看过许多媒体对于这一代5系的分析。我想，这应该是最令年轻人心动的一次蜕变。

当我手握方向盘，轻点油门，与其说我在驾驶一辆车，更确切地说我是在欣赏一本黑白画册，黑是绝对，白是热烈。在镜头里压缩到黑白两个颜色里的时候，心却感到从未有过的快意与平静。这一刻我似乎看到了不一样的人和景。

如果从1972年算起，宝马5系轿车已经走过45个年头。翻看宝马的历史，就像翻看一部泛黄的黑白相片集，历史、成功、荣耀、格调、奋进，随心悦动。

这何尝又不是一个人的奋斗史？

生命的天空，缀满时光的星辰，那些忽明忽暗的时光碎片，折射着我们生命蜿蜒的足迹。点点滴滴，分分秒秒，不管是否在意，不管是否留恋，曾经的曾经，都成了回不去的过眼烟云。

上海，一如既往的多雨，我走过街角，拍下上面这张照片

七月，就像歌中唱的那样

潮湿的车厢 你看着车窗

窗外他 水管在开花

椅子在异乡 树叶有翅膀

上海的街道 雪山在边上

你靠着车窗 我心脏一旁

一转眼，大学毕业已经7年，此刻的我，静静坐在车中，透过玻璃，望着刚刚放学的孩童，风驰电掣而过的少年，街角牵手的情侣，追赶公车的男女，这一切仿佛看到了当年的自己。初到校园的青涩，第一次面试的紧张，第一个设计项目完成时的兴奋。

还记得那时候，会默默站在球场旁看着自己暗恋的某个人从楼下走远，消失在人流里；还记得那时候卷起书本当麦克一起大声唱着黄家驹的《光辉岁月》；还记得那时候上课偷偷玩着诺基亚N93i，进一次空间还要两分多钟；还记得那么多，念旧，只因为回忆不寂寞。一切都走得太快，快到无法回味。

现在，身为建筑设计师的我，对于每一个线条都要有精准的把握。严谨，逻辑清晰是最基本的素质。当然，作为设计师，灵感的产生不是一朝一夕，灵感需要积累，需要你不断去接触很多新鲜事物，挑战自己。

说到设计灵感，一款汽车从草图走向成熟量产，每一个环节，都需要设计师灵感的迸发。

在宝马的历史上，也绝对不缺乏经典的设计。

我的记忆中，小时候家里楼下的沧桑大叔，一直开着一辆柴油版的E30，银灰色车身，每次一启动，一股黑烟，整个社区都能听到动静。当时只是觉得这车好好看，并不明白车以及身后所代表的荣耀。

其实早在1966年， BMW传奇设计师、霍式弯角的创造者Wilhelm Hofmeister就设计出一款车身缩短575px、拥有圆形前后大灯的轻量化双门车型——BMW "02 Series"，也就是BMW 3系的“前辈”，它不仅重量轻，而且车身紧凑，在当时的汽车运动中斩获无数佳绩。

对于宝马5系来说，有两款车记忆最深刻，一款是我在《极品飞车4——孤注一掷》游戏里面最爱用的E39（暴露年龄了），当年极品飞车刚刚开始引入警车追踪模式，可以使用E39警车追击超速车手，还可以撒钉刺拦截。在里面我就最喜欢开E39，操控好，相信不少老玩家对于最初几代极品飞车依然记忆犹新吧。

再后来，长大后，我最喜欢的就是第五代宝马5系轿车。尤其是灵感来源于鹰眼的大灯设计，可以说是汽车家族化设计前的经典之作。

历经45年的洗礼，如今全新一代宝马5系终于来到我们面前

那么，他能够继承前辈的那份经典与纯粹吗？

全新宝马5系从外观来说，确实更像“小7系”，在外形设计上传承了很多7系的元素。这种设计对于企业来说确实很讨巧，但同时也牺牲了不同车型间的自身特点。不过就全新5系来说，仅仅看前脸采用双肾格栅与“开眼角”大灯贯穿的设计就很讨喜。这种设计不仅增强了视觉上的横向延展性，也显得5系更年轻。作为一款在家族中承上启下的车型，相信这次可以获得更多年轻消费人群的青睐。

更值得一提的是，全新BMW 5系配有两种风格设计套装可供选择。M运动套装，装备M空气动力学套件和19英寸M专属轮毂等外观组件，更有全新M运动型真皮方向盘等个性配置可供选择。而豪华套装采用高光镀铬等细腻雅致的设计元素，并与专属轮毂相匹配。车内空间更有豪华套装Nappa真皮材质，搭配高级棕色木饰，营造出更为高雅氛围。    

除此之外，全新BMW 5系轿车采用轻量化高强度车身，大面积应用复合材料，最高减重达到130Kg，使得操控感和安全性都得到加强。

如果将这一代5系和上一代5系放在一起比较，给我的感觉就是邻家的小伙子，从一个略带婴儿肥的男孩成长为了一个每天打卡的健身猛男，也就是说，新款5系外观上更犀利，更立体、更厚重了。虽然在视觉上没有上一代车型显得那样“长”，但明显更强壮，棱角分明。M套件的使用，使得车身姿态视觉更低，也更具进攻性。

车尾的变化相比车头来说不算很大，更犀利的尾灯造型，LED光源灯带都是这个时代应该有的变化。M运动版的黑色尾部扩散器使车尾看起来不再那么沉重，尤其是，双边双出的排气，一下子增分不少。

我想强调的是，问问宝马老车主就知道了，很长时间内，宝马对于双边排气的使用是多么的吝啬！

在轮胎方面，宝马530Li XDrive配备的是倍耐力P7。倍耐力的轮胎干地抓地力还是很强的，胎噪也控制的不错。

清晨，我路过甜爱路，这里是上海新老文化的汇聚地，也是无数情侣流连忘返的圣地。

说起宝马的内饰，这是一个敏感话题。与竞争对手比起来，长久以来，这并不是宝马最具竞争力的方面。但是这次全新一代宝马5系，在豪华感营造大幅提升的基础上，引入了众多智能科技配置，令一切变得简约而不简单。

全新宝马5系的内饰，可以说进一步向家族设计风格靠近，大面积皮革、木头材质、触摸屏的运用，令BMW 5系的豪华感直逼7系。中控台明显向驾驶者倾斜，这种设计继承了宝马以驾驶者为中心的造车理念。由于使用了M套件，T型三幅方向盘手感极佳，3、9点握柄宽大，韧性十足，驾驶时候手感、安全感俱佳，换挡拨片的存在更是增添了驾驶乐趣。

中央多媒体屏幕采用10.25英寸的触摸屏。依靠iDrive系统的流畅使用体感，操作没有丝毫卡顿，触感精确，反应灵敏。

ZF8AT变速箱，依然是同级别里面最智能最聪明的之一。

我所试驾这款530Li车型，装配的是英国顶级音响品牌Bowers & Wilkins（宝华韦健）提供的音响。Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统配备两个钻石材质高频扬声器，由纯粹的合成钻石制成，这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，能让车内的每位乘员都能感受到直抵人心的纯粹音质和震撼音乐效果。16个扬声器的位置经过精确设计，且所有扬声器均带照明效果，为乘客带来令人沉醉的剧场级别盛宴。令人惊艳的是，这次宝马为5系带来了手势控制模式，例如需要调高音量，你只需在屏幕前顺时针画圈就好了。非常方便，逼格也很高。

空调中央功能区采用液晶触控屏，拥有座椅空调、座椅加热等功能，我个人对这个设计持保留意见，触控屏带来方便与科技感的同时，也很容易按错。比如我就在38度的天气下，不小心启动了座椅加热。

