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6月提的528领先白外棕内，车子开了40天了，发一个作业，加装了液晶仪表。（当时已经下线了一台，5月后改版的528就直接下定了），自己在外面加装了山寨氛围灯。

先说说一个最大的遗憾，就是没有耐心等待加装舒适进入，现在到处想办法看看外面能不能安装。

说说优缺点，和我以前迈腾的对比。

说的不好，纯属个人意见，前辈多包涵哈。

前辈们多交流，多指点我下。

先说一个很严重的问题，

每次当车子停的比较久之后，上车开空调就有一股刺鼻的酒精（反正不是正常的味道），扑面而来。

大家遇到过这样的问题吗？

针对朋友提出的问题，再说说528和迈腾的一些区别

后备箱 迈腾更大    后排  迈腾更大

528座椅更舒适  隔音更好  行驶品质更好

7月30日更新问大家2个问题：

1.528的胎压是多少呀？

2.磨合期到底是多久呀？

优点：

1.用过几次运动模式和S挡，推背感确实爽啊，嗖嗖的。

2.互联驾驶蛮方便的，（就是最近不能直接从百度传地址到车上了）

3.电动尾门装B用的，

4.液晶仪表有点好看。

5，座椅比我以前的迈腾柔软些。

6.内外后视镜自动防炫目很实用。（不像手动防炫目，当手动防炫目时，总有种不自然的感觉，这个内外的防炫目后视镜，夜晚来到时，视线也非常好）

  这个内外后视镜也很科学，内后视镜是到固定一个时间段（或者是根据亮度改变），就开始防炫目。

 外后视镜如果到了夜晚是在市区开车，如果周围的车苗凯远光灯或者远光灯开的不多，不会立马防炫目，外后视镜会根据车外周围灯光亮度自动调节是否防炫目，很科学。

7，四驱空调**用的（我从没坐过后排）。

8，自动大灯很实用（我以前的车也有），但我觉得宝马这个自动大灯很科学

   我个人觉得这个自动大灯的探测距离很远，比如当前有个地方是很暗的，但是前面是大白天而且亮度很亮，不会立马开大灯，另外，比如，走刚才所说的相同的一个地方，如果是阴天就会立马点亮大灯（但我以前迈腾只要一到有点暗的地方，不管前面红火大太阳的，立马就点亮大灯）

9.风火轮确实很吸引眼球。

这个风火轮很不错哟，别人一看就知道这个轮圈有涡轮的感觉

而且这个风火轮  又不是很运动（535的蝎子轮毂就很运动，但也是我大爱呀），也不是很商务，介于两者之间而且很有特点，很不错呀。（感觉525领先和豪华的有点细了，前辈们别怪我哈，外观看法不同）

10.自动雨刷也很实用

11.腰托不错，可以四向调节（我以前的车也有腰托，但只可以2向调节）

缺点（有些是和以前迈腾对比）

1.启动，怠速时，转速老是不稳定（我以前迈腾启动时，是1200转，然后一会降到800转左右就可以走了，迈腾是永远启动时都是1200转，然后一会降到800转，开车走人。），528启动时（528启动时转速有时高有时底），有时转速1100多点，有时候1000以内，有时候直接降到800多点（这时候发动机声音变小了，我就开车走了），有时候降到900转多一点，再降到800转多一点（发动机声音才会变小）。

2.换挡抖动，528有时换挡时比如N到D,或者R到N到D,有时候汽车会有拉扯感（抖动），这种感觉很不好，你们的有吗？

3.后排轴向空间没有迈腾长（迈腾的性价比真的很高）

4，第二排中间这个位置坐人太难受了

5，普通模式20码—60码这个阶段，如果油门控制不好，顿挫很明显（不知道是我新开这车的原因还是什么）

   迈腾是低俗时比528顿挫感强，但是这个顿挫可以有预见性的（就好比手动挡低速那种顿挫）

   528是速度起来了，再加速时突然莫名其妙那种顿挫来一下。（这不是推背感或者涡轮迟滞的感觉，是真的顿挫）

6.方向盘速度起来了，也很灵活，必须很专注的掌握方向盘，要不然车身不易走直线（估计我没开过，这种宝马值那打那的操作感）

7，轮胎确实有点硬，胎噪确实有点大。

8，导航版本太旧了，我是15-2的，应该是宝马最新的了，但都没我以前的车的导航地图更新的多。另外在路口时，总共感觉语音播报来的要晚一点。还有就是

就是当导航时，如果正在播放音乐，导航声音出来的太小了。

9，最近一直下雨，但从没感觉到过后视镜加热（难道是我不会用的，是不是开启自动雨刷就等于开启了自动加热？）

10，普通模式下深踩油门加速感都不强。

11，行车电脑显示的内容不够多

12，好像空调声音有点大

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7月30日 补充一组蓝色氛围灯的图片

照片是以前照的，照相技术太一般各位见谅，器材是神器 水果6

其中有张照片是后档玻璃上，有一根线，那个是连接宝马所谓的原厂记录仪的（线布好了，记录仪还没装。）