自13年10月份小宝到手，大大小小的改装也进行了多次，我喜欢独自一个人享受那种动手过程，对我来说是一种乐趣！上周改装完成指纹启动后，借着这股东风，索性将方向盘改造一下，最能体现动手能力的，当然是在原盘子上加装按键了。网上购的适合13 款宝来的全套散件，包括线束（买来的线束我只利用了其中的几个配件），全价500元。要想改装多功能方向盘，必须要有CD机的配合，我车上用的是德赛西威的SV2311，已有连接BCM模块的20、21号CAN线，故理论上不成问题。

       这种改装，电路部分对我不值一提，关键的部分还是原车方向盘的打磨，对此我有足够的心理预期，肯定要耗费大量工时，结果也确实如此，打磨方向盘用了大半天的时间。辛苦换来了最终结果的完美，一切都值了！

       网上改装的帖子很多，我有几点提醒给想要改装的朋友：

1、最后用5053数据线设置的时候，要改的那个长编码的第20位，是要从左边开数的第20位，由0改为8，切记；

2、如果自检后气囊灯不灭，一定要用5053清除故障码，一次清除不成功，就多来几次，我是清除了3次才成功。

      改装过程图片较多，大家可以参考一下：

我只所以带着线束买的，就是因为这个端子实在买不到，气囊线束用的与这个端子一样。

BCM白色模块的17#线是需要并线连接的，那个位置谁操作过谁知道，太憋屈了我索性重新压制了一条紫白线（标准线径0.35，我用的是0.5的）。在这条新线上先剥好皮，再把原车的17#线退出来剪掉脑袋，剥好外皮后缠绕在一起再焊接，此处无图片，呵呵！

看看多功能方向盘的线束，有编号。

这种小方针，只能用在T5K插头上。

有了这张图片，你就可以知道线束的连接情况，就可以自己自制线束了，很简单。卖家说是原装线束，可与原车的线束质量有很大差距，所以我还是选用原车的线束来改装。与电路图对照来看，可以一目了然。

把所有的备件号和接插件编号全部列出来，便于同学们改装，买这些东西，你得知道编号，呵呵！

多功能方向盘的原车电路图，极其重要的资料，其中的插头如T5、T5b、T5k、T2bh等均可以在此文中见到实物。

没敢使用电磨机，那东西转速太高，粉尘太多。

磨啊磨，小心又仔细，最后按键的美观与否，与此相关。

给多功能模块安家呢。

一切都是那么到位

相当给力的一款胶水，乐泰480，黑色液体。方向盘上的那种质密的发泡橡胶，用它粘接相当牢固。

最终效果图，上电后，打开灯光，所有按键均点亮，但此时气囊在自检后黄灯不灭，说明出现了错误，这时5053数据线就派上了用场。

补照一张，灯光打开的样子，那个蓝圈是指纹采集器。

最后补上使用5053修改编码的部分：

1、点【选择模块（S）】；

2、点【09-中央电气系统】；

3、稍等一段时间后，点击【编码控制-07】；

4、复制“当前编码”到“新的编码”，将新编码左数第20位的0改为8，点【执行！】；

5、不要害怕这个弹出窗口的提示，点击【否（N）】，新的编码将被系统接受，此时多功能按键的功能将会启用，可  以验证一下；

6、回到第1 步的屏幕，选择【自动扫描（U）】，将出现的错误代码（气囊会出现错误代码，）全部清除，1 次清除不净，可以多次清除，我清除了3 次。