选车记————
之前的文章已经说过选车经历，有兴趣的朋友可以翻阅。
这几天整理了下图片接下来好戏即将开场。
因为想申请精华，特邀好友友情助阵完成作业！
提车记——————
订车以后销售告诉我，提车当天首先是交款，然后开发票，出保险，办理临时牌照，所有时间加需要差不多一上午的时间，我听后果断的问她有么有更好的方式，时间是有限的应该用于做更有意义的事情。
因为哥们上次买车在4S店耗一天，所以实在不想在店里浪费那么多时间，销售告诉我可以先交全款然后等她们办理完所有手续来店里提车，实在是怕麻烦所以直接要了他们公司的账号，把相关的款项算清楚以后直接汇款，这样节省了一上午的时间。下午等店里办完手续直接提车，应该置换下周会出来指标所以我可以先用临时牌照开着，等指标出来以后去办理正式的牌照，这段时间只能无牌驾驶了，这就是传说的先上车后买票吧。

驾驶感受：
新车的感觉不言而喻，就一个字“特别好”，动力很好轻点油门速度就提升的很快，刹车也特别的灵敏，点到即止，车里放着自己喜欢听的音乐路上的拥堵已经不再那样的影响心情，因为之前开过哥们的老款5系，感觉老款的音响LOW爆了，新款的音响效果确实有明显提升，可能是因为是立体声音响吧，半个小时就到家了，感觉没有开过瘾，因为之前试驾的时候是店里的车开车还是有些担心的，毕竟不是自己的车啊，开自己的车感觉完全不一样收放自如。
提车的时候销售教了一遍车辆的功能但是还是有些功能没有记住，所以今天饶有兴致的一一尝试了一下，触摸屏的设计还是很有趣的，因为是苹果开发的原因吧，用起来的感觉跟苹果的灵敏度清晰度很像，并且可以随意的调整顺序。
特别是语音互联系统很人性化，即使开车过程中也可以使用，而且辨识度很高，地图发送的也很快，指引也很清晰。
M套件分享：
分享下个人比较喜欢的M套件吧，因为之前的宝马只有性能车才具备。现在民版标配还是很有冲击力的。M的方向盘最直接的感受就是握着的时候手感特别好而且很漂亮，带M的迎宾踏板也很醒目，外观最直接的就是M的19寸轮毂吧，很是吸引观众的眼球，个人比较喜欢。
双边梯形排气管：老款的5系排气管实在是不敢恭维，真的不忍直视，新款甚是欣慰。
迎宾光毯的设计挺不错的，像一对翅膀这车的两侧，很醒目也很时尚。
车内氛围灯的设计也很不错，晚上开的时候很漂亮。
这次新款的LED大灯雾灯和尾灯还是不错的，设计很漂亮也很实用。
增配项目：
自适应LED大灯（选装金额12200）即LED随动控制大灯
接下来说点小遗憾：
没有标配通风座椅，没有传说中的液晶钥匙，也没有舒适进入，这几个功能我觉得还是不错的，有点小失望。
因为刚开几天所以暂时说这么多吧，接下来上图跟大家一起分享。
标注：为了申精华特邀请好友一起协助提车作业，为表谢意晚餐答谢并陪看北京夜景！


2017/7/11日车主培训记
今天参加了新5系的车主培训做出以下总结
整体：全新一代5系长、宽、高都比以往有所增加，
分别达到了5087，1868和1500，保持同级别最长的3108mm的轴距
亮点的细节设计：双腰线的设计让车看着更加的动感，
 LED头灯的设计更加实用和时尚，并可选装自适应大灯。
套装：带有M运动套件的车型，是第一次出现在5系身上
带M运动套件新5系我想是很多车主所期待的吧；
搭配火山红内饰让他们的5系看上去更加运动。
全新5系：12.3英寸的全液晶仪表加10．25英寸的中央显示屏，
全新5系提供了同级别最大面积的视觉信息区。
后排：座椅角度和坐姿，靠背增厚了5毫米，坐垫增厚20mm；迎宾光毯
新一代BMW 5系Li减重130公斤，铝制车身更好的降低油耗，
增加了内部防撞钢梁，使车辆更安全。 
新5系用了和7系几乎一样的悬挂不惜成本更高标准。
新款5系首次应用，空气弹簧，更大限度的提升了车辆的舒适性。
全新5系是全球首款支持无线carplay的量产车，更加方便快捷。