这些天，很多人都在争论关于一部汽车安全配置的问题。很多人都在说一个观点：就是某一项安全设备如果没有的话，这部车子的安全性能就是十分值得怀疑的。我认为这样观点是有失偏颇的。因为，汽车的安全配置有一个纯制造概念，还有一个市场的概念。从纯制造的概念来说，厂商永远在追求更完美的安全技术；从市场来说，厂商追求的就是用户的适用性与性价比的贴切性。从一部车子本身来说，车子的安全性能是一个整体概念，是一项系统工程。从来都不可能靠其中的哪一项指标或设备就可以保证全车的安全的。因此，从一个设备指标的不足出发，就要否定一辆车子的整体安全性能的观念是片面的，不正确的。头枕、气襄如此，车身钢板强度如此，VDC、ESP等也是如此。我们买车子应该从各项安全配置的整体出发去衡量它的安全性系数。说实在的，缺了哪一项也不一定就是致命的，只能说它对整车的安全系数有一定的影响。一部家庭级的轿车，若为了追求安全系数的完美，把所有关系到安全的设备都加上，可能其价格就会到了家庭级的人买不起的程度。所以，安全设备到底在一部车上加到多少？既要看其对车子整体安全的影响，更要看车子的市场定位，看其对性价比有什么影响。我想，很多汽车厂商在设计一部车子的时候肯定会反复地论证这一个问题，最后的配置结果，应该是与车子的市场定位有根本的关系。我们不要只看它有什么，更重要的是应该看已配置的安全设施对针对某一市场定位的车子来说，其安全系数是否恰当与足够。安全的要求是无止境的，安全技术的发展也不会产生终极的。无论哪一级别的汽车，针对不同的市场用户需求，安全性能永远不会达到100%。完美，永远都是不存在的。——对于购车的用户来说，安全技术只能是辅助性的东西。安全，更多的还是要靠自己，靠某项安全设备保命的想法是不切实际的，也是及其危险的。“不买贵的，只买对的”这句话永远适合于你！

[ 本帖最后由 bxbtb 于 2008-07-16 21:13 编辑 ]

说的完全正确!

    

说得很权威也很有道理，我们不能因为某些东西的不完美而完全否决这个东西，更应该全面了解再去做定论或判断

是的，买车是个大事，所以更要好好地独立思考。

:victory: