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世嘉1.6/2.0升发动机,世嘉/宝马2.0升发动机工况图对比[申精] 

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对,整个1.6的看
为什么我没有3周年标志.........
我觉得2.0的发动机在三档后开始发力
引用:
原帖由 edwincb 于 2009-06-02 11:34 发表在 6 楼   强劲的发动机啊!到底是2.0排量里排第二的!  估计也只有带T的能比比了 
  哪个排第一?
引用:
原帖由 xjw0618 于 2009-06-02 12:43 发表在 18 楼   那第一是谁? 
  BMW
世嘉三厢铂金灰2.0 at 豪华+esp
引用:
原帖由 上海小嘉 于 2009-06-02 12:53 发表在 22 楼   我觉得2.0的发动机在三档后开始发力 
  阁下也是2.0的吗?  我的是2.0AT,自动豪华两厢,没有你说的那个啊!  反正在路口如果排在最前边,绿灯亮起后忽地就窜出去了,从来没有感觉到肉。好多次有什么宝来、马六、奥迪之类的车在后面急追,咱是到了限速就不再升速了。往往从后视镜里看着他们追上来,有的还故意别你一把。毛病!
心在身在,形神不离,五蕴归一
引用:
原帖由 edwincb 于 2009-06-02 13:18 发表在 25

BMW

RMB: BMW = 2*SJ
章: 安全文明驾驶之喝酒不开车篇 汽车之家公益系列活动-环保二三事
引用:
原帖由 xjw0618 于 2009-06-02 13:22 发表在 27 楼   RMB: BMW = 2*SJ 
     
世嘉三厢铂金灰2.0 at 豪华+esp
我们这城市路口很多,路口之间也很短,我开了几天2.0的,那真叫个浪费啊,频繁的起步~~停车~~停车~~~起步,平均油耗不低于12个,最心疼的就是发动机,每次都还没到3档就得又停车了(发动机始终有种早泄的感觉),跑两天就得抽时间去高速让他发泄一下,要不没几万公里就得憋冒烟了    
伟大的中华人民,万岁!
2.0发动机强的不只一点点。
功率那条线怎么那么奇怪的?完全错误!意思说在1000转的时候功率是负40kw的????在2000转负20kw???只有在2500转才为0kw!!!到了3000转只有20kw????
[ 本帖最后由 含笑饮砒霜 于 2009-06-02 14:47 编辑 ]
引用:
原帖由 clements 于 2009-06-02 13:21 发表在 26 楼   阁下也是2.0的吗?  我的是2.0AT,自动豪华两厢,没有你说的那个啊!  反正在路口如果排在最前边,绿灯亮起后忽地就窜出去了,从来没有感觉到肉。好多次有什么宝来、马六、奥迪之类的车在后面急追,咱是到了限速就不再升速了。往往从后视镜里看着他们追上来,有的还故意别你… 
  我是vts,实际开下来觉得vts一、二档时没什么优势的,有些出租车起步时开的还暴快。世嘉三档起发力就明显了,之后加速就比较爽了,秒杀同类车。。。
引用:
原帖由 含笑饮砒霜 于 2009-06-02 14:44 发表在 32 楼   功率那条线怎么那么奇怪的?完全错误!意思说在1000转的时候功率是负40kw的????在2000转负20kw???只有在2500转才为0kw!!!到了3000转只有20kw???? 
  哥们,没看明白别乱说啊。功率是右边的那个y轴,每格代表10kw,也就是说最底部是30kw,10kw和20kw在图上就没显示,怎么有负数?
有了世嘉的幸福生活^^
法国人的艺术气质真没得说,整条发动机输出的扭矩线都很完美,    其他的几个都上窜下跳得厉害 ,一点都不光滑  另:1N.m到底有多大的差距,从感觉上说,俺实在是不知呢
为什么我没有3周年标志.........
非常专业  唯一的遗憾是--------额,看不懂
虚怀若谷 见贤思齐
LZ,能否把比油耗线也画上呢?这样就知道最佳经济区在哪了?  
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