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关于朗逸的2.0发动机的疑虑更新！信任危机！

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161^F 发表于 2008-05-18 15:13

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原帖由 随波不逐流 于 2008-05-12 18:14 发表在148楼

说实话三菱发动机国产的几款车都在用，虽然说不上什么先进，但是感觉比现在大众的老掉牙发动机还是要好一些的。

国产的几款出名省油的都是这款发动机

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162^F 发表于 2008-05-18 15:14

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原帖由 泡茶不用水 于 2008-05-08 22:03 发表在127楼

怎么开的啊？20万就大修了。
我开的桑塔纳2000到了35万大修的，如果不是公家的车的话我还想再跑呢。

这不是我们单位车的一辆车的问题，我专门咨询过，现在的桑塔纳普遍不会超过20万公里的！

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163^F 发表于 2008-05-18 15:15

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原帖由 zggls 于 2008-05-07 23:25 发表在123楼

还有一点，单位公车为什么不使用南朝鲜的车，领导的命值钱，现代圣达菲这么大级别的车碰撞才3星，领导敢坐吗？

看样您的命也...好像凯越也是大宇旅行家！典型的南朝鲜车！

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164^F 发表于 2008-05-18 15:18

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原帖由 zggls 于 2008-05-07 23:20 发表在122楼

你单位还有别的车吗？？怎么这个例都让你单位碰上了，你知道单位公车为什么都是德车和日车？？南朝鲜的车经的起折腾吗，你知道公用的东西容易坏的道理吗？

我们单位还有好几辆南朝鲜的车，大概7辆，其中一辆是距今15年之久的现代索纳塔，70多万的里程，至今还不错，就是年龄到了，要强制报废，如若不然，领导还要让它继续跑。单位公车德车比较多不假，因为领导看惯桑塔纳，不过这几年被日车代替了不少，原因是领导认为经常去修理厂影响到处喝酒。

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165^F 发表于 2008-05-18 15:21

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原帖由 zggls 于 2008-05-07 23:14 发表在121楼

羚羊的发动机50万千米超过30%是无大修的，国内唯一能达到30%的，发动机到一定里程要正常维护，换油封什么的，而不是大修，车界提到的车辆多少公里无大修，这大修了那无大修的词是从何来的，阁下恐怕比火星还远吧！

看样子阁下不在银河系，无大修并不代表以后不大修，50万无大修说明过了50万大修的，不知道你说的30%50万无大修的数据从哪里来，不过我听出租车师傅说，羚羊现在超过30万的都不多、

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166^F 发表于 2008-05-19 18:07

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原帖由 神圣之 于 2008-05-17 23:12 发表在158楼

那您怎么买了个南朝鲜的车？别告诉我您不知道凯越是韩国大宇的车。

大宇？？你错了，是别克，凯越的发动机是霍顿的，ABS是博世的，钢板是宝钢的，它没有南朝鲜的东西。

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167^F 发表于 2008-05-19 18:10

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原帖由 sdly 于 2008-05-18 15:18 发表在164楼

我们单位还有好几辆南朝鲜的车，大概7辆，其中一辆是距今15年之久的现代索纳塔，70多万的里程，至今还不错，就是年龄到了，要强制报废，如若不然，领导还要让它继续跑。单位公车德车比较多不假，因为领导看惯桑塔纳，不过这几年被日车代替了不少，原因是领导认为经常去修理厂…

你该申请南朝鲜现代车的无大修记录了，或许还会奖你一辆新的。

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168^F 发表于 2008-05-19 18:13

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原帖由 sdly 于 2008-05-18 15:21 发表在165楼

看样子阁下不在银河系，无大修并不代表以后不大修，50万无大修说明过了50万大修的，不知道你说的30%50万无大修的数据从哪里来，不过我听出租车师傅说，羚羊现在超过30万的都不多、

不知道阁下又在哪里呢？我这50万的数据在网上能找到的，不过阁下这70万恐怕要到银河系以外去找了。

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169^F 发表于 2008-05-19 19:54

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原帖由 zggls 于 2008-05-19 18:10 发表在167楼

你该申请南朝鲜现代车的无大修记录了，或许还会奖你一辆新的。

我说无大修了吗？看样子你有点想当然！

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170^F 发表于 2008-05-19 19:56

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原帖由 zggls 于 2008-05-19 18:13 发表在168楼

