踩深一点可以停住啊

我踩到底了（已经最深了），还是老样子，在出停车库时的上坡付费口还是会溜车~，希望首保时可以解决这问题。

呵呵 跟我一样，踩到最深 也停不住  我想应该出厂调的太松了 过减速带响也是驻车制动松的原因 准备二保的时候去调一下

不过我之前，从家停车位出来的20M三四次忘了启动时放驻车制动器了，但次20M速度不会过20KM/h的，因为毕竟是新车，也没怎么去折腾，不知道这会不会导致我发现的这问题。（刹车片被磨平了许多，但自己想想速度慢也不至于吧）。等我去首保后给大家个准确的4S店反馈信息吧~~

这个车是这样的 要挂在d档上配合着来

楼上难道你也遇到同样的情况了。我估计这是问题，应该要处理的。因为在上海有许多低下停车位，上地面时的收费就是在坡道上。有时车没停好，靠收费点远了点，非下车不可时，那就麻烦了！

问题在首保时解决了。调紧下驻车制动器就好了。当时在4S点的维修场地的2楼到3楼的坡道上（倾角大约有50度左右，肯定大于45度，因为4s的维修点占地并不大，你想想都用到3层楼房了），停车制动器踩住后，进N档，左脚将驻车制动器踩到底，右脚松开停车制动器后，稍微有一点点大约5-15CM的溜车感，但随后就停住在坡道上。可能这个溜车和这个坡道太大也有点关系，但效果是明显的，问题看来已经大幅改善。回去后，到公司地下停车库的出库坡道（倾角在40度左右）再尝试了下，可以停住且无溜车现象，看来毕竟这车加1个人也有近1.5吨的重量摆在那的，4S店那有点溜车也在情理之中。另外，问过4S店技师了，这个驻车制动器的制动效果的确是与踩下去多少有关，慢踩时可以听到很清晰的“达.达.达”声音，相当于档位的概念吧。

另外，不建议在车辆发动且在坡道的情况下，采用P档来制动，因为P档是利用机械挡片锁住齿轮的方式来制动的，这样对发动机会有损伤，尤其是大倾角的坡道。所以，请大家注意这一点。