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最懒宝来车主8年18万公里交作业（第二篇使用阶段之0到8W公里）
奶奶看看新车。（行驶里程2000公里）2009年4月
2010年去浙江雁荡山自驾游的路上（行驶里程1W-2W公里）2010年国庆期间
这车走高速1.6的发动机还是够用的，当然和现在的1.4t提速没法比。毕竟当时大众的1.4t还没普及。大家都开的是自然吸气不过配上大众mq200手动变速箱，高速超车还是可以的。前提是发动机转速始终在3000转以上。
高速经过杭州湾大桥。这车高速上方向盘指向性。还有地盘的稳重程度不输当年的那款经典宝来。（当年选车试驾过）虽然轴距被拉长了10cm。
在杭州弯大桥上拍照（我知道违章了）当年刚通车可还没这么严。。（现在绝对违章。拍照罚款扣分了。）
雁荡山某农家乐 拍摄于2010年7月，
同学结婚的喜糖一块跟着旅游把。
雁荡山
终于抵达了雁荡山某景点（景点名称实在记不起来了）
幸福的老两口
浙江雁荡山 2010年7月
浙江雁荡山 2010年7月-岭上人家
岭上人家
山寨边的铁索桥
山路中徘徊。。。。这车手动当走山路还是蛮舒服的。
路边买茶鸡蛋。
中午了吃点午饭。这是谁家的土狗
第二天继续南下往方向。
江南风光好啊。
后备箱挺深的。后来试着塞进一套折叠轮椅都没问题。
2010年10月拍摄于五台山（）
2010年五台山
这车离地间隙比09款的速腾高出一大块。出门遇到烂路几乎不用担心磕底盘。庆幸当时没有加那1W买速腾。当年的速腾后面可是独立悬架。那时的速腾还没听说会断轴。。。。。
这云彩-给人一种身在西藏既视感
这云真好。有种去了西藏的错觉
五台胜境
五台山清凉寺
2011年10月 河北太行山大峡谷（行驶里程数4W公里）
全是山路。这车的爬坡能力一般，我们3个人上坡上路基本3当。遇到转弯和超车只能2档，有时甚至要降到1档
太行山大峡谷
太行山大峡谷
满山红叶
屋顶都是石板累的。
大峡谷山顶观景台 2011年10月
山顶观景台
给车来一张
这落差真高
打开天窗说亮话。
太行秋色
太行秋色，前几天刚下过大雨路上还有溪水
天色完了找了个农家乐住下了
晚餐惯例喝个本地的啤酒。
2012年福建（行驶里程数6W-8W公里）
7W公里了，感觉此时的发动机步入壮年时期，加速起步跟刚出磨合期的新车没有区别，加速随叫随到。变速箱离合。没有什么毛病！
山脚下的高速摄于山西2012年9月。
最后编辑于2017-09-02 23:45:01
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楼主有心了
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倒数第六章应该是雁荡山大龙湫景区里面拍的山
眼熟。
老人身体还好。就是不敢再坐车出去玩了。
眼熟。
游客
