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解析LAVIDA朗逸特质：德系品质的传承和突破zt

大话闲人

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41^F 发表于 2008-06-20 10:59

引用:

原帖由 潜水学校 于 2008-06-02 12:35 发表在30楼

我说句公道话. 这车的底盘和内部做工,都和307一个档次.内部偏向商务,比较土.不过做工确实比307精致.
整体的品质和厚重感还有那关门的声音也飞307可以比.就是外型有点老.
底盘是pq34,宝来的底盘,和307同时代的竞争对手,也算打平.
波箱不用说了，大众的6AT,还有5mt都是…

上海大众没生产过宝来..那里来的PQ34..还宝来的底盘??

难道上海大众把朗逸放一汽大众生产吗??

上海大众的朗逸就是桑塔纳生产的..明显是桑塔纳的底盘..看排气管就知道了..和普桑一模一样的

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42^F 发表于 2008-06-26 21:57

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原帖由 ztlxp 于 2008-05-31 01:04 发表在23楼
朗逸的发动机很差，就是和普桑一样的，2气门，现在的车大都是16气门的。那还有什么2气门的车？耗油太大了，油价这样高，单就这2气门的发动机看来很难让人们去喜欢哟

昨天开了半个小时的1.6AT豪华版，行车电脑显示是11.7升百公里。动力真的不怎么样。

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cfhh888

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43^F 发表于 2008-06-26 22:02

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原帖由 潜水学校 于 2008-06-02 12:39 发表在31楼
307可能也因为车型比较老, 直接会是受到浪姨的冲击.
而其他的FKS 明锐 ST 思于, 马3 却不会.
我想,他的定价可能会咬紧307的各个排量. 如果比307贵.那浪姨还真的是不好卖.
2者差不多,则互有胜负. 对发动机不感冒或者不太懂的人.可能会看好他的做工和品质.

做工好？找辆POLO来比一下就知道了。简直是偷工减料。那塑料件就明显没有POLO厚实。打开发动机盖你们就知道了，空荡荡的。不相信你们自己去看，去比较

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