六月初车到手以后，第一次和车友出去玩就陷得一塌糊涂，什么时候都记忆犹新。
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    从那以后就想加装绞盘，但一直没有行动。8月12日，车友陷车潍坊峡山水库20小时，参与救援的过程又让我久久不能从心里放下，要是有绞盘也许第一天就能一起出来不至于过夜（第二天救援都一直在下雨），同时也坚定了加装绞盘的想法。
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    第二天就从某宝定了一套12000磅的绞盘，最开始联系的是一个专业搞改装的，因为某些原因最后还是走了淘宝。
泰普版自带绞盘支架，前杠也预留了孔位，刚开始计划在前杠装个绞盘就可以了。群里车友建议装活动快插的，反复思考可行，就在某宝定了活动支架、延长线、插头、方口母口等。等待物流的过程是漫长的，此处不表。
    活动绞盘的出发点是为车减重、方便，需要时带上，平时不用放车上，通常在后拖车钩上用就可以了。为了更加灵活多用才加装前方口，前后都能用。
    活动绞盘的好处：减重——不增加车头重量；方便——用的时候带上，不用的时候放家里；灵活——前、后都能用，其他车也能用。
    活动绞盘的缺点：占车内空间，而且很重，一个人搬非常不容易；线不固定；放在车里不好固定，如果固定不好不安全，不管砸到什么都是重伤；控制盒不能固定，后插时控制盒顶备胎。
    请大家手下留情不要去评论绞盘的档次，买什么价位什么品牌都是量力而行，根据实际使用来定的。