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坐标湖州：DZT.club会长爆改五系

1 156 发布于 2017-07-19 22:07:05 只看楼主修改帖子

本人是DZT.BMW.club的会长用车时间快三年了，九万多公里跑下来了，宝马给我的感受就是稳，平顺，动力充沛，转向精准接车时的激动心情我相信各位车友都深有体会，我的是528领先，当时购车没有选装太多东西，因为那时什么也不懂
改装件;外观 AN包围，bromboGT6刹车，464M原厂陶瓷轮毂，HSR全段排气，LED随动大灯
全液晶仪表，550D加热震动方向盘、kafas2，抬头显示，盲点辅助，车道保持辅助，ACC自适应巡航，Bo全套，陶瓷旋钮挡把，四门原厂无钥匙进入+一脚踢，四门电吸门，天使之翼，原厂RDC胎压监测，绅士开关，副厂氛围灯，原厂记录仪，TMC蓝牙版外挂，autoflash变速箱程序，后加一个八色氛围灯

先来张钥匙验证，后改的X5M的原厂钥匙，质感不错，以前淘宝上改过一个副厂的，掉漆没质感

这是我的半液晶仪表，比原来的机械仪表好看，但又保留了那种机械感，显示内容很丰富

顶配的55OD丁字裤，带加热，改了LED随动大灯的时候换了高配的游丝，添了一个加热的开关，冬天用车的时候确实很舒服，暖暖的很贴心

全液晶仪表大家应该都很熟悉，后改的价格偏高，但是最终享受的还是自己，显示的内容更加丰富，也更具科技感，当时换了kafas2所以前挡风玻璃换掉了，kafas自带限速省了我装限速模块的钱，中间的两条杠是ACC自适应巡航，跑高速的时候确实很省心偶尔分心也没关系，但建议各位车友不管有没有这个功能，还是要集中注意去开车，毕竟这年头喜欢加塞的人也很多，还是要谨慎驾驶，不要过度依赖于机器

全液晶的ECO模式，很有特点，蓝色调给人一种很清新的感觉，就是好看

因为是NBT主机所以专业版的导航提示的信息会比较全面，限速摄像头交叉路口等等都有提示！现在最新的地图版本是2017-2升级时间大约在50分钟左右，建议NBT主机的车友可以升级一下，与互联驾驶公用会很方便

为了安全起见，后加装了RDC胎压监测，出行前自检一下，四个轮子不仅承载着车子前行，更承载了人身安全，作为家里的顶梁柱长期在外奔波，轮胎的各种隐患一定要时刻注意，特别提醒长期跑高速的车友，出行注意安全！对自己负责更为自己的家庭负责

HUD平视显示系统，给人一种战斗机配置的感觉，其功能不仅仅是装B那么简单，更提升了行车的安全性，开车的时候无需在去低头看仪表，安装前提是车辆仪表必须支持，普通的仪表上是没有HUD接口的

抬头显示是一个很实用的功能，不仅好看方便，更为安全增加了一份保障，让你无需低头，唯一缺陷是没有替换高配前挡的前提下，会有轻微的重影，良心的商家一般在安装的时候会有提醒，雨感也是要更换的，不然在白天的时候容易看不清现实的内容

这张是ACC跟车状态，两边的箭头是车道保持功能，在你压线的时候会有震动提示，

宝马原车的高保真音响效果如何，各位车友都是比较清楚的，作为一个强迫症患者，后期用车过程中选了Bo的全套音响，说说听觉感受，Bo的人声和高音是很不错的，低音相对来说会略逊一筹，喜欢听DJ劲爆歌曲的车主，个人建议还是选套哈曼就够了

Bo的高音，和中置都有一个LED的小灯，晚上会亮，注意观察后视镜上的小三角形，那个是变道辅助系统，也称盲点辅助，默认开启是在五十码，隐藏可以设置在三十码的时候开启，变换车道时，警示灯会亮起，后方有车辆且速度高于你的时候，方向盘会震动提示你，在雨天和雾天的时候这个更能会更加实用

