！疯狂女司机用撞车来泄愤 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 15:00 | 来自 汽车之家网页 29楼
车主想便宜，商家想赚钱。  哎…… 
乐极生悲！美女当街热舞被来车顶翻 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 15:28 | 来自 汽车之家网页 30楼
希望不只是用外表骗人～
车主营勋章： 汽车之家三周年庆典徽章
看着都流汗！摩托车冒险行走悬崖峭壁 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 15:31 | 来自 汽车之家网页 31楼
引用:
原帖由 天道酬勤1108 于 2008-05-02 13:41 发表在26楼   上面的仁兄,你知道车子要是开到了6000转以上车子会是怎么样的一个状况.光看这东西能直接反映问题吗 
  一般人是不会开到6000转以上，不过你也不要说一个能举300斤的人,和一个能举200斤的人,他们打架时的力量是一样的. 
看着都揪心！幸运车友与死神擦肩而过 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 15:52 | 来自 汽车之家网页 32楼
引用:
原帖由 lohengrin0 于 2008-05-02 14:21 发表在27楼   你也会说16气门不是新技术了,已经十分成熟,但是大众2.0L用的更老的8气门~~~  真正不成熟的是大众经常炒的涡轮增压,看看现在1.8T bora/pst的要修涡轮的多的是了. 
  首先涡轮增压早在50年代就应用于飞机制造，民用大概在80年代，最早应用的是瑞典的萨博，另外T在欧洲是非常盛行的，不仅仅是大众，包括沃尔沃等都有应用，而且沃尔沃在大排量上也应用T技术，我们单位就有一辆S80 3.0T的，T容易坏一方面是与大众在国内的产品的质量问题，另一方面是T本身使用和维护的问题，在高速行驶后不能立即熄火，T本身有寿命，需要在一定历程更换，和正时皮带一样，更换过的T很多是国内仿造的，寿命在2-3万公里，1W左右就开始漏油，质量非常低劣。T是大众用来对抗日系VVT的产品，本身大众在中小排量上发动机方面和日本有一定差距，特别是和丰田、三菱等厂家，大众的发动机在小排量大功率输出方面差别很大，只好用T来掩盖技术上的不足。大众所用的1.8发动机和2.0发动机也有16气门的，但是2.0的大部分是用的桑塔纳扩缸发动机，烧机油非常明显，可谓一代垃圾发动机，并且动力储备不足，高速行驶噪音很大。老旧不一定就好，配件多也不代表成熟！希望你多了解一下发动机知识。
各种惨叫！摩托车友野外被小鹿暗算 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 17:20 | 来自 汽车之家网页 33楼
特别讨厌买回来的东西是别人用了很旧的东西,花钱就是买新东西的,不然钱花的也太冤枉了,我们还没到钱多的没地方花的地步.
没撞车就是万幸！超车失控掉入路边深沟 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 17:59 | 来自 汽车之家网页 36楼
引用:
原帖由 猛虎毋庸 于 2008-05-01 18:04 发表在15楼   个人认为，发动机的好坏首先是耐用，其次是功率，就算一款发动机功率再大，可是只有10W公里的寿命，你会选着吗。。。那些你们所谓的最新发动机都没有进行过实际的寿命，其实你是拿钱在赌博。。。。。。。 
  你说的只有10万公里的发动机是什么发动机？不会是阁下自己生产的吧
这才叫热爱！驾全地形车泥泞中求生存 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 18:03 | 来自 汽车之家网页 37楼
引用:
原帖由 sdly 于 2008-05-02 15:52 发表在32楼   首先涡轮增压早在50年代就应用于飞机制造，民用大概在80年代，最早应用的是瑞典的萨博，另外T在欧洲是非常盛行的，不仅仅是大众，包括沃尔沃等都有应用，而且沃尔沃在大排量上也应用T技术，我们单位就有一辆S80 3.0T的，T容易坏一方面是与大众在国内的产品的质量问题，另一方… 
  感谢，受教了，难得这么有技术含量的帖子。
这就是爱！车祸瞬间奶奶是这样做的 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 18:14 | 来自 汽车之家网页 38楼
引用:
原帖由 天道酬勤1108 于 2008-05-02 13:37 发表在25楼   上海大众真的很不错的,跟我在一起的兄弟也买了一台2.0途安到现在都已经差不多5年啦.车况良好,除了保养外没有其他的项目维修.作为发动机来说我觉得只要质量稳定就好.技术再先进质量不稳定谁都不想要.上海大众这一点我是非常认可的.说起日本车真的给我都要考虑要不要开,之前亲眼… 
  虽然这样想不厚道,但我真的认为你是托.鬼子车是他吗的,也不能证明大棕就是他把的."技术再先进质量不稳定谁都不想要.上海大众这一点我是非常认可的",哪款车发动机技术先进又不稳定了?哪款车发动机不稳定了?福莱尔QQ甚至微面都可以跑上很多年没问题的啊!
太残忍了！牧民赶牛遭疯狂司机碾压 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 18:22 | 来自 汽车之家网页 39楼
买车又不是买发动机，还是要看车的综合性价比。
态度强势！俄罗斯车主抢道后竟掏枪威胁 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-05-02 18:33 | 来自 汽车之家网页 40楼
引用:
原帖由 猛虎毋庸 于 2008-05-01 18:04 发表在15楼   个人认为，发动机的好坏首先是耐用，其次是功率，就算一款发动机功率再大，可是只有10W公里的寿命，你会选着吗。。。那些你们所谓的最新发动机都没有进行过实际的寿命，其实你是拿钱在赌博。。。。。。。 
  严重同意，喜欢最先进的发动机的去买F1的，跑1场比赛就挂了，你喜欢么，你用的起吗  这种定位家用的车型，第一是要保证经济实用。  有些人就是喜欢10W级别的车做出一辆法拉利，做出来你敢买么？
暴力对抗！LANCER EVO街头大战宝马1系M 返回本版 回复本帖 举报
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