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朗逸

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进来看看价格是不是你想要的?冲十万 

价高了就放弃,9万5就他了.....
把POLO降价。
展放愁眉,休争闲气。今日容颜,老于昨日。古往今来,尽须如此,管他贤的愚的,贫的和富的。
到头这一身,难逃那一日。受用了一朝,一朝便宜。百岁光阴,七十者稀。急急流年,滔滔逝水......
引用:
原帖由 浙CMB168 于 2008-05-21 00:22 发表在110
争个屁啊 等着价格出来就知道了 反正现在买车选择的车型多 慢慢挑 管你价格高底
高了我走人看别的去 低的话就考虑下 有钱还怕买不到自己喜欢的车 ?很简单的事情
还拿来争 我看你们是饭吃多了撑着 要不2个都是托 靠托吃饭的
后面朋友觉得说的对的话 给我鼓鼓掌

这话说得在理,有什么争头,争来争去,也就是一个定价范围,有谁真能猜透?有谁能准确地告诉我它卖多少?
这个车的定位,就已经决定了它的定价范围。
看它的自重,超过了一吨半,我觉得厂家还是用了心思在上面的。
望情红尘已是颠,把酒平步上青天。
感觉高了点,自动高配13万多,不如买明锐或者速腾了。。。。
这个人很好,什么都留下了~
引用:
原帖由 21490707 于 2008-05-30 14:40 发表在164
看它的自重,超过了一吨半,我觉得厂家还是用了心思在上面的。


哪有一吨半?

不是1200多公斤么?

这么大的车身,重量这么轻。
这个人很好,什么都留下了~
引用:
原帖由 clifford 于 2008-05-30 09:06 发表在162
把POLO降价。


1、polo让他难以把价格拉的太低。(就像速藤被宝来顶了个废,从而增加配置拉高价格。朗逸很有可能也会类似速藤的做法。拉高配制,同时拉高价格,但不会太高,只要给polo留出生存空间就行。)
2、上海大众对于朗逸不是一般的重视,因为相比于一汽大众他已经失宠于德国大众了。非要自己搞个能让自己“翻身”的车型不可。
等待惊喜
1.8L MT新凯越价格都在13万以上,对于朗逸2.0MT价格能在13万以下不太乐观哦。。。
很看不惯那些说朗逸是桑塔那拉皮的那些人,请先搞清楚拉皮的概念~~~
这么高啊,不会吧,如果是真的那俺就直接买悦动了
一天晚上,二人同床,三更半夜,四脚纠缠,五指乱摸,光六六的,七上八下,九成一团,十分快活~~~
引用:
原帖由 77lee 于 2008-05-12 22:42 发表在12
晕!
重叠是必定,也是现在定价的发展趋势,但是不会完全重叠,只会局部重叠!

支持,不过最好向下重叠
[quote]原帖由 开着奥拓走天下 于 2008-05-30 14:48 发表在166

哪有一吨半?
不是1200多公斤么?
这么大的车身,重量这么轻。
我也迷糊~~~我看的一个帖子里说的,还附了图片,说是在4S点拍的。
望情红尘已是颠,把酒平步上青天。
由于我对zf官方采购价还没做研究,这个价格我自己都还不觉得是准确地。因为大家都知道大众根zf“勾”的相当紧密,一定会考虑zf采购价来定价的。
就是一款换代的出租车,太贵了没有人买/
楼主是个有才人
赞同楼主的分析!
和其他竞争车型对比,11万出头的起价符合市场定位。当然对我们消费者而言,肯定是价格越低越好!
楼主你辛苦不,突破五千万又有个毛用!价格离谱消费者还是不买单,注重安全的人绝对不会买车皮比日本车还薄的郎逸。
引用:
原帖由 frank8054 于 2008-06-04 11:01 发表在179
楼主你辛苦不,突破五千万又有个毛用!价格离谱消费者还是不买单,注重安全的人绝对不会买车皮比日本车还薄的郎逸。


上市那天的点击率必将是朗逸的起步价。
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