在中控区域，为数不多的实体按键，主要控制音量、温度等，旋钮精致、阻尼感适中。

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后排的提升比例在这一代全新宝马5系中也占到很大的份额。长轴距带来宽阔的车内空间，并搭载可实现肩部独立调节的后排舒适型座椅，并标配Alcantara舒适型头枕。说道这个头枕，实在是太舒服了，无论您是商务人士外出会议途中小憩，或是周末举家出游长途旅行，相信这个头枕都可以带给你绝佳的舒适体验。

除此之外，BMW5系的后排同样配备多区空调和座椅通风功能，后排智能触控系统，可轻松调控氛围灯、座椅角度等，至少带给我一种高端航空头等舱的体验。

在科技安全配置方面，给我印象很深的一项就是并线辅助+车道保持偏离功能。凭借多区域的监视雷达系统和立体相机，行驶中车辆可以自动保持在车道中间，这应该是我驾驶过最会跟驾驶者“较劲”一辆车了。例如你开启了变换车道和偏离车道驾驶干预功能，当你未打转向灯且在一定速度的情况下，车辆会自动驶回原车道，方向盘反向作用的力量之大，一开始着实令我惊讶。

除了常见的安全辅助系统之外，全新一代宝马5系引入了一个非常实用高效的侧面防碰撞、紧急避让辅助、交叉路口警示系统。这套系统可以360无死角的保障您和车辆的驾驶安全，在狭小空间停车，倒车的时候更是非常有效，例如突出的各种台阶、马路牙子这种半高不低的障碍物，传统雷达探头往往探测不到，但是宝马5系这套环绕安全系统却可以准确及时的提供障碍物报警等信息，全力为驾驶者保驾护航。

在动力方面，我试驾的这台530Li上面搭载了代号B48的四缸2.0T发动机。最大功率185千瓦，最大扭矩350牛.米。从资料上看，B48发动机在结构上也有了不小的变化，比如，它采用了宝马第四代的电子气门技术，相比N20最大的不同是它采用了复合式偏心轴，调节角度从之前的190°提升到253°，更大的偏心轴旋转角度让气门的调节范围更大，在提升角度的同时，它还缩小了伺服电机的尺寸，让电机所占用的空间更小。

数据归数据，这台全新5系如果你使用舒适模式驾驶，方向盘回馈非常轻盈，甚至有种传统日系的细腻手感，但却保持了一贯的精准。油门踏板较慵懒，可能由于车重加上四驱的关系，油门比较迟缓，完全感受不到这是一台350牛米的机器。不过在运动模式下，换挡开始变得积极，油门响应速度加快，但是并不突兀，配合改进的8速变速箱和xDrive智能四驱系统，起步、超车一气呵成，气定神闲。转弯车头响应很快，入弯出弯的时候你能感觉到车辆尾部非常积极紧凑，这对于一辆车身超过5米的大家伙来说，是非常难能可贵的。ECO模式下，右侧仪表会显示能力使用—回收情况。转速会被限定在很低的水平。

三天时间，转瞬即逝。虽然接触这一代全新宝马5系的时间不算很长，但这是近些年难得带给我平衡感如此完美的一辆车。转向的手感舒适细腻轻盈，适用于日常代步；后排足够宽大豪华，配置完善，细致入微。动力系统虽然称不上绰绰有余，但是足以应付大多数的复杂局面。悬挂及转向偏舒适，但依然保留了宝马一贯的精准与敏捷，毕竟这是写进宝马汽车基因和血液里面的精髓。

对于我自己来说，驾驶一部车，就像在驾驭自己的人生，车，早已成为生活不可或缺的代名词。平淡如水的日子，日复更替，就这样浅浅的走着，不知不觉人已过而立之年。

摇一束花的清香，在心中悠闲的芬芳，采一船星河的灿烂在心空璀璨，放开负累下哮喘的执念，随心的写意。生活在大城市中的每一个人，拨开生活工作的压力之外，把日子过的清简如水，静饮清欢，浅嗅流年。也希望我们的世界都可以单纯如黑白，在这个繁华的世界，做自己很难，但是我们依然要坚定的走下去。

感谢汽车之家，感谢宝马汽车

我是JECKY

谢谢大家的观看

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