从喜欢世嘉到最后出手三厢世嘉，我看了无数的帖子……都快成了世嘉迷了，这两天全国各地都在狂下雪，趁着大家都在讨论雪地出车的问题，我也把研究的一点关于AL4的心得帖上来，和大家一起探讨啊。
    不研究大家可能不太清楚，世嘉用的自动变速箱是保时捷的技术，具体来说应该是软件的管理系统而不是硬件制造，不过，也是好东西啦。虽然现在变速箱升级了，但操作原理还是没有变的。
    在说各种模式是怎样工作之前，得先了解一下自动变速器控制的规则！
    为了使自动换档控制适应车子比如道路，负重，风格这些的变化，AL4型自动变速器电控单元设置了10条控制规则：ll为经济规则，当自动变速器油温度达到30℃以后便进人该规则；l2为中间规则，介于ll和l3之间；l3为运动规则，电控单元测出驾驶人的驾驶风格或驾驶人按下了“s”键后，自动控制换档时便优先进人该规则；l4为上缓坡规则，自动控制换档时便优先考虑上缓坡所需的动力；l5为上陡坡规则，自动控制换档时便优先考虑上陡坡所需的动力；l6为下坡规则，此规则使换档较平路时滞后，以利于发动机制动；l7为雪地规则，此规则使用于低附着因数路面，电控单元控制自动变速器2档起步，以防止车轮打滑，按下“＊”键后，进人此规则；l8为低温保护规则，自动变速器油温度低于14℃时进人该规则，禁止液力变矩器锁止；l9为高温保护规则，自动变速器油温度高于118℃时进人该规则，液力变矩器锁止；l10为防污染规则，自动变速器油温度在15℃～30℃时进入该规则，提高发动机的怠速以防止污染。

    这段是转来的，太复杂了，只要知道就可以了，再说点简单的：
    AL4型自动变速器有“普通”、“运动”和“雪地”三种变速模式。
    1：普通模式。这个模式就是缺省选择，不需要TXM按任何键，自动变速器自己就在这个模式下工作。电控单元控制自动变速器自动换档时，总是以省油为目的，电控单元根据驾驶人的驾驶风在ll～l6中选择换档规则进行换档控制，所以这个模式对平常一般的路面都是适用的。
    2：运动模式。按下“s”键，仪表板上的“spt”指示灯就会亮起来，这个时候自动变速器就会进入运动模式自动换档程序。在这个模式下，电控单元控制自动变速器自动换档时，就不再以省油为目的了，而是转成以动力性为优先了，电控单元会优先选择l3规则，就是说会优先保证行驶性能和加速性能。再按“s”键就会取消13规则！
    3：再说说现在大家都更关心的雪地模式：
    按下“＊”键，仪表板上的“＊”指示灯就会亮起来，这个时候自动变速器进入雪地模式自动换档程序，这个模式适应低附着力路面行驶，电控单元控制自动变速器首先选择l7规则用2档起步，从而防止驱动轮打滑。
    一起步，TXM会明显感觉车变重了，方向也变重了，在雪里车稳当了很多。开了雪地模式提速感觉会稍微慢一些，但不会有路滑的感觉。

    经验分享：有一次，在进小区快到家时，我就关了雪地模式，猛的一下我就明显感觉自动变速箱的变化，搞得我心一慌……所以TXM以后还是等车停稳后再开关雪地模式会更安全放心！
    虽然是雪地模式，如果遇到大雨天气，一样可以用雪地模式的，特别是过弯，只要你不刻意加速，嘉嘉会显得相当稳健！
    好啦，就说到这，希望对TXM雪天出行有帮助，当然，最关键的还是不要快速行驶！