新宝来2000公里了，几点感受 

车型：1.6自动豪华  主要行驶地点：北京西直门周围  1、感觉起步有点肉，给油稍急一点时转速甚至要过2500才换挡，和想象中的驾驶者之车相去甚远，可能人家那称号只是说1.8T的？昨天4S店一服务人员说1.6就这样儿，我说不对，是就这屌样儿，他妈的怎么我买车时不说？  2、不是多功能仪表，不能显示油耗等，开始问了几个销售人员都一口咬定说是，后来我告诉他们不是，他们都记住了。  3、副驾驶的那个储物盒，打开，黑黑的烂塑料，超级恶心，哪管你好歹整个什么贴上啊，我是完全不用，根本不打开它  4、油耗，很郁闷，真的很郁闷。看别人说6个7个8个的，为什么我的要12.75625个?在提示加油灯一亮时我加200元的油40.82升，里程清零，到下一次提示加油时，里程为320公里，大家不用找计算器了，我算的够准。  5、后排座的问题，我一直没有坐过后排，没啥体会，老婆说还可以吧，我不太关心这个，毕竟坐满人的时候极少，我觉得挤不挤完全取决于身材。  6、刹车，停稳前和刚启动时声音有时很大，人家说是没磨出来呢，我总感觉是进水了  7、老婆说音响后面声音小，我看网上有人说后面的喇吧是摆设，根本是没有音箱不出声音的，要的话可以自己改装，这个事没有去验证，有谁知道吗？  8、不太满意的感受目前就这些，总的来说，还是很满意，很喜欢的。...

沙发

起步的感觉相同啊,不给油不走,多给点转速又太高.好在2和3挡的提速还好.俺的油耗大概在8.4左右

路过

飘过

1.6的就这样了,没办法啊

1.4.7点说的是没错!其他并不重要.  再有 手动挡开着是比自动挡麻烦但省油耐用,自动挡看上去开着省事儿但实际操作要比手动挡讲究的多,看来楼主该好好学习自动挡的要领了!

俺家1.6手动的！油也就不到8个，老婆开的时候能多点，手儿比我还菜！  您老人家自动挡的？那咱可不知道，你没空档溜车吗？俺也是听说的，别拍俺！

进来看看~~~

1.6的漫漫看吧

对于新宝来，小弟也来给点意见！  新车买来第一次试空调，居然不能工作，晕死！加了四瓶制冷剂，有点效果。第二天又不会来。修了好几次还是不能解决根本问题，时好时坏。搞得头都大了！开空调行进中发现杀车和油门踏板会抖动，存在安全隐患！杀车会响，雨刮异响！  总而言之，新宝来不敢恭维！

楼主辛苦！～帮你顶了！～～～～

新宝来1。6的完全是一汽大众忽悠中国老百姓的车。发动机根本是小马拉大车。所以买车时一定要把自己整成专家。

抵制新宝来，不要忽悠中国老百姓了

油耗高速上90左右在7升，市内在12升。后面两个门没装喇叭。  

长途省道，平均速度55-60，油耗7.82

路过!!

我的1.6手豪9-10.5市区，后排没喇叭。我的收音机杂音大FM105.4 91.8 93.0 96.8 107.0 MHZ 换了机头天线连接线都没用，用老宝来机头杂音略小。我喷友老宝来就没社么杂音，不知1汽咋么搞地，车越造问题越多。

地瓜IT论坛欢迎你  http://dgit.5d6d.com

回6楼和7楼--  自动档使用  起动和起步  在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。  行车  平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。  坡道行驶　一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。  泥泞路面　此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。  超车  当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。  另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。  换挡  行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。  倒车  需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。  停车  停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火
[ 本帖最后由 水果刀 于 2007-06-04 09:40 编辑 ]

楼主的是3厢吧，第一点完全赞同。1.6自动都这样，起步有点受不了，3档以后才有力。多功能仪表只有HS或1.8的三厢豪华才有。那4S的人也太不长脑了。油耗和我差不多，满一箱油就跑400多。全部是市区，没办法。至于刹车，都一样。