前门副驾驶的高音和中音，银色的盖板，档次还是很高的

这个是后门的BO盖板原厂的很贵，但为了证明我是原厂的全套，具体什么材质的不是很清楚，但是质感没话说，做工也很精细

改的八色氛围灯，选几张喜欢的颜色放进去

这些是ACC的硬件设备，ICM模块，前雷达，和ABS的刹车泵

替换下来的刹车泵

ICM模块位于中央扶手箱的下面，替换的时候一定要断电，这个是气囊的控制单元，车上所有的大模块进行替换的时候一定要断电操作，否则存在一定的风险

安装完测试，这个跟车状态，定好速度比如定速在120的情况下前车跑60你也只会跑60避开前车会恢复你原先定的速度，在遇到前车刹车的情况下会自动刹车，距离可以根据方向盘上的按键进行调节

关闭抬头之后显示在抬头的内容会重新显示在仪表状态，跟车状态中间的几条杠就是距离，根据车况自己调节，跟车情况下，会有个小车的图标，没有车的情况下，就根据自己定的速度跑，图标会消失，前雷达的工作原理应该是根据超声波来进行探测

这牌按钮也是后开洞加上去的，功能有变道辅助，车道保持辅助，防追尾辅助，抬头显示开关，夜视功能，游丝也是高配的游丝，因为我的是LED自适应随动大灯，所以游丝一定要选择高配的

高配的游丝支持加热开关，原先的550D就带了加热和震动的功能所以这个是必须要加上去的

加热开启之后仪表盘上会有提示，关闭的时候也会有提示，加热时间在一分钟左右，冬天热车的时候开启，不用再去摸冷冰冰的方向盘了

LED随动大灯的眼睛，比原先的天使眼更加明亮

侧面的黄灯，用我个人的话说，就是画龙点睛之笔，晚上会随车灯亮起，区别你与普通氙气灯的区别

如何判断是否是LED随动看下面的英文字母BMW ADAPTIVE LED 这个就是代表LED随动

刹车是拆车的brombo6活塞的，因为换了轮毂，原先的刹车放在里面就显得太小了，毕竟改装不光是为了性能方面的提升，美观也是很重要的，不然改了干嘛，不如不改

第一天的时候因为刹车片发错了，耽误了一天时间

全方位角度拍照

用的是进口的HAWK刹车片，前期磨合期会有吱吱吱的响声，宝马在冷车的时候或是有水的情况下，都会有这种响声，这应该也算是通病吧，磨合过后这种响声基本就没有了，洗完车刚开时会有

装上之后的效果，用的是464M原厂的陶瓷轮毂，前后配，前245 35R20 后轮是275 30R20 ,很多车友一定会问，这么大这么扁舒适性怎么解决，我给的回答是，开五系还能去越野不成？哈哈，开个玩笑！正常公路驾驶没有太大问题，会比原来稍微颠那么点，但五系的悬架和避震还是很不错的，这方面问题不用太过于担心，因为本人所在的城市道路真的是非常好，所以选择了这套轮毂，其他车友选择的时候也要根据个人当地路况选择！毕竟轮胎真的不便宜

包围替换的准备工作

图为台产的AN包围，说实话好看是好看，但是不是原厂，心里还是有点不舒服，所有后期的时候被我拆掉了

有人问我拆成这样心疼不，我想说鱼与熊掌不可兼得，既然想好看，没有付出怎么行，拆可以，不要盲目地拆，规范的操作怎么拆我都无所谓，毕竟都是螺丝和卡扣，卡扣断了可以换嘛，

后屁股有不完美的地方，因为加了舒适进入和一脚踢，一脚踢的模块天线的位置会把排气两边的位置顶着，所以会稍有不对称，盲点的模块在尾灯的下方，也会碍事！没有这些东西的话应该就可以完美了，但不可能捡了芝麻丢了西瓜，后来想办法切掉了后保上的一些小东西解决掉了，但并不是完美解决，如果打个分的话，应该就是在90分吧