时间真快,从2011年8月份到现在,“大宝”已陪伴了快5年的时间了,现在已跑了10万多公里,这是个有意义的里程,对车的使用觉得有必要来总结一下。到目前为止,所有保养都是在4S里做的,外面不熟也不放心。就说说这些年来,“大宝”的维修保养吧,供大家参考。
1.2014年,快国庆了,行驶中空调突然不制冷了,热死了。到4S店里检查,说应是空调泵离合器坏了,配件还要订购,建议换总成,那样确保没问题。后来觉得,换了再说,就只换空调泵离合器,好了!这是买来3年多的第一次维修。
2.2015年2月份换了电瓶。冬天,到外地过年,车停了10几天没开,发不起来了,唉,只能换了。师傅上门服务,旧的电瓶拿走了。但是换了新电瓶还是发不起,后来还是油门踩了一脚才发起的。所以,当时怀疑旧的电瓶是好的,只是油路有点堵住了。但换都换了,只能罢了。
很巧的,冷却液,也在这个月报警了。在跑过一次长途高速后,在第二天点火时,水温报警了。打开发动机盖子一看,水已在最低下面一截了。到4S店里买了2瓶冷却液,灌进不到一瓶,用到现在还一直OK,没有出现不够了的现象。剩下的就一直放在后备箱,到时少了好加进去。
3.轮胎
天天上下班的跑,还是比较费的。住在乡下,上班在工业区。原装轮台是锦湖的KH18,也还耐跑。
到去年12月,前轮跑了8.6万公里了,方向盘有抖动,才去换,胎已磨到最低线了。平时也是在关注胎纹深度,建议大家还是早点去换,安全啊。
后轮跑到9万也换了,胎纹还没有磨平,有2~3mm。
到最后前后胎都换过了,还发现一个有趣的事情,前轮有一个胎只补了两次,有一个竟然没补过。而后轮有个胎则补了7次,差别怎么这么大。反正现在,充气泵也放在后备箱里,没气先充一下再去补,这样就不用换备胎了,换胎很麻烦的。
4其它
副驾驶门有时不好开,没去修。后备箱锁锁不住了,换了一把,备胎螺栓断了换了一个,别的也没有了。
5关于火花塞
第一次4万公里换的,第二次心想多跑点吧,跑了5万换的。看看好像也没有那么黑。
6.油耗
不要羡慕啊,可能是路况好,在郊区开为主,实际平均油耗在5.5~6之间(按前后两次油箱亮黄灯计算)。按现在的油价也才3毛多点啊!这才是省钱的地方。
7保养价格
在4S里保养,价格肯定是比外面贵的,小保养目前最便宜的一次也是400多,现在一般也要500多了。大保养,9万公里时是1400多点,换了火花塞,所有滤芯,也做了发动机清洗。在4S里经常会推荐这个洗那个洗,都是钱啊。
9万公里后,发动机在冷机发车的时候,会听到“嗒嗒”的声音,加油后再收回时特别明显,水温上去了,就好了。热车声音正常,去保养的时候问4S,说先开开吧。现在每次热车时间都稍微长点,等转速降了才开,又开了1万多了,还是这样。有几次下班了,天气热发车就没听到。是不是发动机磨损了就这样啊,我的目标是用10年,各位有跑到20万公里的吗?
让“大宝”露露脸!
最后希望“大宝”继续陪伴我的生活,陪伴我的家人。
新的起点,新的开始。