一
    公元二〇一七年四月二十五日，就是自2010年诞生至今已经整整7年，在全球共销量了250多万辆宝马5系宣布停产的那一天，我独在街边徘徊，遇见老友，前来问我道，“近来可曾看新5的报道没有？”我说“没有”。他就正告我，“那还是看一点罢；现在大家都很爱看关于新5的***。”
    这是我知道的，凡我这些日子所能见到的***大多都是报道新5系的，大概是因为人往往爱喜新厌旧之故罢，一向好评如潮的5系就这样开始甚为寥落，然而在这样新老交替的日子里，还是会有人毅然预定了不明价格的新5系。我也早觉得有写一点东西的必要了，这虽然于我毫不相干，但在我看来连个具体配置都不明就匆忙订车还是需要勇气，但可化身为土豪的人不需要多想，仅此而已。倘使我能够相信真有所谓“平价提车”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，现在，却只能观望而已。
    可是我实在有话要讲。我只觉得浮躁的现实中，参杂的声音不断洋溢在我的周围，使我不想过多视听，难道不知道，加价提车，是必须痛定思痛的。而此后有些五毛党无机论调，尤使我觉得悲哀。其实我已经出离愤怒了。我试想在如今信息发达程度的时代，消费观念慢慢趋于理性化的人们，真的就如你们想的那么好骗吗？所以我将深味这非常时期的悲哀。以我的最大快乐显示于众人眼前，这将作为我对小5君菲薄的礼物，奉献在大家面前。
二
    真的猛士，敢于直面长江后浪的汹涌，大不了被拍在沙滩上，这是怎样的大无畏和无所谓？就像是新5的诸多设计理念，我都特别喜欢，不过既然选择了小5君，我就认定了要和它继续走下去。时间的流逝送走了一代经典，但经典已经陪伴着我，渡过了多少次风风雨雨，我知道这样的幸福感还会伴我左右，不会有尽头！
三
    在近三年的岁月之中，小5君跟我相依为伴。而我向来这样想，这样说，现在却觉得还有些踌躇满志了，我应该对他奉献了我的时间和精力。他也在为了我不辞辛苦，匆匆忙碌着。
    他的样子第一次为我所见，是在10年夏初，最直接的印象就是很像7系，觉得车身线条优美而且很长。直到后来，我真的拥有了自己的小5君，慢慢习惯上了有他的日子，后来我迷恋上了改车，不断的尝试也使我磨练出了吃苦耐劳的精神，在我的记忆上，有一段时间真的挺辛苦的，但回想起来我也很知足。
四
    我在二十五日下午便得到噩耗，才知道现款5系停产的事；不禁感觉怎么这么快，这可是关系到那么多5系车友的事情，但我对于这件事来说，认为是再正常不过了，产品的更新换代，科技的与时俱进，毕竟都是向前行的。
五
    但是，我还有要说的话。
    我没有后悔选择了他，像很多刚刚提车的车友一样，明知道即将换代，还是会毅然决然的选择，向来就喜欢这车，你又能把我怎样。于是我心血来潮，想永远留住他的美，欣然前往了一处自然之地，用相机记录下了这一切。
六
    时间永是流逝，影像却能够保留下来，因为这也是我第一次特地为了留念而拍照，从心里面就很重视，准备工作也是必不可少，我知道这次安排对我的意义，也知道美的事物要和别人分享。
    我然而既然有了这个想法了，当然不要耽搁。所以事不宜迟，带上一个背包，完成一个说走就走的旅行。至少，我心里是这么想的。旅行不在乎终点，而是在意途中的人和事还有那些美好的记忆和景色，倘能如此，这也就够了。
七
    我已经说过：我向来是不惮以最坏的恶意来推测事物的。但这回却很有几点出于我的意外。一是小5君竟然会这样的优美，一是春天的气息如此之温暖，一是还有人竟能有如此之大长腿。
    我目睹东方女子之貌，是始于大学的，虽然有不少入眼的，但真的没有看过真人，倘要真是要寻求美感来的画面，意义就在此罢。
    生活者在平凡的岁月中，会体会一份美好事物，会感受自然带来的欢乐；真的智者，才会笑看人生百态。
    这画面太美。
    呜呼，我说不出话，但以此记念小5君！
                                                                                四月二十八日