这事情说起来复杂了，有人说按相关规定要求同轴左右轮胎必须完全相同（也有说要求轮胎花纹相同），但我不知道这是否真实，我没能溯源，不确定是否真的有这么一条强制规则限制；也有说法是如果左右侧轮胎不同的话，验车过不了，实际上你刚买的车，等你需要验车的时候轮胎早都又换了一遍了。

从实际使用来说，这种说法是科学的但并不是绝对的。不等于混用就一定会导致不良后果，因为从根源上说，是要看具体的轮胎性能的是否相同（主要是在干湿地面上各方向的最大静摩擦力是否相同/非常接近，所以我想在早期只说花纹相同即可，可能是那时候的人们认为花纹相同的轮胎在性能方面就应该差不多相等吧）。如果没有激烈驾驶，如果路况正常，考虑到A1轮胎规格对于这种重量的小车来说，性能有足够的冗余，所以我觉得这种混搭不会有实质问题。但如果你经常以高车速过弯，高速匝道不减速，或经常急刹车什么的，真的建议两侧轮胎同型号。

目前我的后轮就是由于某些原因而形成了一边米其林一边马牌的格局，额，建议你前轮是同款轮胎比较好，不一样的那个扔后轮吧。

你要是去了卖轮胎的地方，他们就不会这么说了，毕竟卖你两个轮胎比只卖你一个更好，但是4S店怕一个轮胎就挺贵了，换两个你就跑去别的地方换了（纯属猜测和臆想，哈哈），所以呢，别纠结了，反正刚开了一个月，轮子基本都是新的，等有机会把后轮的两个固特异放前边（连轮毂一同调换）就可以了。