关于宝来NF后备箱隔热垫的负面信息迅速在网络蔓延，一汽大众售后本部与质保部之前就针对该问题进行过实验分析，分析结果如下：
 
经过实验室故障件分析检测、路试车辆对比检查、TE温度试验，最终确认该问题不属于烧蚀，没有批量烧蚀风险，不存在安全隐患。
 
具体结果分项概括：
 
1.      路试车辆检查：检查3台路试车辆（30000km-50000km）检查未发现烧蚀； 
2.      生产线车辆检查：检查生产线30台车辆，由2台发现存在轻微沥青外漏，3台存在裂纹；生产线检查发现有类似轻微沥青外漏情况；
3.      故障件材料分析：在长春实验室对故障件材料进行试验检测，材料检测结果符合标准要求；
4.      整车温度测量：委托TE对车辆抱怨部位进行温度检测，检测位置包含排气管上表面、车身钣金、后备箱沥青垫片三个位置。测量工况分别为城市启停工况、坡路工况、模拟用户模式工况，温度测量结果全部符合标准要求，温度值在沥青垫片的可承受温度范围内； 
5.      用户抱怨车辆：用户抱怨车辆属于沥青外漏情况，不属于烧蚀；