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13款手动豪华之—三万公里油改气

1 90 发布于 2017-06-04 15:30:12 只看楼主修改帖子

        小五进门已经两年半了，基本都是上下班代步，偶尔跑过几次高速，两年半才行驶30000公里，对于油耗方面，总体感觉有点偏高，毕竟这么重的车身摆在这里，有得必有失嘛，高速可是稳稳的，最快目前开过180码，不敢再快了，而且道路也不允许，不然感觉应该还能再往上跑跑。
        总体来说，上下班纯市区路段，而且基本都是比较堵车的状态，所有考虑到现在的油价高涨，有了改气的想法。

          一直听人家说改气对车不好，对发动机不好，但是别人说的话不能盲目的听，自己也多查了一些资料，个人总体感觉改气的好坏处如下：
          优点：经济节约，环保，发动机声音感觉略微小了点（也可能是自己心里感觉，但是论坛里也有改气的小伙伴说有同样的感觉），
          缺点：动力有所下降，但是装了点火提前角，感觉还好，没什么太大差别。大概下降了百分之十不到的动力。车重增加了，一个气罐就两百斤了，加满气整体增加了240斤左右。

           还有就是，改气后，发动机故障灯会亮黄灯，但是没影响，因为烧气的话，发动机内膛温度高，所以行车电脑判定故障，在乎的话可以去店里消除故障码，不在乎的也无所谓，随他亮着吧，看两天就习惯了，不亮了反而不习惯，哈哈哈。

           说干就干，前一天去改气店咨询了一下，老板当天没时间约好第二天去，第二天立马杀过去。

这一套家伙，说实话我也不懂，乱七八糟的，主要就是接线，还有管道，以及一块电脑板，还有一套气阀，加上一个最重要的那玩意，就是用气替代油燃烧的那玩意。

师傅在用心的改，很专业，全程一个人，又是打孔又是穿线。期间也插手帮忙了一会。

那个左下角红色的就是气压表，以及气压阀。防冻液上方那个红色的是加气口。

不知道名字的玩意就是这个家伙，黑色的，四个头。打孔连接到发动机里面的好像。

就是它，特写，一时想不起来名字。

这个是电脑控制板。固定在蓄电池位置的。

气压表，气压阀。正常加满气，指针正好在中间位置。

加气口特写，防尘盖。

整体改过之后的发动机舱，还算整洁，但就是发动机盖，不能盖上去了，不过无所谓咯。

就前面发动机这一块，师傅就忙了三四个小时，本人基本就全程坐在旁边打亡者农药，哈哈哈。

这个地方，师傅研究了半天没打开，又是百度，又是问别人，好不容易从打开，其实就是里面有扣子，但是师傅当时不敢用力，怕断了。

这个是之后全部改好加满气的状态。压力26，加满四格，我这个改的是全自动的，所以转换是自动的，不需要手动去调节油还是气。

还好我们这车后备箱大。哈哈哈，而且这个车有预留的装气罐的孔，不需要打孔，已经有了孔。

固定支架，

上气瓶，和师傅两个人抬上去，两百斤左右，正好气瓶位置到备胎那里，不影响备胎取出。

         还有一些施工图片当时没有拍，比如车底穿管道的时候，汽车要上架子举起来，全程帮师傅照灯了，当时已经晚上八点多了。

        改了之后，立即就去加气，加满气55元，然后就去试车，因为当天没有装提前角，所以感觉挺肉的，油门踩下去，车完全就是慢慢悠悠的，后来装了提前角过后，油门提前，感觉动力明显增加了。

         55元一罐气，不开空调，纯市区，车上正常3个人的情况下，可以开190-200公里左右。基本划到3毛钱一公里。

         改气后跑了两次高速，一次全程240公里，一次全程400多公里，高速两毛多一公里，时速到了120左右，就没往上拉了，老板说最多也就120时速上不去了，但是感觉不止。