不知道阁下又在哪里呢？我这50万的数据在网上能找到的，不过阁下这70万恐怕要到银河系以外去找了。

你还是列一下你的数据是不是官方的数据再说，现代车在美国JDpower质量屏蔽被评为仅次于丰田位列第二！还是说说你的韩国车吧！如果你买一辆韩国车再骂韩国车请以自己为例~

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171^F 发表于 2008-05-19 19:58

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原帖由 zggls 于 2008-05-19 18:07 发表在166楼

大宇？？你错了，是别克，凯越的发动机是霍顿的，ABS是博世的，钢板是宝钢的，它没有南朝鲜的东西。

哈哈！你真是笑死人了，是别克吗？？？？在美国用的是雪佛兰的标志，在欧洲是用的铃木的标志，在韩国就是大宇的标志！大宇旅行家，改变的是品牌，但是改变不了韩国的血统！

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172^F 发表于 2008-05-19 20:04

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原帖由 zggls 于 2008-05-19 18:07 发表在166楼

大宇？？你错了，是别克，凯越的发动机是霍顿的，ABS是博世的，钢板是宝钢的，它没有南朝鲜的东西。

就目前国内的轿车市场而言，除了个别车型以外，大多数都是一些来自国外的产品，这其中既有名门望族的大家闺秀，也有平常人家的小家碧玉，而是否能够赢得市场，出身并不重要。

　　在全球汽车制造业中，要数品牌的数量，恐怕非通用汽车公司莫属了。但在中国，这家世界最大的汽车公司似乎却并不愿炫耀自己的品牌收藏，自从用别克这个品牌打开市场以后，它几乎就成为了上海通用的代名词。

　　其实历数上海通用的产品系列，除了最早的别克新世纪以外，后来的赛欧和GL8并不是真正的别克血统，它们的原型分别是欧宝的可赛(Opel Corsa)和雪佛兰的万程(Chevrolet Venture)。

　　而这一次新上市的凯越(Excelle)则是来自于通用公司的一个新成员——韩国大宇，说到这里还要提一句，在前不久通用并购大宇的过程中，上海汽车总公司也收购了大宇10%的股份。因此，上海通用决定引进最新款的大宇旅行家(Daewoo Nubira)似乎也就成为情理之中的事了。

　　今年上半年才刚刚问世的2003款旅行家是由宾尼法利纳为大宇设计的最新车型，简洁刚劲的线条带有明显的时代感。但不可否认的是，由于过去韩国汽车在国人心目中的形象，厂家自然不会希望在凯越的身上带有太多的韩国风格。因此当决定引进这款车型以后，泛亚技术中心又根据别克的品牌形象和中国人的审美观，对新车的外观进行了一番修饰

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173^F 发表于 2008-05-20 08:19

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原帖由 sdly 于 2008-05-19 19:56 发表在170楼

你还是列一下你的数据是不是官方的数据再说，现代车在美国JDpower质量屏蔽被评为仅次于丰田位列第二！还是说说你的韩国车吧！如果你买一辆韩国车再骂韩国车请以自己为例~

一览特在美国是标配侧气囊的，但加了侧气囊的一览特竟然碰撞不及格，史上罕见，目前在美国（除了韩国车）没有侧气囊的车也没有碰撞不及格的了。

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174^F 发表于 2008-05-20 08:21

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原帖由 sdly 于 2008-05-19 19:54 发表在169楼

我说无大修了吗？看样子你有点想当然！

韩国车经常大修的话，那就对了。

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175^F 发表于 2008-05-20 08:25

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原帖由 sdly 于 2008-05-19 19:58 发表在171楼

哈哈！你真是笑死人了，是别克吗？？？？在美国用的是雪佛兰的标志，在欧洲是用的铃木的标志，在韩国就是大宇的标志！大宇旅行家，改变的是品牌，但是改变不了韩国的血统！

只是血统而已啊，韩国人还是中国血统呢，呵呵！在欧洲挂铃木标是因为改进达到了铃木的要求，达不到铃木让它挂吗，乱挂不砸自己牌子吗。

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176^F 发表于 2008-05-20 08:28

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原帖由 sdly 于 2008-05-19 20:04 发表在172楼

就目前国内的轿车市场而言，除了个别车型以外，大多数都是一些来自国外的产品，这其中既有名门望族的大家闺秀，也有平常人家的小家碧玉，而是否能够赢得市场，出身并不重要。
在全球汽车制造业中，要数品牌的数量，恐怕非通用汽车公司莫属了。但在中国，这家世界最大的汽车…

你说的很对，凯越是经过通用改进了才引进国内的，改的不错，身上几乎找不到韩国的东西了。

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