13款奔腾b50为4线氧气传感器，其中两个白线为加热器线，当出现单独的氧气传感器加热器故障时，可以不更换氧气传感器，下面是故障代码图。

老式的氧气传感器是没有加热器的（只有一线或者两线），13款50的氧气传感器是4线带自加热功能，这个加热器的功能只是让氧气传感器更快达到工作温度300度，就算没有加热器氧气传感器也能正常使用，只是没有这么快进去工作状态。氧传感器的加热电阻是正温度系数热敏电阻，ECU只提供电压，并不对温度进行控制，因为热敏电阻自身的性质，温度越高，阻值越大，通过的电流越小，最终会进入恒温状态。
我车

这是我车上换下来的后氧传感器，行车电脑ecu报错只说加热器搭铁，说明只是加热器故障，查阅大量资料以后，发现原来这种情况是可以不更换的，故障灯亮但是不影响使用，但是下次有别的故障，很可能就被忽略了，这样是不行的，那么问题来了，怎么在不更换后氧气传感器的情况下，灭故障灯呢？我试过用obd盒子销故障码，但是过几天又会出来，后来还是换了一个，理论上加热器没有也是能正常使用的，如果要完美灭这个因为加热器搭铁故障引起的故障灯，我认为只需要把两个加热线截断，中间链接一个正温度热敏电阻就行了，电阻放在传感器边上绑好，这样温度上来之后，热敏电阻通过电压变化告诉行车电脑ecu加热器状态正常，就不会出现故障灯了，理论上是这样的，由于我已经换了后氧气传感器了，就没办法试验了。电阻应该要用耐温高一点的耐用，要在原车加热线处接40欧左右大功率电阻，能够完全灭故障灯。

部分引用自汽车拆客的***