先说明一下,车不是我的,是俺姐的。不过由于她拿驾照后就没有怎么开车,加上对车一点也不熟悉,叫我帮她跑磨合。
提车的时候俺姐认定大众的车车,对韩系和日期系都不考虑。不是说日韩系的车不好,只是不喜欢而已,说实话小日本的车还是不错的,特别是内饰就值得大众学习,家里三年前买了一部本田的Y8,到现在基本没什么大问题。俺姐最开始想买波罗,但觉得总觉得两箱车少点什么,加上我的一边扇风点火的,没什么曲折就提了新宝来。价格没什么好说的,标价13.08万元,优惠3000,送了全车膜和脚垫什么的,反正就那么回事,大众这些年在中国嫌大发了,都TM是被惯出来的毛病。提车也很简单,前后也就三个小时就刷卡走人,没什么特别的。都知道车源紧张,不然的话也不会用那么牛的销售小弟了,一副爱买不买的样了。
提车回来开了4百多公里,俺也是开了十多年的车了,觉得出这车没什么特别的优点和不足。完全符合家用的条件,就这个价位来说性价比还行。唯一觉得就是1.6的发动机动力差了点,不过这款发动机经过这么多年的考验,还是不错,低速扭力大,油耗也还可以,用大家的话说就是比较成熟吧,都懂得。风噪在90以下都还可以接受,做工个人觉和尚可,对得超这个价位和大众的牌子。目前还没有发现什么问题。提车回来也没有特意的去磨合,就是按正常的操作,转速不过3000,不急加速,不急刹车。
要告诉大家的是,车是12月20日出厂的,2012年1月1日提的车,到4S店两天就提了。所以轮胎的气压是3.2,跑起来特别硬,跑了4百多公里后把气压放到2.7觉得舒服多了,轮胎也是要磨合的,过段时间再放到2.5,要是夏天的话气压打到2.3就足够了。运气不是太好提车的时候原车装的是韩泰的轮胎,不过想想还好不是锦湖的算是不幸中的万幸吧。话不多说了,上照片才是王道。
先透透气。
从后面开始。
电瓶。
侧面。
发动机仓
特写。
熟悉的大众。
16V发动机
脸
侧面
轮胎
特写
后视镜
说明身份
右尾灯
尾灯
一汽大众
后排空间
前排空间
杂物箱
方向盘
天窗
标识
原车的无骨雨刷
车灯
喜欢里面的车标
后标识
天窗户开关
膜都还没有揭
你懂的
熟悉的按钮
很喜欢的变速器
不带多功能按钮的方向盘
车标
还没有用过的烟灰缸
空调
可以调节高度
你懂的
向后看
护手箱
不多说
看图标
有点脏
很清爽
可惜不是电动的
不解释
门铰链不错
雾灯
天窗关闭
打开
不曾变过的大灯开关
全景
冷车怠速
漂亮的线条
右边
每次都要摸的
原车的
感觉像模型
认证必须的
为交作业先得洗干净
动机仓。