看样子，大家对世嘉自动挡AL4的工作原理没有耐心仔细研读。鄙人只好总结一下，和大家交流交流开法了。 1。起步。 省油的做法是平稳地给油，尽快让转速上到2000转以上。 要体会加速的感觉，那就大脚下去就行。 2。行车 路况好的情况下按限速行驶，也就是按标志的速度行驶（说明白点就是，限速60，你的速度就应当是60，转速尽可能在2000以上）。尽可能保持速度平稳。 路况不好的情况下，可以采用手动的方式。但是不管怎样，尽可能保证转速在2000以上。 3。减速 简单地收油即可。不必马上刹车。尽可能利用AL4自己的换档减速。平稳而省油。 最好在离开前车或者红灯线前100米左右收油，让车滑行过去。速度低于20后轻轻刹住。 如果你想迅速刹住，那只有猛踏刹车了。不过长期如此，行车电脑记住了你的习惯，会在收油后马上降低挡位，导致所谓的挫车。这也是好多人所说的所谓弊病。 4。加速 任何时候，猛踏油门都会迅速提升速度。 想提前换档，只要轻轻收油之后再加油即升一挡 如果你保持油门加速，有可能跳升挡，造成挫车。原因同样是软件认为你的意图是迅速升档。 比较简单的开法就是： 起步后迅速给油，转速上2500后，轻收油，转速下2000，继续给油转速又上2500，再轻收油，如此反复，直到行车速度超过80。 对于走走停停的情况，看个人爱好了。我的做法是迅速把转速提到2500以上，看情况可以迅速收油让车自己滑行（此时，并不降挡） 这个过程熟悉之后，自己可以慢慢体会如何配合更好。 比较忌讳的是，收油之后马上踩刹车。这样，这车走起来就会一顿一顿的，让人不爽。 高转速发动机的特点是你让它工作在它熟悉的转速，它就很听话，操作性就好，否则你总和发动机闹别扭，它也和你闹别扭。时间长了还出问题。 需要说明的是，车最好就一个人开，行车电脑记忆了你的习惯之后优化配置给油和刹车，达到省油的目的。如果经常是不同人开，电脑有个习惯的过程。这也是为什么拉过高速后感觉油门轻了，操纵性变好的一个原因。 高转速车省油，是省在高转速上。所以，大家不要总想用开老桑的方法开这种车。 高转速车在转速2000以上只要不踩油门，发动机是不供油的。但低于2000之后，即使不踩油门，发动机也有供油（怠速供油）。 车在自己手里，大家慢慢体会AL4的软件设计思路吧。这种软件的参数可都是用你的脚来慢慢调整的。