解读今天汽车之家的《网友各执己见 朗逸平台之谜讨论续篇》，是对LAVIDA的研发平台和生产线概念的阐述，并陈述自己并非混淆视听，声称那只是编者的推测，是想让朗逸未来的消费者知道自己购车的部分消费到底是用来购买那个平台的技术！说的非常好听。
    所以请主编继续关注一下我们的质疑：
    1、车展前各大媒体异口同声提到LAVIDA是加长PQ34平台，是什么原因？难道是空穴来风？车展后上海大众连自己的研发平台和生产线都三缄其口，是不是因为过于廉价而羞于出口？
    2、抛开那两个破发动机之外，论坛里无论是对研发平台还是生产线的争议，归根到底是其上市价的定位！为什么网站极其不负责任，自车展直至昨天，所有有关LAVIDA的文章均是有意把LAVIDA和PQ35平台明锐并列，甚至有一篇直接说成是PQ35平台，是什么目的？难道可以摆脱网站有上海大众授意、混淆视听、误导消费者、为上市抬高定价的嫌疑么？
    3、既然网站主编们自己也不清楚，那么为什么昨日之前没有一篇文章把LAVIDA假设到桑塔纳、志俊、POLO的平台或生产线上去比较，从而推测一个低点的上市价？为什么一篇接一篇，预测价越抬越高，有意地和比LAVIDA高一级别的明锐攀比？网站是为消费者造势，还是为上海大众造势？
    4、目前所有的证据都证明，LAVIDA不是PQ35平台研发。就算是，也是为了节约生产成本而改了悬挂系统，所以LAVIDA终究要比PQ35平台的明锐低一级别，更别提采用其他廉价的研发平台或生产线了，那样成本会更低。所以希望网站以后不要把LAVIDA和明锐去同档次比较，请降一个档次，否则还是有上海大众的托儿的嫌疑！
    5、引用今天文章中一句：“另外我们之前还得到消息称：大众将建立模块化概念，就是将平台兼容化，其中肯定也包括新旧平台兼容化，这不得不让我们猜测那么朗逸是不是大众脱离了严格的平台，而根据中国市场而特意打造的一款产品。（这也是有可能的）”————这个‘将建立’很值得玩味，也就是说，如果LAVIDA是脱离了所谓的严格的平台，而根据中国市场而特意打造的一款产品，那么这个平台肯定是成本大大低于PQ35平台，即目前还是一个没有命名、没有成熟、没有经过市场认可的所谓的上海大众研发的一个杂交平台（好听点就是平台兼容化）！
    6、依照上海大众不厚道的历史，这个所谓的杂交平台，成本控制的希望不要比PQ34平台还要廉价。谁都知道上海大众想暴利想疯了！“VW”标志已经不是万能的了，“VW”标志挂在福克斯、别克凯越、ELANTRA悦动、标致307、奔腾B70、荣威550上去，哪一辆不比上海大众衰老的心脏要好？
[ 本帖最后由 四轮青蛙 于 2008-05-17 02:10 编辑 ]

说得好
沙发也不错

   4、目前所有的证据都证明，LAVIDA不是PQ35平台研发。就算是，也是为了节约生产成本而改了悬挂系统，所以LAVIDA终究要比PQ35平台的明锐低一级别，更别提采用其他廉价的研发平台或生产线了，那样成本会更低。所以希望网站以后不要把LAVIDA和明锐去同档次比较，请降一个档次，否则还是有上海大众的托儿的嫌疑！
    说得没错!!!!

o(∩_∩)o
看贴学习.
礼貌回贴.
顺便挣米.
米到闪人.
o(∩_∩)o


我坚决赞同！！！

不错不错，顶一个

无论怎么看都是桑塔纳拉皮版，发动机破烂只能说明一个问题，问题是会不会和桑2000一样，全省散架

有理有据，值得一读！

顶下..同感..
这里的编辑写的文章让人看着越来越感到恶心了..
不知道楼主是否有注意过..
在这还曾经有过一篇文章..
讲LAVIDA的入门级价格将低了POLO.
但过了短短的两天后又赶紧发了篇文章讲是白领一年的薪水..高于POLO低于明锐..
现在又玩悬乎的了..自己推翻了自己曾经说的是PQ34平台的产物..
说是应广大网友的质疑来探讨下..
你当网友们都白痴么?没有网友糊涂..是编辑您糊涂了..
看到贴在首页的文章就感到恶心.!还"朗逸平台续篇"..前几天更甚弄出一大块来醒示.
最近都特意硬和PQ35拉关系..
为什么大家都明白..不就是想拿着一堆老废铁想卖个和明锐一样的高价吗?卖低了心不甘..卖高了又底气不足..
给了编辑几块狗骨头让编辑弄出那么篇文章来..真当中国人都是傻的了!?

留个言，把以前的文章全部浮上来！
今天5月21日，大众排了很多托儿进来，
基本上把吹嘘和夸奖朗逸的文章全部抬到了论坛顶部，
居然还把一篇文章升为推荐！
请大家一起顶文章，把托儿的文章沉下去！

顶.
好贴.....啊