我朋友的乐乐安装了减震胶垫，
明显感到车内噪音减小了，
但没有感觉到减震的效果变好
我也想安装，不知道应该不应该装
搜索了下
对于减震胶有不同的的看法，到底那个是正确的那？
转帖如下：
正方：
减震胶垫是一种嵌置在汽车减震螺旋弹簧中起缓冲作用的胶制件，减震胶垫可以起到一定的减震作用，但其最大的作用还是隔音。
系统的隔音工程是要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。首先分别对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行降震处理；其次进行全车的吸音处理；最后进行密封处理。对于专业的隔音工程来讲，各施工部位是有主次之分的。对于一辆车来讲，车门、后备箱是最主要的，因为绝大部分的噪音是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的，所以最起码要做车门和后备箱的隔音处理。其次是车地板和引擎仓，最后是车顶。也就是说，如果只做个挡火墙是达不到好的隔音目的的。
隔音工艺要用到减震胶和吸音棉这两种专用材料。减震胶粘贴在车体产生振动的部位，其所起作用可用一个简单比喻来说明。敲锣时，会发出清脆响亮的声音，而如果用手按住锣面，阻碍锣面的振动，再敲，声音就会发闷并减小。减震胶起的作用就相当于手按住锣面的作用。
吸音棉吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通行的工艺是贴一层减震胶和一层吸音棉。少数店为满足车主较高的隔音要求，会贴两层胶，一层棉，由于成本高，消耗工时大，报价自然不菲。但有的店偷工减料，就只贴一层胶，根本起不到真正隔音降噪的作用，这你可得瞅准了，别被低廉的报价蒙住了双眼。
通过以上介绍可以看出，减震胶垫对汽车的隔音降噪是有帮助的，不会产生副作用。只不过好的减震胶垫和处理工艺起到好的隔音降噪作用，差的作用也差，甚至不起作用，但不会起反作用或副作用（当然，修理工技术差的情况下就不同了，拆装时乱干就可能造成减震器变形）。
反方：
减震胶大家都知道，一般咱们现在车的弹簧都是疏密结构，就是弹簧的中低部是相对力量比较小的，用于吸收来自地面的细碎震动，再往上，弹簧的上段就是相对力量较大的弹簧，这部分弹簧用于承载满载时候压力及极限状态下的支撑性。 而这个减震胶块是卡在弹簧的中下部的，等于它让弹簧的力量较小这段作用力减小，当有了震动之后，直接由上部的力量大的弹簧吸收，而那上部分弹簧是需要很大压力才能起作用的，也就等于说，上部弹簧也吸收不了多少能量，能量直接都加载到了悬挂顶端的平面轴上面，时间短无所谓，时间长了平面轴磨损必定加快。
同时，这个东西对阻尼器油封也起到很不好的作用，阻尼器漏油的概率提升很多。
还有很多朋友说，装了这个不就高了么，是啊，你弹簧都压缩不了了，当然高了！！但是硬梆梆的悬挂，还那么高，重心就更不稳了，高速上这东西只能是个致命的杀手。
提醒装了的，立刻拆掉；提醒没装的，千万别装。
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