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长安福特颜值课代表evos体验感受
提及长安福特，人们往往热烈讨论其探险者车型的强大越野性能以及蒙迪欧的历代升级变革，却时常忽视了长安福特在设计美学领域的杰出代表——EVOS，这款车型以其高颜值和创新设计展现了长安福特在汽车外观设计上的独特魅力与不凡实力。
evos是长安福特首次使用龙鳞式家族化设计的第一辆车，也是长安福特第一次搭载1.1米超大连屏的车，也是第一辆使用隐藏式门把手的车，所以evos可以说本身就是为了迎合中国市场儿创造出的车，所以，它本身就很符合中国人的审美。
龙鳞式前脸，龙鳞是可以波动的，能不能降低风阻这是科学，但是确实带来了一定的仪式感，隐藏式的门把手，都说会被冻住，我也遇见过，其实是冻不住的，增加科技感的味道还是不错的。如下图
龙鳞式前脸，龙鳞是可以波动的，能不能降低风阻这是科学，但是确实带来了一定的仪式感，隐藏式的门把手，都说会被冻住，我也遇见过，其实是冻不住的，增加科技感的味道还是不错的。如下图
因为身上带着钥匙，靠近evos它就自动跳出门把手，所以当时没有办法去拍摄冰冻的厚度。
evos是一辆跨界车，并不是传统意义上的suv，采用了溜背型的车尾，缺点就是肯定牺牲了一定后备箱空间，优点是能有效的降低风阻，外观更加时尚，其次evos在我心目中已经能说得上大型SUV了，本身空间就够大，所以即使是使用了溜背造型，也不影响它的空间使用感觉。
其次是驾驶感受，原谅我自恋的自拍照。
首先evos搭配的2.0T加8at的动力组合，这套组合就注定动力没有没有一点问题，但是evos也是迎合中国市场的一辆车，所以evos的底盘调教并没有像传统的福特，反正更加靠近家用，如果想照顾家庭，又想满足自己的操作梦，evos确实可以选择。
首先evos搭配的2.0T加8at的动力组合，这套组合就注定动力没有没有一点问题，但是evos也是迎合中国市场的一辆车，所以evos的底盘调教并没有像传统的福特，反正更加靠近家用，如果想照顾家庭，又想满足自己的操作梦，evos确实可以选择。
evos的内饰走的是简约路线，但是依旧保留了大量的实体按键，应该也是长安福特传统车企对安全的考虑，在实际操作中，实体按键就是要比触摸按键好用。
evos内饰搭配了可调节内饰灯，但是无法渐变，如果可以渐变，我觉得更加高级，其次搭配了无线充电面板，一开始总是怕急刹车手机飞出去，但是开了这么久，还没有遇到过，所以大家应该也不应该考虑吧。
我是长安福特evos车主，我对于购买evos，从未感到后悔，但是作为真实的角度来说，evos并不是一辆完美的，但是确实是最适合我的车，不知道evos是不是你的最终选择。
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