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本人从小喜欢车,不管是摩托车还是轿车越野车通通都喜欢,喜欢发动机机械的声音,轮胎旋转的感觉。14年大学毕业的同时也得到了驾驶证,正好第二年在厂子里工作调动,不能做通勤,买车也提上日程。
买车的经历还算顺利吧,因为从大学开始就神游汽车之家的各大论坛,关注各种新闻,买车的选择很明确,8万左右的米,就这样,因为工作收入不太高,所以买车也就是实用省油为主,决定的车型也就是捷达中配。晶锐中配以及阳光.威驰这样。捷达和晶锐空间不太富裕,家用也得考虑后排父母的感受嘛,然后各种试车,整个4S店都要跑过了,威驰没试驾,因为4
S店说没有了
然后看了看阳光,空间动力都还行,就定了。
同时这车貌似就没有中央扶手,长途不舒服。
说说手动的阳光,5档2000转的时速是80左右,3000转110车速,新车1000公里试了试最高跑到190迈,因为危险,没照相,大概5000转多吧,自己也拉过高转速,2档踩到红线破百了,瞬时的,不能长时间,跑过3次赤峰通辽,全程420公里,一路基本140-150迈,时间大概4个小时,没什么事。如果是6档手动的
高速的时候省油啦。
这个,真的是如果都是一键升降的,那就方便很多了。车门的扶手还中控的扶手,我不奢求有皮革,哪怕是个布艺的也好。对了,车通电的情况下长按锁车键5秒左右行车自动落锁,解开这个设定同理按解锁键,注意是全车通电,但是不起火的状态。
说说出的事故吧,第一次是下雪,我20迈,刚起步,十字路口,装了一个大叔的老款CRV,完胜,我就掉手指盖的大小块漆,他的翼子板出个坑。不是说我车就结实,毕竟米在那放着呢,只不过是角度的问题。
然后说说用车感受吧,这个车,我感觉方向不是特别精准,但是容易上手,本身是走的就是舒适路线所以操控就不说了,感觉不能劈弯的车就不能说操控,悬架整体也是舒适的调校,但是欣慰的是不发散,同时也不是那种整的,本人比较喜欢,悬架初段可以过滤大部分颠簸的,同时真要是速度稍微快点过弯又能有一定侧向支撑的,发动机平时感觉不出来,如果上坡或者车上满员的情况,就能感觉还是挺有力的。
最后说说通病,冬天早上用车的时候,因为中控是硬塑料的原因,过沟坎的地方会有异响,暖风上来了就好了。
还有就是方向盘过沟坎的时候有异响,请教各位看客姥爷有什么方法没。
感觉铂金灰真心挺漂亮
最后一张临时照的,光线不好,认证,求精。