低调中的奢华～～～世嘉2.0安装Bilstein B12避震
嘉嘉买来已经2年多了，趁着上月刚出保，就想开始折腾折腾了
折腾目标就是低调，外观基本不改，主要是增强动力和操控性为主，趁着过年有点余钱，就想把避震给换了
在网上查看一些TX的作业，了解到了FSD和B12，FSD有些TX说漏油，不过舒适性比B12稍好，B12到底有多硬自己心里也没底因为身边没有装了B12的车子可以试驾
要改就要改的彻底，再说倍适登的避震也算是市场上的NO.1，就选它了
选定后就不停的在某宝上找卖家，非常幸运，遇到了一位也是改装爱好者的上海店家，聊了几句，觉得卖家非常的实在，对改装也蛮懂行，下了决心就在他那里购买，华中行货B12，带爱巴赫红色弹簧（运动型），保修2年。还有种是配黑色的爱巴赫弹簧，相比红色稍微舒适一点。订货后几天，避震就到了，德邦的物流还真不是盖的，规范又迅捷
这个是前避震的短弹簧
前避震筒
德国制造
这个是后避震的弹簧
后避震筒
好的避震就要好的维修店来安装，我选择了在那里做过3W公里大保养的宁波雪标维护中心，老板姓黄，活干的仔细，认真负责，而且价格还不贵，在这里小小的推荐一下
里面上架的就是我的车，呵呵。
先开始开机盖，拆前档，因为前避震的左右两枚螺丝先要拆掉，而前档正好挡住了这螺丝。
俺的发动机舱，好久没清洗了， 有点脏
拆前档，动手的就是老板本人
拆了前档，看到两枚螺丝，貌似有点生锈
喷上点WD40，再拆
我拆，我拆，我拆拆拆。。。
接下来拆前避震下面的螺丝
拆下的前避震
前面空空如也
可怜的车车
由于B12是原装位安装，还需要原来避震上的橡胶塔顶（这个怎么形容，我也不知道
）所以要把原装避震给拆了拆卸中～～～
拆下来的，要装到新避震的上方
后来发现车子右边的前避震那个橡胶塔顶有些开裂，不能用 ，又换了一个新的，幸好老板有备货
拆下来的弹簧对比，真的是差了很多，看来是要有心里准备了
安装新前避震，人手不够，只好自己上马
组装好后的前避震
照原装位开始装前避震
安装到位的样子
开始拆后避震，相对于前避震，后避震的更换稍微简单了点，毕竟不用拆轮胎
用液压顶住，拆弹簧
生锈的排气管
为解决油箱异响，而垫的
塔顶也需要装到新避震上，组装完后的后避震
后弹簧对比
安装后避震
安装完成后
落地－－－前轮
落地－－－后轮
全身照
谈谈感受：
1、比原厂的避震硬多了，一般路上的坑坑洼洼就像放大了好多倍，很不习惯那种跳跳的感觉，有点晕
2、老生常谈了，操控性肯定好很多，刹车不点头，快速过弯不斜车身
3、胎压打到2.4，问了卖家，可以打到2.3，到时候试试是不是会稍微改变一下硬度
最后老天保佑，后座的人不会晕
应广大车友要求，更新一周驾驶体会和*宝卖家
一周体会：
1、最深刻的就是避震这东西居然也有磨合期！刚开2天有点QQ的感觉，到了第四天就觉得弹跳的不那么厉害，避震回弹有力，过一些小小的沟沟坎坎还算是干脆，特别是地上的减速横条，比没换前声音来的舒服、干脆。托底这几天倒是没发生，因为自己注意了一点，特别是大坑尽量的绕过去，不过以后难说。
2、在柏油马路上比混凝土路上开的舒服，基本感觉不到很跳的感觉，而且是越快越不会跳动
卖家地址：http://shop36529745.taobao.com/?spm=1102bmph.1-9YYAk.2-4jU3Cy
引用:
原帖由 czao 于 2012-02-04 15:13 发表
