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武汉人将用早点，称为“过早”，这最初来自于清代的一首《汉口竹子枝词》。

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车身侧面，很简单，一条明显的腰线从车头贯穿至车尾，在车门下缘还带有镀铬装饰条，全新一代宝来的侧身线条从视觉效果上看比上一代宝来圆润的侧身线条好很多。

江汉关博物馆：http://www.jhgmuseum.com/site-home.html

题外话，正如你们所看到的这一幕，这也是心理学上的一种理论，你看到的，不一定是实际的，错综的画面导致你无法判断眼前是非，你们肯定会说，小卷，你的手是在帮她按快门么？怎么可能，我的手垂着，没抬，我只是站在那了。有的时候遇到问题因为急切的心情乱了阵脚，误会被当真，冷静下来将后悔莫及，我们随着年龄的增长，遇到问题、化解问题也要成熟一些，不能被眼前一幕而左右，一定要注意观察，假像，一定会有破绽。

美好的旅行总是短暂的，天下没有不散的宴席，美中不足就是还有好多想去的地方没有去，期待再次拥有武汉之行。

简单的用【口碑】形式来描述一下全新宝来2017款 1.6L 自动舒适型。

【最满意的一点】谈到最满意，就是全新外观，虽说逃离不了大众套娃车系脸型，但是仔细看一下，能够看到它在大众车系的独有的身份。

【最不满意满意】加装透镜大灯，无电动座椅，无导航大屏，我不满意的点就有点牵强了，毕竟在这个价位，配置上足够它的价值，要说它本身不满，后排座椅的角度较直是我唯一不满了。

【空间】这一点还是很满意的，本人身高183cm，无论是在驾驶位置还是后排，腿部空间充裕。储物格只有档位前方点烟器处有点不切实际，不知道放什么，该怎么用。门板上的储物空间很充足。后备箱空间满足一家人的出行是绰绰有余的。

【动力】1.6自然吸气搭配6挡手自一体变速箱，动力仅限110马力，正常使用还是完全足够，只不过在起步升档至3档时，动力欠缺感强，3档以后动力响应积极，在高速行驶时，经过实际感受，D档跟S档深踩加速都有很积极的退档增高转速的动力响应。

【操控】全车搭载电动转向助力，方向盘很轻盈，指向性比较柔并不直接，高速行驶能够感觉到方向盘的重力变化，只有那么一丝感觉，不是很明显，但是能感觉到。

【油耗】上面的图片能够说明一切，提车时600km的新车，我清零行驶400km后，全程空调开启，6.6的显示油耗是高速加城区的综合油耗，这还是深一脚浅一脚的开，如果开的仔细，油耗可能会有新的突破，1.2吨多的车，这个油耗感觉还是正常表现，总体是满意的。

【舒适性】在驾驶位置，除了没有良好的腰部支撑，厚实的座椅给驾驶员的感觉包裹性强，后排座椅坐垫也很扎实，不得不说的还是后排座椅靠背，太直了，如果能够再向后倾斜一丁点，肯定都比现在乘坐的要舒适。空调也属于舒适性的一部分，在中午炎热天气，必须开启最大风量，降温效果一般，温度降下来以后还是有很好的温度保持性，温度控制虽说是旋钮式，但是冷热转换非常快，能够根据实际需求找到适合车内的温度。总之，舒适性比起上代宝来还是有很大的提升。

【外观】全新一代宝来在家族式设计上采用了全新的外观，近几年在很多豪华车的车尾能够看到贯穿式尾灯、贯穿式镀铬条设计，但是全新一代宝来为了突出自己独特的设计理念，将贯穿式镀铬条运用到了前脸主格栅位置，贯穿前脸延续至两侧头灯内部，简单的设计、非常有存在感，全系头灯标配卤素近远光，如果喜欢透镜式头灯那只有选装配备，在高配车型上还要选配这一套头灯还是有点差强人意。车身侧面，很简单，一条明显的腰线从车头贯穿至车尾，在车门下缘还带有镀铬装饰条，全新一代宝来的侧身线条从视觉效果上看比上一代宝来圆润的侧身线条好很多。

【内饰】内部的整体设计风格中规中矩依然让人一眼就能认出是大众系车型，配置的调整增加了MQB风格方向盘，在新款大众车型上这款方向盘还是挺新颖的，能够使用在全新一代宝来上，还是有惊喜感的，中控台依然是大量硬塑料设计，在多媒体区域，我没有看到中控彩色大屏的存在、没有导航，这一点还是令人费解，作为一款高配车型我个人感觉应该是可以搭载一套导航系统的，存在的只是小屏幕，别看它小，除了没有导航，其它的多媒体功能还是依然存在的，如果想要原厂6.5英寸大屏，那有两种选择，那就是购买两百万辆纪念版或者加装配置，自动空调只有两款豪华版车型上配备，其余车型均为手动调节。车内座椅为真皮，我跟喜欢高配车型翻毛材质与皮革材质相结合的那套座椅，前后座椅的填充很厚实，实际乘坐包裹感还不错，我个人更倾向于这样的组合搭配，但是坐久了散热效果比起真皮要差点，这样尴尬的局面，只能期待未来汽车发展将通风加热座椅采用标配那我觉得这真的是一件大快人心的事。

【性价比】因人而异，很多朋友问我这俩、或者几款车怎么选，配置几乎相同的情况下，那就看自己喜欢的外观跟保养方便程度来选择，现在的车，无论是国产还是合资都有很高的品质，顾虑太多也并不是个好事，买，还是买自己喜欢的，自己喜欢的就是性价比最高的。