本人因公司跟家里距离较远每天往返绕城高速，雷打不动的60公里打底，周末或节假日会开着小车去周边郊游，一年基本在3万公里左右...买车到现在差不多快3年半了，也花了不少心思和精力，所以也不舍得去卖他，听得一句话车不会开坏只会停坏，我也就这么任性的开着了......每次保养时隔1万公里一直都是做的常规保养也就是4S里所谓的A保，平时的驾驶习惯也属于踩的比较重的，这车开过的人应该都知道也不细说了，发动机属于高转速发动机，提车2年不到去刷了ECU（电脑提升），刷好动力提升非常显著！换挡也无明显的顿挫感，开起来也更猛了，但不久后出现动力偶尔好偶尔差的情况，去4S检查说涡轮没工作，问其原因告知可能是夏天天气过热加上我刷过电脑提升了发动机的功率，在猛踩后发动机单元件温度过高为了避免烧坏部件电脑就自我保护了，涡轮也就不工作了，说的神神叨叨的我也就将信将疑了......我这个人也懒，想想毕竟刷过电脑了，再刷回去几千大洋不就打水漂了么也就没去再折腾，说起来天冷了应该就会好转，等到了冬天发觉情况是有好转，但偶尔也会有涡轮不运转的情况，但相比夏天好了很多，于是我就这么一直的开着，四季交替又到了夏季，天呐这老问题更是变本加厉的来了，我再次来到4S店查询原因，结果就是各种查不出来，也没故障码......后来发现发动机舱边的风扇不运转，会不会是风扇坏了导致涡轮过热就不工作了？于是拆开检查了下风扇也是好的，涡轮也是好的，都是好的那为什么风扇会不运转？这不是变疑难杂症了么，后来去我们群自己的俱乐部保养时用电脑检测发现了一个故障码：增压调节风门对地短路

但这个短路到底是线路的问题还是硬件的问题就不知道了，拿着这个故障码我又去了4S，那里的人说要拆开检测，估计是增压阀门坏了，我知道奔驰的配件不是一般的贵，我又早出保了，这个什么阀门听去就不会便宜啊！于是叫维修顾问先帮我查下价格，后来跑来和我说这个控制阀门不贵的600，我没听错吧？600？心里暗爽，但后来告诉我全国没货，这个问题一般不会有，反正什么怪病都让我碰上了，从国外调货要个把月.......虽然配件不贵但工时费会有点贵，估计工时费要起码3000+！为什么呢？因为一个工时580，先拆开做检查，确定这个问题后再订货，然后我车得开走吧，等东西到了再拆开安装，这样工时就反复2次了......4S里想算一次？没门儿！然后我的车之前就发现油底壳渗油，而且越来越厉害，机油尺看了下都快漏完了！后轮半轴也漏油！发动机舱里也渗油渗的一塌糊涂，4S里是修不起了，只能跑去朋友的修理厂，说了这些问题除了这个阀门问题不一定弄的好其他保证给我弄好，但修油底壳就要把油底壳拆开，机油就要重新加过，好比是一次常规保养，我想想车也9万4千公里差不多10万了，那就索性好好都整整就当一次10万公里大保养！于是我就网上能买的材料都买了，以下是我自己买的材料清单和大致价格，给大家仅供参考了

SMART 1.0T 保养材料清单

金美孚1号机油3升（以前家里还有半升）240元（正常保养机油需要3.5升~3.7升）

原厂机油滤芯 85元

原厂火花塞3枚 285元

brembo刹车片一副 435元（4S店里原厂的刹车片一副600+效果肯定没有brembo的好呀）

原厂刹车油1升 140元

KN高流量进气格 325元（之前用的ITG）

原厂半轴油封2个 300元

4S原厂变速箱油2升 560元

油底壳进口胶一支 50+

FORGE进气肥肠 550元

发动机支架一个 1250元

原厂雨刮一副 310元

空调氟利昂3瓶 100+

发动机清洗剂11瓶 150+（我的车发动机舱实在是太脏了）

清洗节气门 （关系好估计送我没算钱了）

含上工时费用总计6600+

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检查后师傅说后轮半轴油封是好的，应该是半轴内龙球套不密封导致的渗油，问了4S有没有半轴的维修包，结果是没有维修包，只有半轴总成，价格是2800+，而且还没货......师傅说贵的离谱啊，后来师傅检查了下说半轴渗油不是很严重，不换问题也不大，于是就清洗了下，省进2800大洋

油底壳拆下来了...能看到渗油的痕迹吧，各种脏，拆之前先把发动机的进气支管给拆了，工程巨大相当麻烦，大家都知道这车发动机舱的空间紧凑的可怜啊，所以操作面很难开展，拆的过程中发现了发动机一个支脚断了，问了下4S这么个铁疙瘩要1300块！配件商这里报价也只便宜了50块，说起来smart的东西基本没有副厂的......没办法只能买，不然久了发动机抖动厉害会有异响

发动机支脚就这个东西，里面是减震橡胶

油底壳里面，这跟小棒子就是机油尺

发动机进气支管，上面都是油渍和尘土

之前的ITG空滤...不拆不知道一拆吓一跳，已经烂了！

清洗油底壳ing...

洗好是不是和新的一样重新打胶准备安装（一般油底壳渗油只需重新打一遍胶就可解决）

安装油底壳

这发动机的工作环境里面已经看不见油渍都是日积月累的灰尘变成土了......师傅说见过脏的没见过这么脏的，这么厚的土发动机散热能好吗，夏天没自燃不错了，渗油问题不容忽视啊！！

用了N瓶的清洗剂在各种喷啊刷啊吸啊吹啊的.......冰冻三尺非一日之寒

哈哈 我也加入其中一起在清洗 终于搞定了！是不是很干净了

带涡轮的车型装肥肠需要拆后保，比较麻烦，装了肥肠的好处就是以后清洗节气门比较方便而且发动机进气量大了动力也会有些提升

名牌

之前说的故障码就是这个东西坏了

就是它，控制涡轮的

肥肠安装完毕

添加氟利昂中，把先前的氟利昂都排光后总共加了3瓶

加注口在车前盖下面，这个蓝色螺帽处

清洗的干净吧，维修师傅做事干净细致，五星好评！

刹车片也安装好了，到这里所有的维修保养都已经完成，试车后发现涡轮竟然工作了！那个增压控制阀门都没换，怎么踩都行！随叫随到，太意外了，师傅说可能是之前实在太脏加上空滤都烂成这样也有关系吧，反正现在是好了！哈哈，然后保养设置归零清除了所有故障码~开着我的小车回家咯，感谢各位看官们，小弟分享下小小心得希望能对大家有用，当然了你们的车不要碰上我的问题那便是极好的了省钱又省心.......THE END