有图有真相我是一匹受伤的银狼=小伤不疗-汽车钣金工的忠告

话说开车上路,难免磕磕碰碰,其中,要是轻度碰撞或小刮小碰,你会怎么办?

当然报保险喽,它每年收这么多保费-----

错!听一个曾经的汽车钣金工(汽修业叛徒)来说说,为什么轻度碰撞,小刮小碰修不得----

2014-5-23 05:21:38,  我在汽车之家发下面的帖子后,碰巧很快,才20分钟不到----

2014-5-23 05:40:02有位高尔夫车友发图来问:   正准备去做钣金，凹陷范围在右车门下面的边梁正面，范围大概40CM，凹陷大概15CM，整个伤痕长度40CM是伤了油漆，15CM是直接被刮光了油漆露出了金属底。那，假如是照楼主的说法，那我是不是让修理厂索性不做凹坑复位，直接用腻子粉磨平然后上油漆呢？

大家先看看我银狼的伤痕和那个帖子,后面再发那位车友的高尔夫的伤痕图片.

27000公里的狼,从没其它异响,只是起初几千公里内,隔夜启动时刹车异响(雨天更响)-原装正品,呵呵呵,

出现过的异常:  有一次加油盖小故障需要SSSS免费维修,

未去SSSS检查的小问题有:  天窗电门开关接触不良,有时自动打开点缝,   遥控解锁键偶尔不工作,

小碰撞四次:               

 两次左前雾灯下,一次坑洼坡度地面,撞红砖堆,凹进鸡蛋大小,结果自动回弹恢复,

一次去汕头,撞巷口拦车专用桶形水泥(草)凹进碗大个疤,雾灯罩都飞出来了,

妹夫非要打保险电话,

我拦下,后来得闲弄个扫把柄捅出来(边捅下面边用千斤顶顶上-助力),-基本回位,

再按原形捅回,把雾灯罩装回去,-恢复,表扬一下,

下面上图,有图才有真相,

虽然用补漆笔补上了,但仔细看,还能看到在雾灯下的保险杠弧形不规整,稍微向内陷,

弧形上有个凹陷,是撞击点.

本来我打算把保险杠拆下来整的,最起码也得把保险杠下面接连的塑料挡板拆开,后来一看,也不用了,

把方向向右打死,,直接用扫把柄从缝里塞进去用力捅,位置不佳,不好用力,于是拿千斤顶,顶在凹陷正下方,

从地面向上顶,先顶适当的力度,然后用扫把柄向前顶出来些,然后千斤顶再向上顶,然后再用扫把柄捅,

最后,总算整成现在这样,   

 有个窍门,我是先用开水浸毛巾先捂住,捂久些,然后整好后,千斤顶先别放,用冷水冲洗或浸毛巾擦拭降温,之所以这样,是因为塑料热了容易变形,冷了容易定型.

下面张是小伤痕,我购进银狼后马上就去买了同色补漆笔,根据多年潜水的经验,小刮小蹭的没烦恼!呵呵

其实,要是外观控的,可以弄张水磨砂纸,边加水边磨平,我是无所谓.马马虎虎的,涂上就行.

第三次沿水塘的左边上坡弯道进入一狭巷子,弯道外侧是房屋,墙角有水沟,

由于上坡兼急弯,导致水沟不可见,内侧弯道边的大石块分散了我的注意力,

又因去人家作客,不好意思下车察看地形,结果左前轮掉水沟里了,

(结果接待我们的主人说:许多车时常掉这地方水沟里,好家伙,没掉水沟时怎么不早说?他也没及时想起提醒我,)

然后就有热心的邻居们要把车抬出来,我婉谢了,人家还不高兴,那你要用千斤顶那你就去顶吧.

我可不想让人家抬,要是抬着前保险与后保险杠使劲,指不定把它两给整个揪下来!呵呵!

谁知道保险杠能否承受得了呢?说明书上不允许在它两这用千斤顶,说明是无法承重的(保护行人的设计考虑吧).

