小翼首保啦
开着小翼，载着全家去了趟厦门，呵，一下就到了4000公里，因为刚跑了长途，所以决定 －－ 首保（保养）！
补充一点，前些日子被鸟人亲了下屁股（掉漆了，对方海马鼻子掉了）所以决定也 －－ 首保（保险）！
事先和技术总监通电话，说车不多，马上去4S登记号进入首保 ＋ 首保程序：
首保（保养），所有车都一样，最主要就是机油、机滤等（已有TX上过保养图，故本人只上些重点图）：
空调系统检查： 制冷效果、冷凝器、排水、皮带、空调滤心清洁（一年更换次）。
雨刮片/清洗液： 擦拭效果、清洗液高度、喷嘴畅通、角度。
蓄电池/电路： 接线柱、电瓶液、蓄电池电压、发电机电压、线路。
冷却系统检查： 冷却液高度、颜色、散热器。
节气门检查： 脏污程度、紧密度，空气滤芯清洁（一年更换次）。
轮胎检查： 胎压、轮胎状况、备胎状况、磨损深度、去石子。
刹车油/转向助力油： 检查高度，少则加之（两年更换一次）
换机油： 首保提供的是最普通的哪种机油，本人建议如果TX不缺RMB 210（5.4L差价补价）的话，就换全合成油5W-40。因为大桶油为4.4L，而RY需机油为5L，故需自己加买一小瓶1L装机油（觉得这是17 MAZDA不太厚道的地方，搞个5L的多好啊），上图：
大桶正面说明：
大桶背面说明：
小桶正面说明：
小桶背面说明：
为何推荐花点钱换全合成机油呢？ 原因如下： 普通油杂质多，对发动机不好；半合成的不是很纯，对新车也不是很好；全合成的是提纯的终品油，杂质少，且细腻，润滑保护效果好，对发动机保护及动力提升都有很明显的作用。
本人换全合成油后第一天没什么感觉，但是第二天行车时发现加速比较敏感，而且动力比较强，新车时前穿的哪种感觉很明显（本人起步比较温和，但是感觉车还是有点前穿），而且发现转速在1600的时候速度可以到80KM/hr。保养前基本要1800左右。不知是否和换机油有关。。。。。。
整个首保过程，3个技师用了一个小时完成。
刹车保养： 这是需要自费的，也是在这里强烈建议的。新车在磨合期时刹车片中基本都会进入杂物，所以刹车盘上会有像树木年轮样一圈圈的划痕，有些可能比较深，这对以后刹车是比较大的损害，所以首保是最好做一下刹车保养。
清理下刹车片及刹车盘上杂物，用细砂纸打磨一下刹车片，使之均匀；
用专用清洁剂清洁刹车重要部位，去除杂质和粉末，保证清洁；
喷防锈喷剂（一种金属色的雾状喷剂）；
涂抹一种白色的膏状防锈剂；
在刹车片外侧涂抹一侧蓝色保护膏状物。
重新装轮胎，锁紧、定位。
整个刹车养护过程，三个技师用时40分钟左右。
德国奥斯卡专用刹车养护套装，上图：
整个首保过程完成，当看着技师保养时卸轮胎等的时候有点紧张，但是保养后现在用车觉得很舒心 －－ 好驹要好养啊。 你对车好，关心备至，那车也会对你好，得心应手！ 建议大家重视保养 －－ 以养代修，此为用车之道！
首保（保险），不知是否大家都那么麻烦，过程如下（上张小翼受伤图以纪念之）：
补漆过程： 打磨 －> 上腻子 －> 打磨 －> 图防护漆 －> 打磨 －> 底漆 －> 打磨 －> 金属漆 －> 打磨 －> 亮光漆 －> 打磨 －> 打蜡 －> 打磨 －> 洗车 （去蜡、去打磨时溅在车上白浆） －> 打蜡 （打了补漆相关范围） －> 擦拭干净。
保险只报了比较眼中的那个黄豆大小的伤处，其他有一处上了漆的总监让帮忙也喷好了（关系解决法，没花钱），其他三处高速小石子打的很小的痕迹，点了点漆，一米外看没感觉，趴近看才发现比漆面要高一些，毕竟是点的^_^
保险就比较复杂，需要另一方的强制险复印件和所有维修发票，两年内有效。。。。。。
小翼受伤图：
小翼的首保 ＋ 首保就这样完成了，前后耗时正好一天＋一夜（第一天下午送车，第二天中午提车，喷漆后要在无尘车间停着等漆干）。
最后4S会给你如下资料： 维修合同、结算清单、发票。
此为云层银睿翼的首保作业，希望对众车友有帮助。
补上一张首保时的里程数，以纪念之：
