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MM细谈悦动驾乘体会

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也用图片见证宝马３系的历程．

Connald

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-12-24 13:54

也用图片见证宝马３系的历程．

　为满足一些观看我的博客＂用图片见证宝马５系的历程＂的ＴＸ的要求，我又收集整理了这分资料，希望大家喜欢．
　
　 BMW３系的历史可以追溯到1966年的德国法兰克福车展上，当时的BMW为了更好地将种类繁多的车型进行市场细分，于是便开始引入以系列方式进行车型定位，为续1600车型的热卖，推出了1600-2紧凑型双门跑车。BMW 1600-2被广泛认知为宝马３系的始祖，并细分有1600-2 Cabriolet（敞蓬车）、1600-2ti等等共14个车型。
　图为BMW1600-2（双门跑车）

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1^F 发表于 2007-12-24 13:55

　1600-2 Cabriolet（敞篷跑车）

[ 本帖最后由 Connald 于 2007-12-24 13:55 编辑 ]

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下午茶

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2^F 发表于 2007-12-24 13:56

做板凳看

许多饮茶人总想说出茶的滋味，殊不知饮茶的滋味就在饮茶的过程中。倘若在饮茶的过程中刻意地去寻味，反把真正的滋味给放过了。好比人生在世，最好不要过于计较成败得失，因为无论成败得失，这一切都是人生的滋味。
一个人喝茶的年头久了，便会悟出许多的人生况味：其实人生也是一杯茶。

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jzhlee

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3^F 发表于 2007-12-24 13:59

收到通知马上前来报到。

昨天是历史明天是谜团只有今天是天赐的礼物 --- --- 乌龟大师

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4^F 发表于 2007-12-24 13:59

　由于1600出口美国时，1.6L的双化油器引擎遇到了当地排放问题，由此，1966年又诞生了BMW 2002，搭载的2L引擎轻易通过美国的排放法规，2002同样细分了多个车型，包括有2002 ti、2002 TURBO在内。其实2002车型在1968-1976生产期间经历了三次变化，细改车身的尾灯、保险杠等项目。
　拉力赛场上的ＢＭＷ2002

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5^F 发表于 2007-12-24 14:01

引用:

原帖由 下午茶 于 2007-12-24 13:56 发表在2楼
做板凳看

茶下午好！先提早送上你的圣诞礼物．

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6^F 发表于 2007-12-24 14:02

引用:

原帖由 jzhlee 于 2007-12-24 13:59 发表在3楼
收到通知马上前来报到。

老朋友来得快呀．也送上我对你的祝福．

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7^F 发表于 2007-12-24 14:06

　保险杠和车身侧边上的红蓝相间颜色能让你联想起今天BMW的M Power吧？赛场上屡获殊荣的2002 TURBO，车头一排奖杯无疑是最有力的获奖佐证。但由于2L的排量并有涡轮加持，令到动力空前强劲，以致涉及到了安全驾驶问题，之限量生产不到2000辆，而且仅有左方向版本提供。
ＢＭＷ2002 TURBO

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8^F 发表于 2007-12-24 14:09

　当今赛车游戏中同样有2002 TURBO车型的录入，可见其在近代赛车届中的影响力。
　ＢＭＷ2002 TURBO

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wynmic

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9^F 发表于 2007-12-24 14:19

鉴证一下。。。。。。。

是台好车。。。。。。。

女孩子超喜欢。。。。。

朋友多了，路子就广了！
珠海奔友QQ群已经建立，QQ号为50133378，请大家踊跃加入！

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10^F 发表于 2007-12-24 14:21

第一代３系，代号Ｅ２１
　1975年，是“近代”３系领头羊E21的诞生。E21继承了BMW 2002跑车的大部分造型，打造了一颗更强劲的2公升引擎，其他操控性能在第一代三系身上也得以增强。E21采用前置后驱方式的布置，只有双门版，并有convertible（敞篷）与coupe之别。作为一款定位为BMW入门级别的房车，为乘坐舒适与燃油的经济性作出了妥协，而不失操控性能。在欧洲，E21旗下有：315、316、 318、 320、320i以及323i；与此同时，面向全球发售仅有320i车型，但此时的“i”却是形同虚设，因为排气量有1.8L与2.0L之分，而且均采用直四设计。
第一代３系　BMW 320 E21 1980