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       大家好，我是超级试驾员北环2012，很荣幸能执行此次一汽奔腾全新B50的试驾活动。

       在这篇***开始之前，我先声明：我的的确确是一位90后，而之所以会解释这个原因，是因为前些日子帮助自己的一位80后老学长选车时的献言献策罢了。说起我这位学长选车的经历也是件很有趣的事情，六年前来北京闯荡，通过自己的努力熬到了某餐饮集团的运营总监，就在今年年初，先是摇号中签，接着就是喜得千金，好事全让他一个人占了，于是乎就找我来合计合计关于下一步买车的事情。其实他的要求也挺简单：空间、动力以及外观。考虑到未来一家三口的用车场景以及后期小孩子的安全座椅的布置，空间成为他的第一考虑要素；接着就是动力了，学长年长我几岁，但出于男孩子天生对速度的渴望成为他的第二个因素；而颜值嘛，虽不是最重要考虑因素，但谁都想让自己的车子看着舒服一些，不是吗？恰巧我这次的试驾体验安排在了端午假期，借着假期的空挡，让他体验着一次全新奔腾B50，来看看这位80后对全新B50有何评价。当然，按照以往的规矩，咱们还是先从常规体验入手吧。

       总结：到了***的结尾，简单谈一下这几天对全新奔腾B50的试驾感受：首先是它的外观，全新B50摆脱了老款那种沉闷的劲头，家族式的设计让它看起来年轻、时尚了不少，特别是运动版本，蜂窝状格栅、尾翼、红色卡钳，这些都是能提神的地方；谈到空间，全新B50确实很能装，虽然定位在紧凑型车，但它的实用空间绝对在A+以上；6AT的变速箱也是整车值得炫耀的一个点，稳定、可靠就够了，因为它不需要双离合的换挡速度，也不看重CVT的顺滑，爱信的口碑还是值得称赞的。最后就是它那神经质的路感了，特别给力。说了这么多优点，全新B50缺点也不可忽视，虽然内饰的用料比较大度，但拼合在一起，总是能发现不少问题，这就好像做菜用的食材都是顶级的，可厨子的手艺却没能发挥出食材真正的实力。还有就是NVH的控制，每当车速超过80km/h，发动机的嘶吼声仿佛要盖过B50全部的优点，优化空间还很大。

       而至于我的这位学长，他对这款车的评价也很独特：中国品牌里难得的好车。至于是不是真心话，我还真不敢保证，只知道他最近已经约我去奔腾4S店看车了。