理解楼主,我这多少年都是6公里8个红绿灯,一直是8个以上。 里程近和油耗高都不是不开车的理由,冬天冷夏天热都必须开车,,那些个3-5公里就窜到不开车的,夏天40来度要不就下雨和冬天0下十几二十度要不就下雪骑个共享单车来试试? 车买来放家里骑共享单车上班?这样才叫有病。
再个楼主也不用羡慕谁,那些个比你油耗低的人里程一定比你长,花费也一定比你高,红绿灯一定比你少,这都是绝对的,你觉得你油耗高,10个油4公里多少钱?费用2.6不到。要是让你绕路跑10公里,油耗变6个,费用3.86,你乐意吗?油耗低的最终目的是花钱少,有些人天天上班20公里,显摆自己油耗5个多,但他花销就差不多你三倍,你有什么好羡慕的。不但不用羡慕,你让这种人来跑几天你这样的路况,他比你油耗还高,因为他没有你熟悉这种路况该如何处理更省油,可相反你去跑他的路况油耗基本一样甚至更低,因为你平时开车更注意油耗,知道如何有节制的加减油门,而他们习惯了低油耗,开的更无所顾忌一些,他们所谓的低油耗未必就是他们那种路况下最低的油耗,而你这种高油耗未必也就是你这种路况下最高的油耗。 路况不一样的情况下,你就是15个油 别人就是4个油也没什么好羡慕的,路况决定80-90%的油耗,但路况又不是你能决定的。你只要知道你花销比那些比你油耗低的人少就足够平衡自己的了。短途红绿灯多和低油耗本来就是不可能同时存在的,你这500米一个红绿灯还不一定能一次性过去,人家5公里都不一定有个红绿灯,这样的油耗能放在一起比么?车都是一样的车,油基本都是一样的油,不一样的只有路况和驾驶员的操作和开车经验,5公里没红绿灯不用加减速的优质路况傻子也能开出6个油5个油,可4公里4个红绿灯的路况有些不傻的人可不一定能开到9.7,11~12都有可能。你就记住相对油耗不是衡量车辆油耗的标准,绝对油耗才是。比如另外一个同事,家跟你住一个小区,开的也是宝来,你们俩走同一个上下班的时间段(别小看时间段,就上下班高峰来说有时候差5分钟路段上的拥堵情况都完全不一样)你俩同时开关空调,同时等红绿灯,如果你俩的油耗差异超过0.5那么一定有一个车有问题。你可能找到这样一个人来比油耗吗?不可能,那没有任何一个人能拿油耗的事儿来取笑你。