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后来者居上，感受纯电豪华新生活——全新奥迪Q4 e-tron

1 314 发布于天津 2023-05-31 12:06:25 只看楼主修改帖子

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各位老铁，大家好，好久不见了！即使我们这些燃油患者不愿相信，但电动时代就是来了。身边的不少车友，在用上之后也大呼真香系列。加上最近连长春路面上的新能源车型都多了起来，所以，我也稍微有点按耐不住了。除了造车新势力，各大豪华品牌在近两年也是先后发力纯电市场。这不，年初的时候，奥迪在黑河举办冰雪活动中，我就体验了一下全新的Q4 e-tron，感觉还不错。所以回来赶紧带着LD到店里，看看这台后来者是否能追上新势力的脚步！

门庭若市，RS授权店就是不一样，一水的高性能，我的RS4就是在华阳提的。

纯电车型也依旧延续奥迪家族式设计语言，标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件，呈现出精致动感的视觉效果，纤细的LED大灯科技感十足。

二十寸的大脚，搭配低风阻轮毂和自修复轮胎。

比例很标准，身材也有型。即使是紧凑型SUV也有着强壮的肌肉，短前后悬长轴距的车身比例符合纯电动平台的设计。

贯穿式LED尾灯，有点RS e-tron GT的意思。整体尺寸，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588*1865*1626mm，轴距为2765mm。

科技简洁，常用的物理按键得以保留，上下双平的方向盘手感也很好

科技感十足的内饰风格，配有10.25英寸全液晶仪表盘、内嵌式的11.6英寸MMI多媒体触控屏以及全新的AR-HUD抬头显示功能。这一切，和我熟悉的奥迪一样，不会让你失望。Q4 e-tron提供无感启动功能，踩利车+换D/R挡即可自动上电。换挡机构样式独特，和RS e-tron GT又很像。启动按钮获得保留，能够实现在主驾没人时，其他乘客使用车载电器。

双拼材质的座椅，视觉效果和体感都非常不错

后排空间达到了C级车的尺寸，看车时偶遇一个A6老大哥感叹“这也没比我的车小多少啊”

后备箱的空间日常使用非常充足，目测高尔夫球包都能塞进去。

Q4 e-tron是MEB家族成员，但它首先是一款奥迪。置身车内，你会发现每处细节都承袭了奥迪血统，丝毫没有普及型品牌的漫不经心。

动力方面，50 e-tron quattro车型配备e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，0-100km/h加速时间仅需6.8s。40 e-tron车型，使用最大功率150kW的后驱单电机。

底盘方面，还装备了动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式可选。而且我在黑河亲身体验过，e-quattro一样可以漂移，而且相对燃油车会更好上手。

充电方面，搭载79.7kWh的电池组，实现CLTC工况下最高605km的续航里程。直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。在理想状态下，奥迪Q4 e-tron更可实现在10分钟内可补能超100公里续航。

Q4 e-tron自身产品实力很出色，外观内饰都在保留有奥迪特色的情况下，尽可能的做出科技化，很符合当下用户对纯电车型的审美需求。而在和同级别的车型相比，MEB纯电平台又具有先天优势，无论是空间利用率还是安全性以及驱动系统的效率方面，奥迪Q4 e-tron都更有优势一些。而在用车成本上，奥迪Q4 e-tron可以打消你选择豪华品牌的顾虑。对于很多预算在30-40万左右的用户，奥迪Q4 e-tron确实是非常值得选择得一款车型。