然后就找来石块与木材放车轮下,边顶高边垫,

(使用千斤顶时一定要把备胎或类似物体放在可支撑点下面-预防损害与事故),然后将车开出来.

后来找SSSS店保养时检查,发现左前轮的塑料防倾杆裂一缝,(更换40大米加20人工费)

另一次就不走运了,停路边,不知被什么,在右后门与右后车身(加油口下方),擦碰形成条带状凹痕,未现底漆,

亲朋好友们各种劝修,坚决不听,我以前做过汽车钣金,知道一旦叫钣金工动过,就不如原厂了,反正就条凹痕,又不影响使用,他们说影响市容,我说关了灯都一样!呵呵,都不知说哪跟哪.

他们是不知道汽车钣金是怎么修复汽车金属表皮的,我当年做过钣金工,自然清清楚楚,

那汽车钣金,拆开内饰,就撬棍撬出,铁锤敲平,然后车身钣金就会因反复拉伸而膨涨,

就用氧焊枪烧红再用铁锤轻轻敲,使它尽量冷缩回差不多原形,

关键是里面,外面除锈补漆做得好问题还不太大,只是非原厂车漆而已,若没做好也会不耐久.

钢板里面也就没法下手,只好弄点油漆刷一下了事,怎么有原厂的条件,无尘,防锈,防静电,控温,湿度.

用不了多久,就从钢板里面锈穿出来,那你就得每隔一段时间去修修补补.而且每次越补洞越大的.

各位车主,要是小碰撞怎么办?   

像我这次的情况,如果您不在乎外观,则不理会它就行了,

如果您在乎,可以要求维修厂,只补底漆和面漆(前提是只是小凹陷),不动钣金,这样就不涉及敲打钢板,使用焊枪高温烧烤,内面的防锈问题,,

小凹陷若从钣金修复再喷漆,得不偿失!!!

    另外:强烈建议,不分银狼色狼,一律磨合期后加全合成,算下来比普通油便宜多,要是使用环境好,可以15000公里换机油,我的12000多公里了还没换,跑山路时常高转速,不过时间可11个月了,不符合保修要求,呵呵呵,可我开起来可比加普通油好多了,普通油头1000公里有劲,后面越开越无力了,差别可大了

问--------------全合成机油要加钱吧?

当然要加钱,比普通机油贵3,4百,可你算算,全合成能跑15000公里,普通5000公里,你换三次人家才需要换,其中除了三瓶机油,三次人工费,三个机油滤清器,还有三次往返维修地点的油钱与时间,你算算,谁更划算?

问--------------如果我一年只跑1万2，是不是一年以上才换机油？如果要按照时间，6~7个月我只跑了6~7千公里，用全合成是不是不划算？

我承认你说的对,我现在也是就差几天就一年了,我都还没去换机油,

问题是和我以前5000得换的普通机油不同的是,

从开始到现在,全合成机油一直表现得很稳定(一直是山路与高速占大头)--指的是润滑,

加速感觉及油耗方面,以前用普通机油,它的表现衰退得厉害,头1000公里表现正常,

后面的里程,由于它不耐高温,易氧化生成油泥,润滑能力差(特别是高温润滑能力和启动润滑能力),

举例一:全合成油冷启动后发动机很快就能降低怠速转速,此时就可以起步,而用普通机油相比久得多.

例二:用普通机油一定时间里程时,发现一个问题,

上高速跑一百多公里以后,踩油门发动机声大力小,

非高速行驶,刚启动冷发动机行驶等工况,普通机油的表现都无法与全合成相提并论(我相信对发动机的保护也是全合成更优秀),许多车主反映加速太肉,相信有一部分是此种情况,

     另外,马上就一年了还没换机油(严重不按保修合同约定,呵呵呵呵),

虽说全合成,可按厂家要求,最多半年(就算里程很少)或最多15000公里左右更换,

之所以里程少时间到了也要换机油,是因为开封的机油在发动机内能接触到空气中的水分,

还有发动机内的杂质(燃烧产生的,活塞摩擦产生的或其它原因产生的)导致的变质.