嘉嘉买来已经2年多了，趁着上月刚出保，就想开始折腾折腾了折腾目标就是低调，外观基本不改，主要是增强动力和操控性为主，趁着过年有点余钱，就想把避震给换了在网上查看一些TX的作业，了解到了FSD和B12，FSD有些TX说漏油，不过舒适性比B12稍好，B12到底有多硬自己心里也没底因为身边没有装了B12的车子可以试驾要改就要改的彻底，再说倍适登的避震也算是市场上的NO.1，就选它了选定后就不停的在某宝上找卖家，非常幸运，遇到了一位也是改装爱好者的上海店家，聊了几句，觉得卖家非常的实在，对改装也蛮懂行，下了决心就在他那里购买，华中行货B12，带爱巴赫红色弹簧（运动型），保修2年。还有种是配黑色的爱巴赫弹簧，相比红色稍微舒适一点。订货后几天，避震就到了，德邦的物流还真不是盖的，规范又迅捷 这个是前避震的短弹簧前避震筒德国制造这个是后避震的弹簧后避震筒好的避震就要好的维修店来安装，我选择了在那里做过3W公里大保养的宁波标雪维护中心，老板姓黄，活干的仔细，认真负责，而且价格还不贵，在这里小小的推荐一下里面上架的就是我的车，呵呵。先开始开机盖，拆前档，因为前避震的左右两枚螺丝先要拆掉，而前档正好挡住了这螺丝。俺的发动机舱，好久没清洗了， 有点脏拆前档，动手的就是老板本人拆了前档，看到两枚螺丝，貌似有点生锈喷上点WD40，再拆我拆，我拆，我拆拆拆。。。接下来拆前避震下面的螺丝拆下的前避震前面空空如也可怜的车车由于B12是原装位安装，还需要原来避震上的橡胶塔顶（这个怎么形容，我也不知道）所以要把原装避震给拆了拆卸中～～～拆下来的，要装到新避震的上方后来发现车子右边的前避震那个橡胶塔顶有些开裂，不能用 ，又换了一个新的，幸好老板有备货拆下来的弹簧对比，真的是差了很多，看来是要有心里准备了安装新前避震，人手不够，只好自己上马组装好后的前避震
期待下文......看最后效果
引用:
原帖由 czao 于 2012-02-04 15:42 发表
嘉嘉买来已经2年多了，趁着上月刚出保，就想开始折腾折腾了折腾目标就是低调，外观基本不改，主要是增强动力和操控性为主，趁着过年有点余钱，就想把避震给换了在网上查看一些TX的作业，了解到了FSD和B12，FSD有些TX说漏油，不过舒适性比B12稍好，B12到底有多硬自己心里也没底因为身边没有装了B12的车子可以试驾要改就要改的彻底，再说倍适登的避震也算是市场上的NO.1，就选它了选定后就不停的在某宝上找卖家，非常幸运，遇到了一位也是改装爱好者的上海店家，聊了几句，觉得卖家非常的实在，对改装也蛮懂行，下了决心就在他那里购买，华中行货B12，带…
你这个真的不算什么！
引用:
原帖由 czao 于 2012-02-04 16:52 发表
嘉嘉买来已经2年多了，趁着上月刚出保，就想开始折腾折腾了折腾目标就是低调，外观基本不改，主要是增强动力和操控性为主，趁着过年有点余钱，就想把避震给换了在网上查看一些TX的作业，了解到了FSD和B12，FSD有些TX说漏油，不过舒适性比B12稍好，B12到底有多硬自己心里也没底因为身边没有装了B12的车子可以试驾要改就要改的彻底，再说倍适登的避震也算是市场上的NO.1，就选它了选定后就不停的在某宝上找卖家，非常幸运，遇到了一位也是改装爱好者的上海店家，聊了几句，觉得卖家非常的实在，对改装也蛮懂行，下了决心就在他那里购买，华中行货B12，带…
好贴要顶，头像很给力的说~~~