在拥堵的行驶工况下,发动机长期低速运转,燃烧不充分,进气排气压力低,

容易积炭和产生有害化学物质,发动机难以达到或接近最佳工作温度,

灰尘多,环境空气质量差,都是导致机油提前变质润滑能力下降的因素,

而我里程12000多公里,时间则一年了,而发动机的动力油耗表现依然良好,

究其原因,应该与我车子良好的行驶环境与工况有莫大的关系,山路与高速为主,

发动机常中高速运转,能处在或接近最佳工作温度区间.不容易积炭,

机油的适当高温能使渗入机油中的水分蒸发排出,高速与山路的灰尘少,空气质量好,

综上原因,大大延缓了机油的变质速度.

当然,这里讨论的是全合成机油(使用周期本身就长,高温润滑能力和高温耐氧化特性),

要是普通机油,行驶工况再好,也不可能和全合成机油这样长的里程,这么久的时间.

不过,长达一年的机油使用,我心里还是不太有底气,只是由于最近我经济不景气,加之现在离死儿子太远(离原来个死儿子好几百公里,用导航找最近的死儿子也百多公里),加之上面陈述的"本土作战优势(车子行驶环境等)"就侥幸希望所谓的全合成机油能久经考验.呵呵

下面看看那位高尔夫车主发来的伤痕图

我看到他图片后,就回复:

呵呵,很高兴有机会帮到您,

从照片上看,您这属于轻伤,完全可以不动钣金,只补底漆,漆工多弄点泥子底补上就行了,而且恭喜你,由于补上的底漆增加您底盘左右两边的厚度,说不定您车的底盘将更强壮耐撞!!呵呵!!开玩笑呵!

按照我的说法,确实是这样,您也可以开动自己那成年男子的大脑,得出自己的判断!

这样,没图没真相,回头我把我右后门上和加油口上的凹坑发图上来给您参考

您这地方可以只用撬棍撬出,铁锤敲平,可以不用氧焊枪过火,

但问题是这位置没地方下手,人家得把钣金的接口处的焊点凿开几个点(在门框的橡胶密封条那),撬棍才能进入,这样也破坏了原厂钣金,凹坑撬出后就算人家不用氧焊枪过火,人家总得把凿开的焊点焊上吧?那也要高温焊接啊,原厂的钢板可是镀锌防锈的,被您这一烧,那如何防锈?您见过生锈的钢板吧?

我觉得我这帖子很有实用价值,干脆再发点图片,凑够15张,申请版主***吧!

另外,我是2012年7月底购车的,从没想过要发作业,潜水多年潜习惯喽!!!就没想过浮上来冒个泡!呵!!

那就当是首次作业吧!------老车新作业呵!

当时再过10天新狼就上市了,我说我这也太猴急了吧,新款的啊,虽说老狼外观个人感觉很好看,新狼我哥们看不习惯,呵呵,他是看惯了他的老狼!

人家新狼可全系标配ESP呢,其它的配置也升级了!!!

下面来看看传说中的祥狼十八挡!!!呵呵

我终于练成了祥狼十八挡神功!!!哈哈,从此天下无敌!!!

一开始是觉得挡手,后来吧,习惯了,也没觉得什么不便,还觉得这扶手箱能给我做支点,让我用得上劲,呵呵

看看是不是走了27000公里

油耗8.3,普通自动档非双离合的走山路是这样吧,要是和其它狼的油耗平均一下会好点,呵呵

这张8.2,油耗终于降下来点喽!

现在油耗为零,莫非换纯电动了?

方向盘锁,金点子的,配合方向锁,发动机防盗,祥狼十八挡神功,心里更觉天下无贼!

爱卡车门柄的神狼传说呵呵

外面加装的低音炮加两个功放,这个强大!!一个管高音,一个管低音,就是占空间,还好在后备箱够大,

后座放倒,看看我的多功放低音炮

灭火器,其实得放在驾驶员随手拿得到的地方,回头去拿好

请无视那些液蜡,洗洁精,刷子.....

广角小圆镜,特别是路边停车和倒车时,你能清楚地看见后轮胎和车尾,这个好,虽然有点抢镜,呵呵!

放大看

右边的来张

我这是苹果牌银狼呵,这不被死儿子忽悠帖了深膜,雨夜特别影响视线,只好整个观察口!!

话说那深膜是不没人要才介绍我帖啊?     听说地震时比较安全,

这个是皮椅保护器,什么拉链,钥匙就不怕不怕啦,

死儿子送的脖枕,      天不怕地不怕,就怕广东人找4S说普通话

说说轮胎的故事吧

发错了,这个是大板轮胎,

下面才是车底下的

上面是原厂的邓禄普,后轮

下面是米其林,自己买的两条,装在前轮

正确的做法是,新胎装后轮,旧轮装前轮,因为后轮更容易打滑-对于前驱来说.

不过我这旧胎很新,就让新胎在前轮驱动磨损快吧,到时四个就一样磨损程度了,

原来有一条轧到剪刀头了,就剪刀前面一小块,草,居然轧剪刀,什么不好轧?

有听到嘶嘶泄气声,还开了一百多米,新手啊新手,我让你说什么好呢?

换了备胎,补了胎,每次路上走,老是思念着这条轧剪刀的轮胎,

终于在一次上高速前把它和它对面的兄弟炒了鱿鱼,

朋友说能火补,但轮胎这么多愁善感的情种,还是别让它老是让我挂念吧!

有次补胎后,过些日子才发现人家把轮胎里面反过来装外面了,

这轮胎有里外之分,用ING和OUT做标记,

外侧的是OUT,它这侧能提供充足的支撑力,车辆转弯时就靠它了.

路边补胎,装轮毂的时候没弄干净估计

只好唱首歌:         <<我在马路边轧到一分钱>>

我在马路边补了一次胎,     补了轮胎它就悄悄慢撒气,

加油就没力,   刹车把头点,   我高兴地说了声:买了个表!

铁将军针孔摄像头,对付美女与碰瓷的利器,不过清媳度不够高,只能对付碰瓷的家伙

来看看哪个美女来碰瓷没?

中间那团不是雾,是中控台上那大烟灰缸里的一包纸币的投影.

山路盘旋,是练漂移的好地方,可惜咱开的是买菜车,不过一哥们倒是夸我开出赛车的感觉来了,

那是,要你天天拐这神狼十八弯的,你技术想差劲都难,

但还是注意安全,白天要慢,人家拐弯可不出声,还指不定跑你道上来混,

更要命的是人家一边拐弯一边超车,真是要好几人的命啊

针孔摄像头看过了,现在看DVD导航倒车影像一体机吧

什么?这不是刚才那个,那个是行车记录仪,哥们

也忘了拍倒车镜头,导航界面,还有车屁股中间那朵黑色小菊花!呵呵

忘了就算了,大家自行脑补吧!

电子神狼,听说是警犬部队叛逃过来的,那个是小圆形磁铁吸盘底座,

放上去后

神狼是拴在这里的,其实我试过后就一直丢手套箱里,我发现,在路上它和导航老爱吵架,

一直吵一直吵一直一直吵

一会,一个说限速100一个说110,一会,一个说前面有服务区,非要我去嘘嘘,一个说前面有出入口,有摄像头,不能随地乱嘘嘘,

叽叽喳喳的吵得耳朵发疼,一个脑袋三个大,感觉自己像三头六臂的哪吒,

话说要是找个一体机,集成了DVD导航,电子狗,倒车影像,行车记录仪甚至能在某个如朗逸群里边聊边开车的,这样的综合一体机,那倒是有趣得很.

其实也不用,手机上加入汽车人QQ群聊不就行了

听说得上认证神器----

不对,得在汽车之家认证!!